Le Cannondale Synapse est un vélo qui a su évoluer au fil des années, passant d'un modèle axé sur le confort à une machine polyvalente capable de répondre aux exigences des cyclistes les plus variés. Cette analyse détaillée explore les différentes facettes du Synapse, de ses innovations technologiques à son comportement sur route, en passant par ses déclinaisons haut de gamme et électriques.
Un Design Renouvelé et des Technologies Intégrées
Cannondale a récemment opéré un virage stratégique, se positionnant davantage sur le segment du haut de gamme avec une nouvelle identité visuelle. Le nouveau Cannondale Synapse 2023 arbore une palette de couleurs élégantes et modernes, loin des combinaisons parfois audacieuses du passé. L'une des nouveautés marquantes réside dans l'intégration de technologies de sécurité avancées. Le cadre a été entièrement revu pour intégrer des feux avant et arrière connectés. Le feu arrière, développé en collaboration avec Garmin, fonctionne sur le principe du Varia avec un radar intégré, tandis que le feu avant multimode est signé Lezyne. Ces deux éclairages sont alimentés par une seule batterie, ce qui simplifie l'ergonomie. Cette batterie peut également servir de powerbank pour recharger un téléphone. Pour ceux qui préfèrent la simplicité, un répétiteur sur le guidon permet de suivre la progression des véhicules grâce à un système de LED, sans nécessiter un ordinateur de bord connecté.
Performances et Confort : La Polyvalence du Synapse
Malgré sa classification dans la catégorie "endurance-confort", le Cannondale Synapse surprend par sa vivacité. Son cadre compact et relevé, avec un poste de pilotage ergonomique, offre une position confortable sans sacrifier la performance. Le guidon large assure stabilité et confiance, encourageant à lâcher les freins dans les descentes. Les pneus de 30 mm, voire 32 mm sur certaines versions, contribuent à un confort appréciable, tout en restant aptes à emprunter des chemins compacts. Le comportement du vélo est décrit comme étant incroyablement vif, presque aussi joueur qu'un vélo de Gravel, mais avec un rendement supérieur. Le Synapse s'adresse ainsi aussi bien aux débutants qu'aux cyclistes expérimentés recherchant plus de confort, ou encore à ceux qui ont besoin d'une machine fiable et sécurisée pour l'hiver, grâce à ses feux intégrés.
Le Cannondale Synapse LAB71 : Le Summum du Luxe et de la Technologie
La version LAB71 du Cannondale Synapse SmartSense représente le très haut de gamme, un "vélo de dentiste" vendu aux alentours de 16 000 €. Ce modèle incarne la philosophie du "zéro compromis", avec des détails qui témoignent d'une conception d'exception. Les lignes du vélo sont superbes, alliant une douille de direction profilée, un triangle arrière affûté, des jantes hautes et un combo cintre-potence en carbone Momo Design. Pesant 8,9 kg avec batterie et accessoires, il n'est pas le plus léger, mais dégage une impression de puissance et de précision.
Le système SmartSense, dans sa seconde génération, est intégré au tube diagonal. Il permet une connexion via une application smartphone dédiée, mais l'usage quotidien est simplifié par une seule batterie rechargeable pour les trois appareils. L'autonomie constatée tourne autour de 250 km, suffisante pour la plupart des pratiquants de longue distance. Dès les premiers coups de pédale, le Synapse LAB71 répond avec une vivacité impressionnante, permettant de maintenir des moyennes élevées sans effort excessif. Sa transmission SRAM RED XPLR AXS en monoplateau, bien que pouvant surprendre les routiers traditionnels, s'aligne parfaitement avec la philosophie du vélo : simplicité d'usage pour rouler longtemps.
La rigidité du châssis carbone, combinée à un filtrage efficace des vibrations, procure un confort remarquable, ressenti dans les bras, le dos et les mains. Le vélo suscite l'admiration et parfois la jalousie, se transformant en un symbole de distinction. Il gomme les sensations d'effort, procurant une sensation d'euphorie et de fluidité. La question de savoir si le mérite revient au cycliste ou à la machine se pose, tant le vélo optimise les performances. Le Cannondale Synapse LAB71 SmartSense est décrit comme un chef-d'œuvre d'ingénierie, un vélo qui fait du bien physiquement et mentalement, offrant une sérénité cycliste unique. Il a d'ailleurs été élu vélo de l'année par plusieurs médias.
Malgré ses qualités exceptionnelles, le tarif de près de 16 000 € le positionne comme un objet d'exception, une vitrine technologique plutôt qu'un vélo pour le grand public. La polyvalence du Synapse est soulignée, avec la possibilité d'aborder des sentiers roulants grâce à ses pneus de 32 mm.
Caractéristiques Techniques du LAB71
- Cadre : Carbone BallisTec Hi-MOD avec technologie LAB71
- Fourche : SAVE Full Carbon avec axe traversant 12x100mm
- Transmission : SRAM Red AXS mono plateau, cassette 10-46T
- Roues : Reserve 42 | 49 Turbulent Aero en carbone
- Pneus : Vittoria Corsa PRO Control en 700x32
- Système SmartSense : Feu avant (800 lumens), feu arrière avec radar, batterie unique
- Cockpit : SystemBar R-One Momo Design
- Selle : Fizik Vento Argo R5
Le Cannondale Synapse Neo Allroad : Le Gravel Électrique Premium
Dans le segment en plein essor des vélos gravel électriques, Cannondale propose le Synapse Neo Allroad. Ce modèle, testé dans sa version la plus haut de gamme, combine la polyvalence du gravel avec l'assistance électrique.
Le cadre et la fourche en carbone offrent rigidité et légèreté, tout en filtrant les vibrations. Le choix du moteur Bosch Performance Line SX, léger (2 kg) et puissant (600 W en crête, 55 Nm de couple), est idéal pour ceux qui aiment pédaler mais apprécient une assistance ciblée. Deux versions coexistent : le Allroad 1 avec transmission SRAM Force AXS électronique, et le Allroad 2 avec groupe Shimano GRX 820.
Le Synapse Neo Allroad se distingue par sa discrétion et son intégration soignée du moteur Bosch. Les cyclistes habitués aux vélos musculaires ne seront pas déroutés par sa position de conduite, bien que l'absence de tige de selle télescopique soit regrettée pour une liberté de mouvement accrue en tout-terrain. Les pneus tubeless permettent de rouler à basse pression pour un maximum d'amorti et d'adhérence, invitant à quitter le bitume pour des pistes plus adaptées.
Le moteur Bosch Performance Line SX brille par son efficacité, permettant des montées rapides même dans les côtes marquées. L'assistance se coupe et se remet en marche de manière transparente dans la zone des 25-28 km/h. Quatre modes d'assistance sont disponibles : Eco, Tour+, Sport et Turbo, offrant une grande flexibilité selon le terrain et le niveau d'effort souhaité. Le vélo se manie facilement, même sur des chemins cahoteux, grâce à son poids contenu de 13,8 kg.
La transmission SRAM Force AXS XPLR à 12 vitesses sur le modèle Allroad 1 est particulièrement appréciée pour sa fluidité et sa rapidité. Les changements de vitesse sont instantanés, et la batterie du dérailleur est alimentée par celle du vélo. Les freins à disque hydrauliques SRAM Force AXS assurent un mordant et une précision efficaces.
Bien que dépouillé en équipement, le Synapse Neo Allroad propose des oeillets pour garde-boue et porte-bagage, ouvrant la possibilité de l'utiliser pour le vélotaf. Le système Intelligent de Bosch, piloté via l'écran Kiox 300 et la mini Remote, offre des fonctionnalités avancées et une personnalisation poussée de l'assistance électrique via l'application Flow.
L'autonomie du vélo peut atteindre plus de 200 km en mode Eco, et environ 40 km en mode Turbo sur un parcours vallonné. Le temps de recharge de la batterie avec le chargeur 2A fourni est d'environ 5h45.
Comparaison des Transmissions
| Modèle | Transmission | Freins |
|---|---|---|
| Synapse Neo Allroad 1 | SRAM Force AXS XPLR électronique | SRAM Force AXS hydrauliques |
| Synapse Neo Allroad 2 | Shimano GRX 820 (câble) | Shimano hydrauliques |
Avis et Retours d'Expérience
Les retours d'expérience sur le Cannondale Synapse soulignent sa polyvalence et son confort accru par rapport aux générations précédentes. Les cyclistes apprécient sa capacité à s'adapter à différents usages, que ce soit pour des sorties endurance, des cyclosportives, des voyages à vélo ou même une utilisation quotidienne.
Certains utilisateurs ont exprimé des interrogations quant au choix du monoplateau sur les versions haut de gamme, le trouvant parfois limitant pour suivre un peloton rapide ou pour atteindre de hautes vitesses en descente. Des discussions ont eu lieu sur la possibilité de changer la couronne du pédalier pour optimiser les braquets, notamment pour les montées difficiles comme celles des cols alpins. L'idée d'un plateau de 50 dents en remplacement d'un 52 dents a été évoquée pour améliorer le confort en montée.
Les versions électriques, comme le Synapse Neo Allroad, sont saluées pour leur capacité à repousser les limites et à rendre le cyclisme accessible à un plus grand nombre, tout en conservant une sensation de pédalage naturel.
Concernant le modèle LAB71, son tarif élevé le destine à une clientèle très spécifique, mais ses performances et son intégration technologique sont unanimement reconnues.
Essai du Cannondale Synapse | TEST VELO Le Cycle
tags: #velo #cannondale #synapse #pas #cher