Le Canal des 2 Mers à Vélo : De l'Atlantique à la Méditerranée

Introduction au Vélo sur la Côte Atlantique et l'Estuaire de la Gironde

Amateur de la petite reine ? Que vous soyez de passage pour quelques jours ou en séjour dans l’un de nos campings près de Royan, vous avez toutes les chances de tomber sous le charme des nombreuses pistes cyclables qui sillonnent la côte de la Charente-Maritime. La zone de Royan Atlantique offre un formidable terrain de jeu pour les cyclistes : plus de 270 km d’itinéraires vélo et 350 km de pistes VTT permettent de varier les plaisirs selon les envies, du bord de mer à la forêt ou à la campagne.

Le réseau de pistes cyclables autour de Royan est bien développé et souvent balisé. Il permet de découvrir la côte autrement - à son rythme, en harmonie avec la nature, sans contraintes de voiture, et avec la liberté de s’arrêter où bon vous semble. Le réseau étendu de pistes cyclables rend accessible des lieux variés : forêt, littoral, estuaire ou villages.

Explorer l'Estuaire de la Gironde à Vélo

Peu après le port de Royan, l’étape débute par la plage de la Grande Conche sur une belle piste cyclable. On suit le boulevard de la Corniche, passe au phare de la Pointe de Vallières, et descend jusqu’au port de Saint-Georges-de-Didonne. C’est ensuite un « chemin blanc » (sol en graviers concassés calcaire) côtier qui longe la Gironde et conduit à Talmont-sur-Gironde, très joli petit village perché sur sa presqu’île, et juste après aux carrelets de Caillaud, deux sites magnifiques.

Pour éviter la D145, l’itinéraire officiel fait une première boucle par Chenac, à l’intérieur des terres, avec de fortes montées (pentes 8% à 10%), et revient à la côte à Saint-Seurin-d’Uzet. Visitez le port, le Musée de la carte postale, et suivez le « Chemin piétons de l’estuaire », qui traverse le marais jusqu’à voir la Gironde. A cet endroit, l’itinéraire officiel part à gauche sur des chemins non revêtus, souvent difficiles (herbe épaisse, ornières) ou des chemins goudronnés avec plusieurs montées à forte pente. Puis vous revenez à la D247 et suivez une petite route en plein marais, parallèle à l’estuaire, sur 8 km, en plein soleil. A 11 km de Port-Maubert, vous rejoignez enfin l’estuaire à la Grange d’Allouet, aux nombreux carrelets.

Lat.: 45,61968 (45° 37' 10,85'' N) Long .: -1,03122 (1° 1' 52,41'')

Lat.: 45,47673 (45° 28' 36,23'' N) Long.: -0,79504 (0° 47' 42,15'')

Lat.: 45,32788 (45° 19' 40,36'' N) Long.: -0,70804 (0° 42' 28,94'')

Un parcours magnifique car côtier et très varié. Un peu difficile de Royan à Mortagne à cause des reliefs, et plat ensuite si on reste sur les routes départementales.

Options de Transport et Accès

Accès en train par Royan : Possible en gare de Royan.

Accès en bus : Les bus TransGironde acceptent les vélos dans les soutes (3 places), dans la limite des places disponibles (tarif : 1€ bagage volumineux). Les bus départementaux de Charente-Maritime, réseau « Les Mouettes », ont une ligne 19 qui dessert Mortagne-sur-Gironde (à partir de Saintes).

La Piste Cyclable Roger Lapébie : Un Classique Bordelais

La piste cyclable Roger Lapébie est un des grands classiques de sorties à vélo depuis Bordeaux. Elle permet de rejoindre notamment Créon et Sauveterre-de-Guyenne. C’est une voie verte réellement agréable, qui serpente dans la forêt sur le site d’une ancienne voie ferrée. Elle fait d’ailleurs partie intégrante de la piste cyclable du Canal des 2 Mers à vélo, qui relie Royan à Sète en passant par le Canal de Garonne et le Canal du Midi.

L’itinéraire pour la rejoindre depuis Bordeaux est également un vrai plaisir à emprunter, puisque vous longerez la Garonne sur une voie verte jusqu’à Latresne. Que vous fassiez un aller-retour Bordeaux-Créon à vélo, ou un voyage vers la Méditerranée, la piste cyclable Roger Lapébie est parfaite ! Pas moins de 3 itinéraires différents empruntent la piste cyclable Roger Lapébie.

Qui était Roger Lapébie ?

Roger Lapébie est né à Bayonne en 1911. À l’âge de 6 ans, il rejoindra la ville de Talence. En 1925, sa carrière de cycliste démarre, pour arriver à son apogée dans les années 30. Il enchaînera les succès, avec notamment un titre de champion de France en 1933. C’est en 1937 que Roger Lapébie, surnommé « Le Pétardier » ou « Le Placide », sortira vainqueur du Tour de France. Il mettra fin à sa carrière en 1939 après une blessure grave au genou.

De Bordeaux à Créon : Un Départ Agréable

Distance parcourue : 78 km

Durée estimée : 7 à 9h

Dénivelé positif : 551m

Difficulté : facile

Pour quitter Bordeaux rive gauche, rejoignez le pont de pierre et traversez-le. C’est une opération assez facile, dans la mesure où il est dorénavant dédié aux mobilités douces, avec de temps en temps un bus ou un taxi qui passe. Une fois rive droite, l’itinéraire pour rejoindre la piste cyclable Roger Lapébie est très simple. Il vous suffira de longer la Garonne vers le sud, jusqu’à ne plus pouvoir. Vous serez toujours en site propre, ou presque, en optant pour la voie de bus au départ.

Après avoir passé la caserne et le restaurant, le plus agréable est de bifurquer à droite pour passer sous le couvert végétal, à l’abri de la circulation. Ensuite, un obstacle se présentera à vous : le chantier du futur pont Simone Veil. Si un contournement est bien prévu, il vous fera malgré tout passer sur un trottoir dans un état discutable. C’est une partie où vous devrez ralentir pour cause de visibilité réduite. Passé ce point, vous reprendrez la belle piste cyclable qui longe la Garonne.

Faites bien attention, une fois au niveau du centre commercial de Bouliac. Ne continuez pas sur la route principale, mais serrez à droite pour emprunter la route qui passe sous la rocade. La suite est facile, entre voie verte et route déserte. Vous continuerez tout droit, tout en admirant sur votre gauche les belles chartreuses et autres demeures bourgeoises. Une fois au bout, la route tournera vers la gauche pour rejoindre Latresne. Il ne vous restera plus qu’à traverser le rond-point en suivant les aménagements cyclables, et à prendre à droite quelques centaines de mètres plus loin. Ca y est, vous êtes sur la voie verte Roger Lapébie qui vous emmènera tout doucement jusqu’à Créon dans un premier temps !

Votre route jusqu’à Créon ne se fera qu’en montée. Rassurez-vous, elle est très progressive, les anciennes voies ferrées ayant tendance à éviter les pentes fortes. La piste traverse principalement des bois. Vous croiserez quelques étangs, marais et lacs sur les côtés qui vous permettront peut-être de contempler une faune peu sauvage.

La voie verte est également bordée de plusieurs anciennes gares reconverties sur de nouvelles activités. Par exemple, vous aurez le Bistrot de la Pimpine, du nom de la rivière qui passe à proximité, à Lignan-de-Bordeaux. Il propose une grande terrasse en bord de voie verte. À Sadirac, c’est la Maison du Patrimoine Naturel du Créonnais qui s’est installée dans l’ancienne gare. Notez qu’un robinet accessible à tous permet de remplir sa gourde !

De Créon à La Sauve : Entre Bastide et Patrimoine

Une dernière côte légèrement plus pentue vous amènera directement à l’entrée de Créon. Il s’agit d’une bastide où nous vous recommandons d’aller jusqu’à la place de la Prévôté, ainsi qu’à l’église Notre-Dame. Le détour est très faible, et permet de découvrir une jolie ville !

Ensuite, retournez sur la piste cyclable Roger Lapébie. Si l’ancienne gare de Créon est reconvertie en bureau d’information touristique, vous verrez également à côté la station vélo de Créon. La voie verte traversera à nouveau la forêt, et très rapidement, vous verrez des wagons anciens sur votre gauche. C’est le signe de votre arrivée à La Sauve, lieu à ne pas manquer. Déjà, pour le train de La Sauve, une association qui a différents objectifs, dont la réhabilitation de cette ancienne gare. Entre wagons anciens et renouveau de la gare, vous devriez trouver sur place un musée du train.

Juste après le site de cette association, nous vous recommandons vivement de sortir de la piste cyclable Roger Lapébie pour tourner à droite en direction de l’abbaye de la Sauve-Majeure. Ca vous demandera un petit crochet de 2 km aller-retour, mais vous pourrez faire une belle et agréable pause.

Il s’agit ici d’un ancien monastère fondé en 1079 qui a connu des périodes d’activité intense, en hébergeant jusqu’à 300 moines. Son positionnement géographique, sur le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle, en fera un point de départ régional parfait. Son déclin a commencé avec une tempête en 1665 qui touchera principalement les toitures et finira par causer la chute du clocher au XVIIIème siècle. Le sort s’acharnera sur l’édifice avec un tremblement de terre en 1759, puis la révolution qui en chassera les moines, avant d’être utilisé comme prison. C’est l’effondrement de la voûte de l’église qui scellera le sort de cette abbaye, devenant alors une simple carrière à disposition pendant 40 ans. Des reconversions du site eurent bien lieu par la suite, mais un incendie y mit fin en 1910. C’est finalement en 1960 que l’état reprend la gestion des lieux, y entreprend les travaux de stabilisation nécessaires, puis l’ouvre au public.

Aujourd’hui, si le site est principalement constitué de ruines, il n’en reste pas moins passionnant à découvrir. Ne serait-ce que pour se rendre compte de la taille de l’édifice. D’autant plus grâce aux explications de son musée qui est très bien réalisé.

De La Sauve à Sauveterre-de-Guyenne : Le Chemin de Halage

Après cette belle visite, nous nous sommes arrêtés manger à la boulangerie Les Saveurs de l’Abbaye. Il fallait reprendre des forces avant de repartir vers la piste cyclable Roger Lapébie !

La suite est assez intéressante, puisque vous traverserez un tunnel très agréable. Sachez que son illumination n’est effective que si quelqu’un le traverse. Ne vous inquiétez donc pas si de loin il vous semble bien sombre !

Quelques km plus loin, vous aurez la possibilité de sortir vers la gauche pour vous rendre à Saint-Émilion. Ensuite, pour rejoindre Sauveterre-de-Guyenne, vous roulerez toujours sur cette ancienne voie ferrée, parfaitement isolés de toute circulation automobile. À part la traversée de quelques routes. C’est vraiment un itinéraire très agréable à emprunter. D’autant plus que passé Créon, on croise de moins en moins de monde. Vous continuerez à traverser la forêt.

L’ancienne gare de Frontenac, encore une ancienne gare, cette fois-ci à Saint-Brice. L’arrivée à Sauveterre-de-Guyenne vous donnera envie de passer sous le porche pour découvrir cette bastide fondée en 1281, même si la route semble bien monter ! Le cœur de bastide propose quelques bars sous les arches. Nous en avons profité pour boire un coup pour célébrer le fait d’avoir parcouru l’ensemble de cette ancienne voie ferrée qui est devenue la piste cyclable Roger Lapébie !

Le Canal des 2 Mers à Vélo : De la Garonne au Midi

Depuis Sauveterre-de-Guyenne, pour rentrer à Bordeaux, il n’y a pas beaucoup d’options. Soit vous repartez dans l’autre sens, et dans ce cas vous savez à quoi vous attendre (avec pourquoi pas une nuit sur place). Soit vous continuez sur la piste cyclable du Canal des 2 mers, qui vous amènera directement à La Réole par des routes plutôt peu passantes.

En effet, la signalisation est assez peu présente dans cette bastide, et on a vite fait de s’y perdre. Nous avons d’ailleurs pris le mauvais chemin pour repartir. Ceci nous a obligés à rouler le long d’une départementale avant de réussir à retrouver les panneaux. C’est une balade champêtre très agréable qui s’amorce alors, sur des petites routes de campagne où on croise vraiment peu de voitures. Le relief se fait sentir, avec quelques côtes, et surtout de belles descentes. C’est clairement un itinéraire plus facile à emprunter dans ce sens que dans l’autre, vues les pointes de vitesse qu’on a fait en descente !

Au milieu de paysages magnifiques, vous finirez par atteindre La Réole, où vous trouverez la gare en bord de Garonne. Vous pourrez alors prendre un TER, où il est possible d’embarquer son vélo sans supplément financier.

Le Canal de Garonne et le Canal du Midi

Le Canal des 2 Mers à vélo relie l'Atlantique à la Méditerranée sur 750 km. Pédalez le long de l’Estuaire de la Gironde, du Canal de Garonne et du Canal du Midi, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, pour découvrir des sites et des paysages inoubliables.

Des plages de l’Atlantique à celles de la Méditerranée, c’est un nouvel itinéraire cyclable enchanteur aux accents du Midi qui vous attend. Vous y pédalerez le long du Canal de Garonne et du Canal du Midi, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, avant de faire mille et une pauses culturelles ou gastronomiques. Attention, le parcours n’étant pas intégralement aménagé sur la partie du Canal du Midi, lisez attentivement le descriptif des étapes.

Aménagement et Revêtement de l'Itinéraire

Voie cyclable : 589,24 km

Route partagée : 215,96 km

Non renseigné : 2,87 km

Parcours provisoire : 86,75 km

Revêtement de l'itinéraire :

• Lisse : 433,20 km
• Rugeux : 81,24 km
• Accidenté : 14,77 km
• Non renseigné : 278,87 km

Balisage et Services

Le Canal des 2 Mers à vélo est balisé sur 97% de l’itinéraire. Elle est réalisée en quasi-totalité, car le Conseil Régional, les Départements et les communes investissent depuis 35 ans pour développer leur réseau cyclable.

Accueil Vélo : Accueil Vélo est une marque qui garantit des services de qualité auprès des cyclistes le long de l’itinéraire.

Variations et Extensions du Parcours

Votre parcours peut débuter à Soulac-sur-Mer, puis traverser les stations balnéaires de Montalivet-les-Bains, Hourtin, Carcans, Lacanau et le Porge, avant de rejoindre la presqu’île du Cap Ferret, porte d’entrée du Bassin d’Arcachon. Entre forêt de pins maritimes, villages de pêcheurs et ports ostréicoles, le parcours se termine à Arcachon, mais peut se prolonger avec une étape vers la Dune du Pilat, plus haute dune d’Europe.

Ce parcours est totalement sécurisé, balisé de bout en bout et accessible à tous.

Dénivelé de l'itinéraire : Non spécifié

Exemples d'Étapes et Circuits

• L'Estuaire de la Gironde à vélo : Royan / Talmont-sur-Gironde / Mortagne-sur-Gironde (36,80 Km)
• L'Estuaire de la Gironde à vélo : Mortagne-sur-Gironde / Vitrezay (24,88 Km)
• L'Estuaire de la Gironde à vélo de Vitrezay à Blaye (39,44 Km)
• Les vignobles du Médoc à vélo : Blaye / Bordeaux (49,94 Km)
• La route de la corniche à vélo : Blaye / Bordeaux via Bourg (60,92 Km)
• Piste Cyclable Roger Lapébie : Bordeaux / Créon (22,81 Km)
• Piste Cyclable Roger Lapébie : Créon / Sauveterre (31,37 Km)
• De Sauveterre au Canal de Garonne à vélo (19,04 Km)
• Le Canal de Garonne à vélo : La Réole / Marmande (21,52 Km)
• Le Canal de la Garonne à vélo : Marmande / Damazan (24,66 Km)
• Le canal de Garonne à vélo : Damazan / Agen (32,62 Km)
• Le canal de Garonne à vélo : Agen / Valence d'Agen (26,53 Km)
• Le canal de Garonne à vélo : Valence d'Agen / Moissac (17,10 Km)
• Le canal de Garonne à vélo : Moissac / Castelsarrasin / Montech / Montauban (36,31 Km)
• Le canal de Garonne à vélo : Montech / Castelnau-d'Estrétefonds (36,21 Km)
• Le canal de Garonne à vélo : Castelnau-d'Estrétefonds / Toulouse (23,05 Km)
• Le Canal du Midi à vélo : Toulouse / Montgiscard (21,03 Km)
• Le Canal du Midi à vélo : Montgiscard / Seuil de Naurouze (26,92 Km)
• Le Canal du Midi à vélo : Seuil de Naurouze / Castelnaudary (12,92 Km)
• Le Canal du Midi à vélo : Castelnaudary / Bram (16,73 Km)
• Le Canal du Midi à vélo : Béziers / Agde (26,10 Km)

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