La célèbre marque française Mash Motorcycles est fière de présenter les dernières nouveautés de sa gamme emblématique : les nouvelles Mash Seventy en version 125 cc. Ces motos, qui ont largement contribué à la popularité de Mash ces dernières années, reviennent avec plusieurs déclinaisons combinant un design classique et des touches modernes, tout en bénéficiant d'améliorations techniques significatives.
Présentation des Nouvelles Mash Seventy 125cc
Les nouvelles Mash Seventy sont désormais disponibles en plusieurs finitions, proposant ainsi des options pour satisfaire tous les goûts. Parmi elles, on retrouve des coloris comme le Matt Green, le Matt Black, et une Édition Tricolore, offrant trois modèles distincts.
Initialement créée en 2011, la moto Seventy 125 revient pour en mettre plein la vue. À l’époque, ce modèle était un des tout premiers 125cc rétro en Europe, et son successeur s’avère aujourd’hui tout aussi spectaculaire. Lancée il y a quelques années maintenant, la 125 Seventy-Five a permis à Mash de s'imposer comme le précurseur de la tendance néo-rétro chez les petites cylindrées sur le marché européen.
La Mash Seventy Five est construite sur la base de la 125 Seventy, à laquelle on a apporté de nombreux changements sur la partie-cycle. Son succès est indéniable, et la concurrence a fini par arriver. La marque propre à la SIMA, Mash, continue de grignoter des parts de marché depuis son apparition sur le marché de la moto néo-rétro 125 en 2012. À l'époque, la Seventy One avait intégré la gamme avant d'être rejointe par la Seventy Five. Cette dernière a connu un engouement phénoménal, se propulsant même en tête des ventes devant les constructeurs japonais.
Améliorations Techniques et Confort
Les nouvelles Mash Seventy bénéficient de plusieurs mises à jour techniques destinées à améliorer l'expérience de conduite. Elles sont désormais dotées d'un phare LED, offrant une visibilité accrue et une meilleure lisibilité, tout en améliorant la sécurité.
L’attention portée aux détails est centrale dans la conception des nouvelles Mash Seventy. Chaque modèle est équipé d'un nouveau compteur analogique et d'une selle retravaillée, ornée du logo Mash en broderie et embossage, assurant un confort accru pour les trajets quotidiens. Le souci du détail est au cœur de la conception des nouvelles Mash Seventy. Chaque modèle est doté d'un nouveau compteur analogique et d'une nouvelle selle brodée et embossée du logo Mash, offrant un meilleur confort pour les trajets quotidiens.
La frêle fourche de 35 mm est remplacée par un élément inversé de 38 mm. Les jantes à rayons passent à 17 pouces et accueillent des pneus plus larges. Quand au freinage, il devient plus sérieux. Le disque avant est plus grand de 80 mm tandis que l'arrière vire son tambour au profit d'une galette de 220 mm. Les amortisseurs sont annoncés plus fermes. La Five devrait se montrer ainsi plus rigoureuse en tenue de route.
Hormis ces parties techniques, on note aussi que le réservoir gagne 2 litres, cubant au total 14 unités. Une selle plate, des grip-genoux, une gueule qui fait mouche, et nous voila face à une mini-Bonneville. Charme unique !
Moteur et Performances
La Mash Seventy 125 est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps à refroidissement par air de 124 cm³. Ce moteur, dérivé d'un ancien bloc Suzuki, développe environ 11,5 chevaux. Il démarre à la première sollicitation et son pot d'échappement délivre une sonorité agréable et valorisante sans être trop élevée.
Le moteur de la Mash grimpe facilement dans les tours, les vitesses passent rapidement. Il faut débrayer, car elle désapprouve les passages à la volée. Si l'on monte rapidement les rapports, sans trop tirer sur les régimes, la Mash atteint les 80 km/h au compteur et l'on évite alors les vibrations. Si l'on tire les rapports dans les hauts régimes, le bloc 4 temps vibre quelque peu et il y a une zone désagréable, surtout sensible dans les repose-pieds. Mais il faut passer par là si l'on veut tirer la quintessence de ce moteur et accrocher la vitesse maxi de plus de 100 km/h compteur.
Des performances qui restent très correctes pour un engin avant tout destiné à la balade ou à des trajets urbains. En revanche, côté consommation, on est dans l'économie réelle : dans les 3 litres aux 100 km, de quoi envisager plus de 400 km d'autonomie.
Présentation nouvelle Mash 125 Seventy Five
Freinage et Suspensions
Pour s'arrêter, la Mash Seventy Five dispose de deux freins à disque, offrant un freinage bien plus efficace que le modèle Seventy équipé d'un frein arrière à tambour. Le disque avant passe de 220 mm à 300 mm, pincé par un étrier double piston. C'est puissant mais dosable, tout comme l'arrière qui peut toutefois bloquer plus facilement.
Les suspensions sont également revues, et le comportement routier y gagne, surtout que les roues sont passées en 17 pouces. La stabilité en courbe est accrue et la fourche se montre précise. Cependant, l'amortissement demeure ferme, particulièrement pour l'arrière qui encaisse mal les irrégularités de la chaussée.
Design et Style Néo-Rétro
La Mash Seventy Five arbore un look résolument néo-rétro, s'inspirant de modèles classiques tels que la Triumph Bonneville. La peinture bicolore pastel, les grip-genoux à l'ancienne, et les carters latéraux noirs contribuent à son charme vintage, tout en intégrant des touches de modernité comme les deux freins à disque et la fourche inversée.
Le design est très travaillé, avec des lignes classiques qui rappellent les motos des années 70. Le style néo-rétro est clairement son point fort. La Seventy Five se faufile en ville comme un furet et se montre efficace et sûre. La stabilité s’avère excellente.
Campagne Publicitaire Parisienne
Pour introduire ces nouvelles éditions, Mash Motorcycles a sélectionné Paris comme décor pour sa campagne publicitaire. Des lieux iconiques de la capitale, tels que les rues pavées des Invalides, les quais de Seine et les célèbres cafés parisiens, ont été choisis pour incarner idéalement les exigences de la mobilité en ville et le "Mode de vie urbain".
Prix et Garantie
Les nouvelles Mash Seventy sont proposées au tarif public conseillé de 2.299 euros TTC*. En plus d’un prix très bien placé, toutes finitions confondues, les 125 Mash bénéficient d’une garantie constructeur de 3 ans, pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité, à l'image de tous les véhicules neufs commercialisés par le réseau Mash Motorcycles.
Avec son design rétro et ses coloris tendance, la Mash Seventy assure à son conducteur des trajets quotidiens alliant style et confort. Une jolie 125 qui ne peut que séduire car elle se négocie sous les 2000 €.
Évolutions Récentes et Normes Euro4
L'importateur a décidé de remettre le couvert avec la Seventy Five, une machine au look encore plus vintage. Et une fois de plus le succès a été au rendez-vous, et doit certainement au look et à la présentation de cette machine, qui doit beaucoup à sa peinture deux tons.
En 2017, la prise de contrôle par les normes Euro4 ne fut point un écueil à son succès. La Seventy-Five a gagné une injection Delphi, lui permettant de satisfaire aux exigences européennes. De quoi assouplir la réponse moteur, maîtriser la consommation et résoudre définitivement les petits caprices de la mécanique. Le freinage s'est amélioré avec un étrier à 3 pistons secondé par un dispositif intégral (70% avant, 30% arrière). La Mash a profité de cette évolution pour se parer d'un coloris vert "so british" et de nouveaux pneus.
Mash poursuit l'offensive sur le secteur des 125. La nostalgie berce tant de cœurs que les petites taquines savent attirer les regards. La Seventy Five en joue allègrement. Avec son côté anglais et un équipement en hausse, voilà de quoi attirer une clientèle friande de machines avec du cachet et une simplicité bienvenue.