La gamme Rieju MRT 50 représente une offre majeure sur le marché des 50 cm³ à boîte de vitesses, s'adressant aussi bien aux jeunes conducteurs qu'aux passionnés de deux-roues. Ces motos combinent polyvalence, permettant une utilisation en milieu urbain comme sur des chemins, avec un design soigné et des composants de qualité.
Rieju MRT 50 SM PRO : La Supermotard Compte sur la Puissance et le Style
La Rieju MRT 50 SM PRO se positionne comme une version complète, axée sur la puissance, la qualité et un plaisir de conduite extrême. Son design plastique renouvelé affirme un héritage sportif vivant, mettant l'accent sur l'innovation et l'expérience de conduite.
Moteur et Performances
Au cœur de la MRT 50 SM PRO, on retrouve le moteur Minarelli 2T NG à refroidissement liquide, gage de fiabilité et de performance. Ce monocylindre est associé à une boîte de vitesses à 6 rapports, offrant une souplesse d'utilisation appréciable.
Les caractéristiques techniques principales du moteur incluent :
- Marque / Type : Minarelli NG 50cc. 2t
- Cylindrée : 50 cm³
- Alésage x Course : 40,3 mm x 39 mm
- Refroidissement : Liquide
- Carburateur : Dell'Orto Phbn 16
- Démarrage : Kick
- Boîte de vitesses : 6 Vitesses
Châssis et Suspensions
Le châssis de la MRT 50 SM PRO est un cadre périmétrique en acier de haute résistance à double poutre, conçu pour offrir stabilité et agilité. Il est complété par un bras oscillant en aluminium, contribuant à la légèreté de l'ensemble.
Les éléments de suspension sont de haute qualité :
- Suspension avant : Fourche inversée dorée Ollé R16V haute performance de Ø40mm, apportant une touche radicale et une excellente absorption des chocs.
- Suspension arrière : Mono-amortisseur Ollé Gas avec cylindre séparé et système PRS (Progressive Rate Suspension), assurant une suspension optimale dans diverses conditions de conduite.
Freinage
La sécurité est primordiale, c'est pourquoi la MRT 50 SM PRO est équipée de freins performants :
- Freins avant : Disque Wave de Ø300mm avec étrier à double piston à montage radial, offrant une puissance de freinage accrue et une réponse précise.
- Freins arrière : Disque Wave de Ø200mm, complétant le système pour un freinage équilibré.
Les disques ondulés (Wave) augmentent l'efficacité du freinage et facilitent la dissipation de la chaleur.
Dimensions et Poids
La Rieju MRT 50 SM PRO présente les dimensions suivantes :
- Longueur : 2 070 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1 145 mm
- Hauteur de selle : 870 mm (ou 875 mm selon certaines spécifications)
- Empattement : 1 380 mm
- Poids à sec : 85 kg
- Capacité du réservoir de carburant : 6,32 L (ou 6.3 L)
Roues et Pneus
Les dimensions des pneus sont adaptées à une utilisation supermotard :
- Pneus avant : 100/80-17"
- Pneus arrière : 130/70-17"
Ces dimensions sont idéales pour la monte sur des jantes en alliage de 17 pouces.
Équipements et Accessoires
La MRT 50 SM PRO est dotée de plusieurs équipements notables :
- Guidon en aluminium avec protecteur de barre transversal
- Échappement en acier inoxydable avec silencieux en aluminium
- Garde-mains Polisport pour une protection accrue
- Bouchon de réservoir verrouillable pour une sécurité renforcée
- Tableau de bord digital
- Indicateurs de température, d'huile et de point mort
- Clignotants
Un sabot moteur est disponible en option.
Rieju MRT 50 Custom : L'Essentiel pour Débuter
La Rieju MRT 50 Custom, bien que partageant des bases communes avec la version PRO, se concentre sur l'essentiel pour offrir une moto accessible et performante pour les jeunes conducteurs.
Moteur et Transmission
Le moteur est également un Minarelli NG 2 temps, refroidi par liquide, avec les caractéristiques suivantes :
- Cylindrée : 50 cm³
- Alésage x Course : 40,3 mm x 39 mm
- Nombre de vitesses : 6
- Refroidissement : Liquide
- Carburateur : Non spécifié dans ce détail, mais souvent un Dell'Orto sur ces modèles.
- Démarrage : Kick
Suspensions et Châssis
La suspension avant est une fourche télescopique de 37 mm de diamètre, tandis que la suspension arrière est assurée par un mono-amortisseur.
Le châssis est un cadre en acier de type double berceau.
Freinage
Le système de freinage est composé de disques :
- Freins avant : Disque unique de Ø210 mm
- Freins arrière : Disque de Ø180 mm
Dimensions et Poids
Les dimensions de la Rieju MRT 50 Custom sont :
- Longueur : 2110 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1145 mm
- Hauteur de selle : 875 mm
- Poids à sec : 85 kg
- Capacité du réservoir de carburant : 6,3 L
Roues et Pneus
Les dimensions des pneus pour la MRT 50 Custom sont :
- Pneus avant : 100/80-17"
- Pneus arrière : 130/70-17"
Vitesse de Pointe et Conformité
La vitesse de pointe est généralement limitée à 45 km/h, conformément aux réglementations pour les 50 cm³ et la conformité au permis AM.
Rieju MRT Racing 50 (Modèle 2009) : Une Orientation Enduro
Le modèle Rieju MRT Racing 50 de 2009 s'oriente davantage vers une pratique tout-terrain, avec des caractéristiques spécifiques pour l'enduro.
Moteur et Performances
Le moteur est un monocylindre 2 temps de 49 cm³.
- Puissance du moteur : 1,3 ch à 6500 tr/min
- Démarrage : Kick
- Nombre de vitesses : 6
- Cylindrée : 49 cm³
Dimensions et Poids
Les dimensions et le poids de ce modèle sont :
- Longueur : 2150 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1165 mm
- Hauteur de selle : 850 mm
- Poids à sec : 91 kg
- Capacité du réservoir de carburant : 6,3 L
Roues et Pneus
Les dimensions des pneus sont typiques de l'enduro :
- Pneus avant : 80/90-21"
- Pneus arrière : 110/80-18"
Ces grandes roues et pneus à crampons sont conçus pour offrir une meilleure adhérence sur les terrains meubles.
Conformité au Permis
Ce modèle est également conforme au permis AM.
Prix et Disponibilité
Le prix d'une Rieju MRT 50 Custom, année de fabrication 2026, est d'environ 3 750 EUR avec 0 km au compteur. Il est important de noter que les prix peuvent varier en fonction des concessionnaires et des promotions en cours.
La disponibilité de la Rieju MRT 50 Custom est considérée comme normale sur le marché, avec un nombre moyen de modèles disponibles. En revanche, la Rieju MRT Racing 50 (modèle plus ancien) présente une disponibilité très faible, reflétant sa nature de modèle plus ancien et potentiellement plus axé sur un marché de niche ou d'occasion.
Avis et Comparaisons
La popularité de la Rieju MRT 50 Custom est jugée comme faible sur le marché, ce qui peut indiquer une demande limitée ou une forte concurrence dans son segment. Cependant, elle reste une option judicieuse pour les détenteurs du permis AM, offrant une polyvalence appréciable pour les déplacements urbains et les débuts en chemins.
Pour les motards plus exigeants, la version PRO est recommandée, offrant des améliorations significatives au niveau des freins, de la fourche, des suspensions et du moteur.
La Rieju MRT 50 est souvent comparée à d'autres modèles de 50 cm³ à boîte de vitesses. Sa capacité à s'adapter à différents terrains et sa motorisation fiable par le bloc Minarelli AM6 NG sont des points forts reconnus. L'absence de démarreur électrique sur certains modèles ajoute une touche "plaisir" liée à l'utilisation du kick.
Il est possible de comparer directement la Rieju MRT 50 Custom avec d'autres modèles de la concurrence pour évaluer les avantages et inconvénients de chaque option.
Rieju MRT 50 SM Pro
Source des Données
Les informations techniques, les prix et les avis présentés proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». Ce média, fondé en 2001 et basé en Autriche, publie la majorité de ses contenus en allemand, mais propose également des vidéos d'essai en anglais.