Les normes environnementales Euro4, devenues obligatoires pour tous les nouveaux modèles de motos depuis le 1er janvier 2017, marquent la fin de la production de la vénérable Kawasaki W800. Pour commémorer cet événement et rendre hommage à cette moto emblématique, Kawasaki lance une série limitée baptisée W800 "Final Edition". Cette décision met un terme à la lignée "W", qui s'éteint exactement 50 ans après le lancement de la première moto de cette série, la W1, en 1966.
La W800, introduite en 2011 pour capitaliser sur la tendance "rétro", a toujours su allier une qualité de fabrication authentique et une beauté classique. Kawasaki s'est efforcé de marier subtilement haute technologie et héritage, mais l'actuelle W800 ne sera pas conforme aux futures réglementations européennes. La "Final Edition" est conçue pour célébrer dignement les 50 ans de la famille W, soulignant le patrimoine de la W800 et offrant une superbe conclusion à la série.
M. Morihiro Ikoma, Directeur de la Planification Produit de Kawasaki Motors Europe, exprime avec émotion : « Ce n’est jamais facile de dire au revoir à une vieille amie, surtout à une aussi iconique que la W800. Rendre hommage à la série W avec la Final Edition est donc une manière idéale de clore l’histoire d’une longue et réussie lignée de machines. »
L'héritage de la série W
La lignée des motos "W" de Kawasaki remonte à 1966 avec la présentation de la W1. Équipée d'un moteur 650 cc de 50 chevaux, la W1 fut la première moto 4 temps haute performance de Kawasaki et un pilier de sa production industrielle, contribuant significativement à l'implantation de la marque sur le marché américain.
En 1998, Kawasaki a réinterprété l'esprit de la W1 avec le lancement de la W650. Ce modèle a été accueilli avec un enthousiasme immédiat, prouvant que ce style classique était indémodable. En 2011, Kawasaki a élargi la famille avec la W800, capitalisant sur la popularité du style néo-rétro.
Le facteur commun de toutes les générations de la série W réside dans leur qualité de fabrication authentique et leur beauté classique. Kawasaki a toujours mis l'accent sur la combinaison subtile entre la haute technologie et l'héritage du design.
La Kawasaki W800 : Design et caractéristiques
La W800 est reconnue pour son look rétro authentique, souvent qualifiée de "classique" utilisable au quotidien. Ses lignes simples et épurées sont sublimées par un magnifique bicylindre vertical 4 temps refroidi par air de 773 cm3. Une caractéristique distinctive est sa distribution entraînée par couple conique, renforçant son identité visuelle et son héritage technique.
L'attention portée aux détails confère à la W800 une saveur et une beauté nostalgique. L'emblème du réservoir, rappelant celui de la W originelle, et les coloris proposés, comme le Marron Candy et le Orange Candy Sunset sur la "Final Edition", soulignent cette connexion avec le passé.
Le moteur bicylindre 4 temps de 773 cm3 développe 48 chevaux, offrant des performances adaptées à une conduite tranquille et agréable. Le freinage est assuré par un disque à l'avant et un tambour à l'arrière, tandis que la transmission s'effectue par chaîne.
Une moto facile et agréable à conduire
La position de conduite sur la W800 est droite, agréable et décontractée, avec un guidon et des repose-pieds placés naturellement. Sa selle basse (79 cm) la rend accessible à tous les gabarits, en particulier aux pilotes de petite et moyenne taille.
En ville, la W800 se révèle agile et bien équilibrée, se comportant comme une "mobylette". Son terrain de prédilection reste cependant les petites routes et les nationales, où elle excelle par sa maniabilité et son confort. L'enchaînement des virages est fluide, et la présence de l'arbre à came à entraînement par couple conique ajoute une touche esthétique supplémentaire.
Même en duo, la W800 offre une expérience agréable pour le passager. L'absence de technologies modernes comme l'ABS, le "Ride By Wire" ou le contrôle de traction contribue à sa simplicité et à son charme fonctionnel.
La "Final Edition" : une dernière opportunité
La W800 "Final Edition" est proposée en nombre limité pour 2017, offrant aux fans européens une dernière chance de posséder cette digne héritière de la série W. Cette édition spéciale, dans sa robe Marron Candy et Orange Candy Sunset, célèbre l'histoire de la moto qui a débuté à l'usine Kawasaki d'Akashi au Japon au milieu des années 60.
Cette moto est considérée comme un "Classique" moderne, alliant un style rétro authentique à une utilisation quotidienne. Son moteur bicylindre 4 temps, refroidi par air, et sa distribution à engrenages coniques en font une machine à l'esthétique soignée et à l'héritage technique reconnu.
La W800 se distingue par sa simplicité, sa maniabilité et son caractère attachant. Elle représente une option intéressante pour ceux qui recherchent une moto fonctionnelle et facile à utiliser, tout en appréciant le charme des machines d'antan.
La consommation moyenne observée lors des essais, combinant ville, autoroute et nationales, s'est établie à 5,5 litres aux 100 km, offrant une autonomie d'environ 220 km, ce qui est très raisonnable.
Kawasaki W800 2011 Official video
Au prix de 8 899 euros, soit 300 euros de plus que le modèle d'essai, la version Special Edition, avec ses pots noirs mats et sa peinture spéciale biton, était également disponible. Ces versions, produites en série limitée, sont appelées à devenir des pièces de collection.
La W800 "Final Edition" est une moto contemporaine qui possède déjà l'âme d'une ancienne. Elle ravira ceux qui cherchent une moto fonctionnelle, maniable, simple d'utilisation et particulièrement attachante.
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