Le pilote Alex Márquez s'apprête à vivre une transition significative dans sa carrière en MotoGP. Après avoir été fidèle à Honda depuis son arrivée dans la catégorie reine en 2020, il s'apprête à changer de constructeur et à rejoindre l'équipe Gresini Racing. Ce changement marque un tournant important, car il pilotera une Ducati Desmosedici GP22 en 2023.
Cette signature est une excellente nouvelle pour Alex Márquez, qui bénéficiera d'une moto reconnue pour ses performances. C'est également une acquisition de poids pour Gresini Racing, qui s'assure les services d'un pilote double-champion du monde, titré en Moto3 en 2014 et en Moto2 en 2019.
Un Allié Potentiel pour Convaincre Marc Márquez ?
L'arrivée d'Alex Márquez chez Gresini Racing soulève une question intrigante : pourrait-il jouer un rôle dans une éventuelle arrivée de son frère, Marc Márquez, chez Ducati ? Cette idée, bien que parfois évoquée avec humour, n'est pas totalement écartée. Le team-manager de la section MotoGP de Ducati, Davide Tardozzi, a abordé ce sujet lors de la World Ducati Week.
« C'est pour nous, disons-le sur le ton de la plaisanterie, une bonne publicité vis-à-vis de son frère », a-t-il déclaré à nos confrères de Gpone. « Selon moi, Alex expliquera à son frère la différence entre la Ducati et la Honda. Voyons ce qu'il dira, mais j'ai la raisonnable certitude qu'Alex ira beaucoup mieux (avec la Ducati) et dira du bien de notre moto. »
Les relations entre Marc Márquez, octuple champion du monde, et les dirigeants de Ducati sont déjà bonnes, ce qui pourrait favoriser une telle éventualité. Marc Márquez est sous contrat avec Honda depuis ses débuts en MotoGP en 2013, et son engagement actuel court jusqu'à fin 2024.
Le Soutien Renforcé de Ducati Corse
L'équipe Gresini Racing a officialisé qu'Álex Márquez piloterait une Ducati d'usine la saison prochaine, une moto identique à celle des pilotes de l'équipe officielle. Cette décision témoigne de la confiance de Ducati dans le potentiel du pilote espagnol.
« C'est un honneur de pouvoir courir avec une moto officielle au sein du team Gresini », s'est réjoui Álex Márquez. « Durant de nombreuses années, l'équipe a travaillé d'une manière impeccable et je crois que c'est une récompense pour tout le monde, pour moi comme pour l'équipe. C'est un pas de plus vers nos rêves et vers le fait de faire encore mieux en 2026. »
Contrairement aux premières informations, Ducati ne limitera pas ses motos officielles à trois exemplaires sur la grille. Le constructeur va renforcer sa fourniture, passant à quatre motos de dernière génération. L'équipe VR46 conservera également un de ces modèles, fourni à Fabio Di Giannantonio.
Gigi Dall'Igna, directeur général de Ducati Corse, a souligné l'importance de ce soutien : « La saison d'Álex Márquez a été impressionnante. Après plusieurs évaluations, Ducati Corse a décidé de renforcer son soutien pour que le pilote et son groupe de travail continuent à progresser. Álex tire le meilleur du potentiel de la Desmosedici GP et nous sommes convaincus qu'avec des nouveautés, nous pourrons continuer à progresser ensemble l'an prochain. »
Nadia Padovani, propriétaire de l'équipe Gresini, a exprimé sa satisfaction : « Cette nouvelle est très importante pour Gresini Racing. Je tiens à remercier Ducati et Gigi Dall'Igna pour la confiance accordée à Álex et à notre équipe. Les résultats décrochés cette année, et les saisons précédentes, nous ont permis d'atteindre cette étape majeure. Nous sommes heureux qu'Álex pilote une moto d'usine à partir de l'an prochain. L'équipe est prête à faire un pas de plus vers l'excellence. »
Parcours et Statistiques d'Alex Márquez
Álex Márquez Alentà est né le 23 avril 1996 à Cervera, en Espagne. Il est un pilote de vitesse moto espagnol.
Informations Personnelles
- Pays : Espagne
- Né le : 23 avril 1996, à Cervera
- Taille : 1m79
- Poids : 65 kg
- Sport : Moto
Carrière et Palmarès
Álex Márquez a débuté sa carrière internationale en Moto3 en 2012, participant au Grand Prix moto d'Espagne en tant que wild-card. Il a rapidement montré son potentiel, terminant dans les points dès sa première course.
En 2013, il rejoint le championnat du monde Moto3 avec l'équipe Estrella Galicia 0'0, montant sur son premier podium et remportant sa première course lors du Grand Prix moto du Japon. La saison 2014 a été particulièrement réussie, puisqu'il a été sacré Champion du monde Moto3.
Il a ensuite gravi les échelons, rejoignant la catégorie Moto2 en 2015 avec l'équipe EG 0,0 Marc VDS. Après une saison d'apprentissage, il a remporté son premier titre de champion du monde Moto2 en 2019.
Son passage en MotoGP a débuté en 2020 avec Honda. Malgré des débuts difficiles, il a démontré sa capacité à se battre pour les premières places, notamment avec deux deuxièmes places en 2020.
Statistiques Clés (avant son passage chez Ducati) :
- Victoires : 15 (3 en Moto GP / 8 en Moto 2 / 4 en Moto3)
- Sprints : 5
- Poles : 17 (2 en Moto GP / 12 en Moto 2 / 3 en Moto 3)
- Podiums : 55 (17 en Moto GP / 23 en Moto 2 / 15 en Moto 3)
- Débuts en GP : Espagne 2012 (Moto 3)
Palmarès Détaillé
| Année | Compétition | Rang | Discipline | Équipe/Perf. |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Ch. du Monde de vitesse | 2 | MotoGP | Ducati Gresini |
| 2024 | Ch. du Monde de vitesse | 8 | MotoGP | Ducati |
| 2023 | Ch. du Monde de vitesse | 9 | MotoGP | Ducati |
| 2022 | Ch. du Monde de vitesse | 17 | MotoGP | Honda |
| 2021 | Ch. du Monde de vitesse | 16 | MotoGP | Honda |
| 2020 | Ch. du Monde de vitesse | 14 | MotoGP | Honda |
| 2019 | Ch. du Monde de vitesse | 1 | Moto2 | Kalex |
| 2018 | Ch. du Monde de vitesse | 4 | Moto2 | Kalex |
| 2017 | Ch. du Monde de vitesse | 4 | Moto2 | Kalex |
| 2016 | Ch. du Monde de vitesse | 13 | Moto2 | Kalex |
| 2015 | Ch. du Monde de vitesse | 14 | Moto2 | Kalex |
| 2014 | Ch. du Monde de vitesse | 1 | Moto3 | Honda |
| 2013 | Ch. du Monde de vitesse | 4 | Moto3 | KTM |
Ducati MotoGP Team Launch 2022 | Ducati Presents the Desmosedici GP22
Le Nouveau Rôle d'Alex Márquez : Essais et Développement
Le passage d'Álex Márquez chez Gresini Racing ne se limite pas à la compétition. Les essais de Sepang ont révélé un nouveau rôle pour le pilote : celui de contributeur au développement technique de la Desmosedici GP.
« C'était beaucoup plus simple l'an dernier ! », a résumé Álex Márquez, soulignant la complexité de son nouveau rôle. « Oui, il y a moins de temps pour que le pilote trouve la limite du package ou trouve un bon compromis dans les réglages, etc. »
La pluie a limité les opportunités de travail personnel lors des essais, mais Álex Márquez a néanmoins participé activement aux tests aérodynamiques de Ducati, comparant de nombreux packages, anciens et nouveaux.
Ducati a choisi d'impliquer Márquez dans ces tests de manière "aveugle", afin que son opinion ne soit pas influencée par les attentes du constructeur. « Je ne sais pas quel était le principal objectif de Ducati. [Ils ne l'ont pas dit], c'est mieux : ils disent juste 'Essaie et donne nous tes sensations' et c'est ce que j'ai fait », a-t-il expliqué.
Malgré la charge de travail technique, Álex Márquez a exprimé sa satisfaction quant aux sensations générales sur la moto : « Quand on a beaucoup de pièces à tester, certaines sont meilleures, d'autres non. On essaie de comprendre un peu la situation, en faisant de petits tests avec l'aérodynamique. Il faut encore améliorer et comprendre ça mais pour le reste, sur la moto dans son ensemble, les sensations sont vraiment bonnes. »
Ce rôle actif dans le développement technique souligne la confiance que Ducati accorde à Álex Márquez et son potentiel à contribuer à l'amélioration continue de la Desmosedici GP.