Lors de l'achat d'un nouveau VTT, il est judicieux de considérer également l'acquisition d'un groupe adapté. SRAM, tout comme Shimano, propose une large gamme de groupes de transmission pour VTT. Mais quel groupe SRAM choisir ? Pour un vététiste novice, il peut être difficile de savoir de quelles pièces se compose un groupe de transmission. En bref, toutes les pièces mobiles de votre VTT appartiennent à votre groupe, notamment les manettes de vitesses, les dérailleurs avant et arrière, ainsi que les freins.
Il est important de noter qu'un groupe SRAM moins cher n'est pas nécessairement de mauvaise qualité. La principale différence entre un groupe destiné à un débutant et celui d'un professionnel réside dans le matériau des différentes pièces et le poids global du groupe.
Si vous envisagez l'achat d'un VTT équipé, par exemple, d'un groupe SRAM GX, il est conseillé de vérifier s'il intègre des pièces provenant d'autres groupes SRAM. Bien que le groupe GX soit majoritaire, les fabricants peuvent parfois choisir de mélanger des composants d'autres gammes pour maintenir un prix d'achat plus bas, notamment en utilisant des pièces de groupes inférieurs pour les éléments sujets à une usure rapide. Ces pièces peuvent bien sûr être améliorées ultérieurement grâce à des kits de mise à niveau.
La technologie Eagle de SRAM, introduite avec les groupes 1x12 vitesses, a marqué une évolution significative. Cette technologie est désormais présente sur tous les groupes 1x12 vitesses de la marque.
Les différents groupes SRAM Eagle
La gamme SRAM Eagle se décline en plusieurs niveaux, chacun offrant un équilibre différent entre performance, poids et prix.
SRAM SX Eagle
Le groupe SRAM SX Eagle est le groupe d'entrée de gamme de SRAM. Disponible en 12 vitesses (Eagle), il est principalement monté sur les VTT de premier prix. Il permet de bénéficier d'un groupe 12 vitesses de bonne qualité pour un investissement relativement modeste. Son principal inconvénient est son poids. Le groupe SRAM SX Eagle se retrouve sur divers modèles de VTT de marques telles que Cube, ainsi que sur les modèles d'entrée de gamme de Trek, Scott et Giant. L'introduction du groupe SRAM SX a également conduit à l'arrêt du montage des groupes SRAM 2x11 sur les vélos neufs. Ce groupe offre un rapport de cassette de 11-50, procurant une plage de développements de 454%. De plus, il est équipé d'une cassette HG, ce qui permet son installation sur un corps de roue libre HG standard de 9 à 11 vitesses.
SRAM NX Eagle
Le groupe suivant dans la gamme est le SRAM NX Eagle. Il est proposé en version Eagle (1x12). Auparavant, il existait une version 11 vitesses, mais elle n'est plus utilisée sur les VTT neufs. La cassette du groupe NX Eagle est dotée d'un ajustement HG, lui permettant d'être montée sur un corps de roue libre Shimano HG à 9, 10 ou 11 vitesses. Cette configuration offre une plage de développements de 454%. Le groupe SRAM NX Eagle est principalement utilisé sur les VTT d'entrée et de milieu de gamme. Il partage les technologies des transmissions XX1, X01 et GX, assurant une compatibilité totale avec tous les éléments de l'écosystème Eagle. La transmission NX Eagle vise à rendre les performances de l'écosystème Eagle plus accessibles à un plus grand nombre de pratiquants.
SRAM GX Eagle
Le groupe SRAM GX est disponible en configurations 1x11, 2x11 ou 1x12. Bien que le groupe 11 vitesses ne soit plus proposé comme ensemble complet, ses pièces détachées restent disponibles. Le groupe GX Eagle intègre un corps de roue libre SRAM XD. Cela permet l'utilisation d'une cassette avec un rapport de 10-52, offrant une plage de développements impressionnante de 520%. Bien que la vitesse de changement de vitesse sous pression soit légèrement inférieure à celle des groupes haut de gamme, ce groupe offre un excellent rapport qualité/prix. Le groupe SRAM GX Eagle est apprécié par les vététistes passionnés et récréatifs.
SRAM X01 Eagle
À partir de ce niveau, nous entrons dans le segment supérieur de SRAM. Les matériaux utilisés pour le groupe SRAM X01 Eagle sont plus légers et plus durables que ceux du groupe XX1. Par conséquent, le groupe SRAM X01 Eagle n'est pas le plus léger, mais il est certainement le plus solide. Cela le rend particulièrement adapté aux pratiques de trail et d'enduro. Ce groupe est équipé d'un corps de roue libre SRAM XD, permettant une cassette avec une gamme de développements de 520%.
SRAM X01 AXS Eagle
Le groupe SRAM X01 AXS Eagle est idéal pour les cyclistes recherchant un groupe SRAM robuste sans l'encombrement des câbles. Grâce au système de changement de vitesse sans fil AXS, ce groupe se positionne au niveau des compétitions de trail et d'enduro. Il offre également un large choix de couleurs, permettant de personnaliser le VTT.
SRAM XX1 Eagle
Pour les vététistes privilégiant la légèreté, le groupe SRAM XX1 Eagle est le choix par excellence. Principalement composé de carbone et d'aluminium de haute qualité, il implique un léger compromis sur la durabilité par rapport au groupe X01, mais offre en contrepartie un groupe de transmission plus léger et un changement de vitesse plus rapide. Ce groupe est livré avec un corps de roue libre SRAM XD, fournissant une cassette avec une plage de développements de 520%.
SRAM XX1 Eagle AXS
Le SRAM XX1 Eagle AXS représente le summum de la gamme VTT SRAM. Il combine les pièces les plus légères de SRAM avec un contrôle sans fil. La cassette, montée sur un corps de roue libre SRAM XD, offre une gamme de développements de 520%. Avec un poids de seulement 1415 grammes, le groupe XX1 Eagle AXS est à la fois léger et de très haute qualité. Le changement de vitesse est fluide, et l'usure est réduite. L'application AXS permet une personnalisation poussée du groupe, la mise à jour du micrologiciel, le réglage des manettes et le suivi des performances des composants.
Sram Eagle AXS : les transmissions sans fil à l'épreuve du test longue durée !
L'écosystème SRAM Eagle
La technologie Eagle a révolutionné le VTT en proposant une solution de transmission 1x conçue pour être légère, durable et intuitive, avec une plage de développement élargie pour affronter tous les types de terrain. L'écosystème Eagle se divise désormais en trois branches principales : Eagle Drivetrain, Eagle Transmission et Eagle Powertrain.
Eagle Drivetrain
Lancé en 2015, l'écosystème Eagle Drivetrain, disponible en versions mécaniques et AXS, a aidé les cyclistes à dominer sur les sentiers. Il s'agit de la transmission 1x la plus populaire au monde, offrant une large gamme de développements. Tous les niveaux de l'écosystème Eagle (XX1, X01, GX, NX, SX) utilisent une technologie partagée et sont compatibles entre eux.
Eagle Transmission
Eagle Transmission représente un changement majeur avec des options dédiées AXS, une absence de réglage et une interface robuste sans patte de dérailleur. Conçue comme un écosystème de composants T-Type, elle simplifie, renforce et prolonge la durée de vie des composants. Cette transmission sans fil, entièrement intégrée et interdépendante, est radicalement robuste.
Eagle Powertrain
Eagle Powertrain est le premier système complet, intégré et transparent pour propulser votre ride. Il offre une intégration inégalée avec Eagle Transmission, une personnalisation AXS via une application unique, et un mode d'assistance "surhumain" piloté par deux modes de conduite intuitifs. Il intègre également les fonctionnalités Coast Shift et Auto Shift, offrant une approche systémique pour un flux de conduite ininterrompu.