Cet article détaille un faisceau électrique et un CDI spécifiquement conçus pour le scooter MBK Ovetto 50, couvrant les modèles produits entre 2011 et 2014. Il s'agit d'une pièce d'occasion référencée sous le numéro constructeur 5C3-H2590-10.
Détails du Produit
Le faisceau électrique proposé est compatible avec les modèles MBK Ovetto 50 et Neos 4 temps des années 2011 à 2014. La référence constructeur est 5C3-H2590-10. Le produit est actuellement en stock, avec un seul article disponible.
Les informations logistiques indiquent que le paiement peut être effectué par carte bancaire (CB) et PayPal. L'expédition est généralement effectuée sous 1 à 3 jours, et une période de retour de 14 jours est offerte.
Les codes produit associés sont UPC 300000123692 et EAN-13 300000123692.
Identification et Connexions du Faisceau
Le faisceau électrique comprend plusieurs connexions essentielles pour le bon fonctionnement du scooter:
- Les fils reliés aux contacteurs sur les poignées sont de couleur marron et vert/jaune. Le fil marron se connecte au CDI, tandis que l'autre fil (vert/jaune) est lié aux feux arrière.
- Il y a deux fils identiques qui partent vers le Neiman, de couleur noire et blanche.
- La bobine est connectée via un fil de couleur orange.
- Le capteur PMH (Point Mort Haut) est identifié par un fil blanc/bleu.
- Le contacteur de poignée est relié par un fil marron.
- La masse est assurée par un fil noir.
- Une fiche supplémentaire, comportant 13 connexions, est utilisée pour les indications sur l'afficheur digital.
Il est précisé que tous les fils de même couleur se rejoignent, formant ainsi un faisceau complet. Par exemple, le faisceau arrière, le faisceau central et le faisceau avant sont interconnectés. De plus, deux fils supplémentaires partent du guidon vers l'arrière du véhicule.
Le CDI (Unité de Contrôle d'Allumage)
Le CDI mentionné dans ce contexte est un modèle 5BM-01. Il est possible de retrouver sa fiche technique en remontant dans le tutoriel mentionné.
Conseils et Simplification du Montage
Bien que la description mentionne que "ce n'est pas joli", le processus de connexion est considéré comme simple une fois que l'on a compris le principe. L'astuce principale réside dans le fait que tous les fils de même couleur se rejoignent, permettant de reconstituer un faisceau complet en assemblant les différentes sections (arrière, centrale, avant).
Le tutoriel est considéré comme clos, car aucune information supplémentaire ne peut y être ajoutée, à l'exception de cette précision sur la couleur des fils.
50cc Scooter Ignition Switch Wiring How To [Lost Key]
Il est mentionné que la compréhension du système est facilitée par une visualisation directe.