L'utilisation des casques modulables, particulièrement avec la mentonnière relevée, suscite de nombreuses interrogations parmi les motocyclistes. Ces casques, appréciés pour leur praticité, notamment par ceux qui portent des lunettes, soulèvent des questions sur leur sécurité et leur conformité légale lorsqu'ils sont utilisés en position ouverte.
Avantages et inconvénients des casques modulables
Le principal avantage des casques modulables réside dans leur praticité. Pour les porteurs de lunettes, l'enfilage et le retrait du casque sont grandement facilités, un point particulièrement apprécié, comme le souligne un témoignage où le choix de la monture s'est fait en magasin avec le casque. Cette facilité d'usage permet de rouler en ville à faible vitesse, même par temps chaud, en position ouverte. Cependant, cette utilisation n'est pas sans risque, car elle réduit le niveau de protection.
Un autre aspect pratique concerne la possibilité de rouler ouvert à faible vitesse, ce qui peut être tentant en été. Néanmoins, même en position fermée, un casque modulable peut être plus bruyant qu'un casque intégral classique. L'expérience d'une chute où la mentonnière d'un casque intégral s'est fissurée en deux a conduit certains motards à se méfier de la solidité des casques modulables en cas de choc, préférant les casques intégraux.
Homologation et légalité de l'usage en position ouverte
Il est crucial de comprendre les différents niveaux d'homologation des casques modulables. L'homologation est indiquée par des lettres sur l'étiquette du casque, généralement située sur la jugulaire.
- La lettre P indique une homologation en tant que casque Intégral. Dans ce cas, l'utilisation est autorisée uniquement avec la mentonnière fermée.
- La lettre J indique une homologation en position Jet (casque ouvert).
- Le sigle P/J signale une double homologation, permettant de rouler en position intégrale (fermée) et en position jet (ouverte).
Rouler avec la mentonnière relevée sur un casque homologué uniquement en position P (intégrale) est illégal. Cette infraction est assimilée à une conduite sans casque, ce qui peut avoir des conséquences sur l'assurance et entraîner des sanctions.
Sécurité en cas de chute : la mentonnière relevée
L'utilisation d'un casque modulable avec la mentonnière relevée, même s'il bénéficie de la double homologation P/J, présente des risques supplémentaires en cas d'impact. La mentonnière relevée peut agir comme un levier lors d'une chute, exerçant des contraintes excessives sur la calotte du casque. Si le casque n'est pas spécifiquement conçu pour cet usage, la structure peut être compromise, réduisant ainsi son efficacité protectrice.
Pour les casques dotés de la double homologation P/J, les fabricants conçoivent souvent la mentonnière de manière à ce qu'elle casse avant de causer des dommages structurels majeurs à la calotte. Les casques dont la mentonnière se rabat entièrement à l'arrière, comme certains modèles de Roof ou de Shark, sont considérés comme plus sécuritaires dans ce contexte, car ils limitent le risque de débris au niveau du visage et minimisent l'effet de levier.
Tests et normes de sécurité
Un casque modulable homologué en position fermée a subi les mêmes tests de certification que les casques intégraux classiques. Ces tests, réalisés par des laboratoires indépendants, garantissent un niveau de résistance minimal. Cependant, de nombreux fabricants sérieux vont au-delà de ces exigences minimales et soumettent leurs casques à des tests internes plus poussés. Ainsi, un casque modulable utilisé correctement en position fermée offre un niveau de protection comparable à celui de la plupart des casques intégraux.
En conclusion, rouler avec un casque modulable ouvert, qu'il soit homologué P/J ou non, reste un choix personnel. Si la praticité est indéniable, il est impératif de connaître les implications légales et les risques potentiels pour la sécurité en cas de chute, en privilégiant toujours l'usage conforme aux homologations du casque.