Optimisez vos performances avec le Cintre Lapierre Aero Carbone, un accessoire indispensable alliant légèreté, rigidité et design aérodynamique pour un confort exceptionnel. Ce cintre est conçu pour les passionnés de cyclisme sur route cherchant à améliorer leur expérience grâce à une ergonomie soignée et une conception technique avancée.
Conception et Matériaux
Fabriqué en fibre de carbone, le Cintre Lapierre Aero Carbone combine performance et esthétisme. Sa conception aérodynamique est spécialement étudiée pour réduire la résistance à l'air, un atout essentiel lors des courses et des longues randonnées. Sa solidité et sa légèreté promettent de transformer votre expérience de cyclisme sur route.
Performance et Aérodynamisme
Les courses évoluent et n’ont jamais été aussi rapides que ces dernières années, entraînant des attentes élevées de la part des coureurs, qu'ils soient rouleurs, sprinteurs ou grimpeurs. La marque française Lapierre répond agilement à ces exigences en repensant sa vision de la haute performance avec le tout nouveau Lapierre Xelius DRS, dont ce cintre est un élément clé.
Le modèle Xelius SL 3, sur lequel s'appuie le développement de ce cintre, a fait un grand bond en avant en matière d’aérodynamisme et de poids par rapport à son prédécesseur (SL). Grâce à des améliorations inspirées de l'Aircode DRS, le nouveau Xelius DRS bénéficie de performances aérodynamiques remarquables. Le Xelius DRS a l'ADN du Xelius SL 3 et de l'Aircode DRS.
Améliorations Clés et Gains Aérodynamiques
Environ 10% de la résistance aérodynamique est imputable au cadre et à la fourche. Le Xelius DRS, intégrant ce cintre, est plus rapide que le Xelius SL3 jusqu'à 10% de pente pour un cycliste élite (Cycliste de 70 kg, 4.28 W/kg avec une puissance moyenne de 300 W). Ces gains ne se font pas seulement à hautes vitesses ou sur le plat, puisque le "Tipping Point" est situé à 10%.
Améliorer le design aéro tout en maîtrisant le poids est une tâche complexe. Le poids est un chiffre facilement mesurable et comparable, tout comme l'aéro peut se ressentir en roulant. Les courses sont de plus en plus rapides, et les résultats aérodynamiques ont démontré que malgré 45 g de plus sur le cadre, le Xelius DRS reste plus performant jusqu'à 10% de pente par rapport au Xelius SL3.
Confort et Rigidité
Le cintre est conçu pour ne pas être trop rigide latéralement, afin de conserver un ressenti optimal du retour d'énergie, tout en restant suffisamment "souple" verticalement pour assurer le confort. Deux niveaux de construction sont proposés, offrant des dynamiques, des différences de poids et de réactivité distinctes.
Technologie 3D Tubular
Le 3D Tubular présente plusieurs avantages. Grâce au travail sur le lay-up carbone, Lapierre a conservé un excellent niveau de qualité dans la dispersion des vibrations. Ceci est rendu possible par des haubans elliptiques plus profilés et un tube de selle ainsi qu'une tige de selle aérodynamiques au profil D-Shape.
Compatibilité et Composants
Les roues alu et carbone DT SWISS, réputées pour être aero, légères, performantes et fiables, dynamisent l'ensemble de la gamme Xelius DRS (à l'exception du modèle 5.0). Les roues carbone ERC 1600 sont des modèles conçus spécialement et uniquement pour le Lapierre XELIUS DRS. De nombreux montages et niveaux de gammes sont proposés.
AERO PLUG : Adaptateurs pour Prolongateurs
Il est important de noter que vous achetez un AERO PLUG SEUL ; il n'y a pas de prolongateurs vendus avec. Les AERO PLUG sont conçus pour les prolongateurs des cintres standards de diamètre 31.8mm. L'installation de ces adaptateurs peut entraîner la perte de la garantie de votre cintre.
Les AERO PLUG sont fabriqués sur mesure pour s'adapter à la forme de votre cintre. Cependant, la plupart des cintres aéro ont une section discontinue, nécessitant la fourniture de l'entraxe. Cela signifie qu'aucun ajustement ne sera possible une fois l'entraxe déterminé, mais vous pourrez ajuster la position des appuis-coudes ainsi que la rotation des barres.
Installation et Réglages des Prolongateurs
La position des prolongateurs est très importante et dépend de la morphologie de chacun et de son utilisation. Pour connaître votre écartement idéal, il est conseillé d'essayer les prolongateurs sur un cintre rond ou de réaliser une étude posturale. Vous pouvez également vous positionner sur votre vélo en position aéro et mesurer l'écartement entre vos avant-bras pour obtenir une cote de base.
Ponts dédiés pour Cales de Réhausse
Afin d'assurer une installation robuste de vos prolongateurs AERO PLUG lors de l'utilisation de cales de réhausse, Lapierre propose des ponts dédiés. Ces éléments sont spécialement conçus pour renforcer la structure, compensant l'augmentation du bras de levier résultant de l'utilisation de cales. Il est impératif d'installer le pont lors de tout montage avec des cales de réhausse pour garantir la performance optimale et réduire les risques de défaillance mécanique.
Informations Complémentaires
- Marque : Lapierre
- Couleur : Noir
- Couleur dominante : Noir
- Genre : Mixte
- Age : Adulte
Le Xelius DRS, évolution du concept Xelius né en 2010, s'appuie sur 15 années d'évolutions et 5 générations. Conçu et assemblé à Dijon, 3 ans de travail ont été nécessaires pour sa conception. Ce vélo a déjà fait ses preuves, utilisé par les coureuses de l'équipe FDJ-Suez depuis la mi-saison.