Suite aux retours et aux interrogations, voici un guide détaillé pour effectuer la vidange du moteur et de la boîte de vitesses de votre TGB Blade 325. Ces opérations, bien que parfois jugées complexes, sont essentielles pour garantir la longévité et les performances de votre quad.
Vidange moteur
Pour commencer, un accès dégagé est primordial. Il est recommandé de démonter les deux marchepieds du quad. Cela offre non seulement plus de place pour travailler, mais facilite également la prise de photos et l'exécution des différentes étapes.
Une fois les carénages latéraux retirés, placez un récipient approprié sous le quad pour récupérer l'huile moteur usagée. Le bouchon de vidange du moteur est situé sur le côté gauche, sous le variateur. Il s'agit généralement d'un bouchon nécessitant une clé de 17 mm.
Important : Avant de dévisser le bouchon de vidange, n'oubliez pas d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile. Celui-ci se trouve sur le côté droit du quad et sert également de jauge pour le niveau d'huile.
Nettoyage de la crépine
Une étape souvent négligée, mais recommandée pour une vidange complète, est le nettoyage de la crépine. Les moteurs du TGB Blade 325, issus de la technologie SYM, ne disposent pas de filtre à huile traditionnel. Le nettoyage de la crépine permet d'éliminer les impuretés accumulées.
Le bouchon de la crépine se trouve "vraiment dessous" le bouchon de remplissage d'huile. Sa couleur est généralement gris clair.
Une fois la crépine retirée, vous constaterez sa structure. Après un nettoyage minutieux, remontez-la et replacez le bouchon de vidange.
Remplissage d'huile moteur
Après avoir remis le bouchon de vidange et la crépine en place, il est temps de procéder au remplissage avec de l'huile moteur neuve. La quantité recommandée est d'environ 1,2 litre. Il est conseillé de verser initialement environ 1 litre, puis de vérifier et d'ajuster le niveau après avoir fait tourner le moteur pendant quelques minutes.
Lors de la première vidange, une stupéfaction peut survenir : l'absence d'un joint distinct sur le bouchon de vidange. Il semblerait que le joint fasse partie intégrante du bouchon lui-même. Dans ce cas, si aucun joint n'est présent en vrac et qu'il n'y a pas de fuite après le remontage, il n'est pas nécessaire de changer le bouchon entier.
Vidange de boîte de vitesses
Profitant de la vidange moteur, il est judicieux d'effectuer également la vidange de la boîte de vitesses, une opération d'une complexité similaire.
Pour commencer, ouvrez le bouchon de remplissage de la boîte, situé sur le côté droit du quad lorsque vous êtes assis dessus.
Le bouchon de vidange de la boîte est un peu plus discret et peut être difficile d'accès. Les photos ci-dessous montrent son emplacement, visible depuis le côté du variateur et par le dessous du quad, près du bouchon de remplissage.
Soyez attentif lors du démontage et du remontage du bouchon de vidange de la boîte. Il est décrit comme "spécial" et "chiant à remettre" en raison d'une bille intégrée qui peut être source de difficulté.
Niveau d'huile de boîte
Concernant le niveau d'huile de la boîte, un bouchon peut potentiellement servir de jauge. Cependant, il n'y a pas une certitude absolue quant à la quantité d'huile qu'il permet de contrôler. Les spécifications indiquent généralement 0,8 litre pour le bloc de boîte, bien que le manuel du quad mentionne 650 cm³.
Le remplissage de la boîte peut nécessiter une solution adaptée, comme une seringue de grande capacité (par exemple, une seringue à vache de 500 cc). L'essai d'utilisation du bouchon de niveau pour déterminer la quantité exacte d'huile est une piste à explorer pour ceux qui souhaitent affiner cette mesure.
Une fois le bouchon de vidange de la boîte de vitesses en place (avec courage !), procédez au remplissage. Après avoir rempli la boîte, assurez-vous que le bouchon de remplissage est bien refermé.