Après avoir conquis les rues des grandes villes, les trottinettes électriques trouvent désormais leur place sur les terrains militaires. Des forces spéciales américaines, néerlandaises et israéliennes testent actuellement le DSRaider, un véhicule tout-terrain dont le design s'inspire des trottinettes civiles. Fabriqué par la compagnie israélienne EZRaider, cet engin combine légèreté, facilité de transport et discrétion sonore.
Caractéristiques et avantages du DSRaider
Le DSRaider pèse 113 kilogrammes et peut transporter une charge de plus de 200 kilogrammes. Ses principaux atouts résident dans sa légèreté, sa facilité de transport dans des camions ou hélicoptères, et surtout son fonctionnement silencieux. Ces trottinettes militaires sont conçues pour traverser aisément des terrains difficiles.
Bien que son autonomie soit limitée à 38 kilomètres après recharge, le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 70 kilomètres par heure. Ces performances ont été saluées par les militaires.
Retours d'expérience des armées
Un représentant de l'US Army a déclaré au site Breaking Defense avoir testé avec succès les capacités du DSRaider sur divers terrains, conduisant à l'achat d'une dizaine d'unités pour de nouveaux tests opérationnels. L'armée néerlandaise partage ce constat, considérant le véhicule comme idéal pour les missions héliportées. Un sergent de la 11e brigade aéromobile, Rik, a expliqué au journal néerlandais De Telegraaf que le véhicule permet aux troupes de parcourir les derniers kilomètres d'une mission avec des charges lourdes (40 à 50 kg) sur l'engin, réduisant ainsi la fatigue à l'arrivée sur le lieu d'intervention.
Le sergent Rik a également souligné le potentiel du DSRaider pour l'évacuation des blessés, l'approvisionnement des unités déployées en territoire ennemi et le soutien du personnel sur les zones d'atterrissage. L'EZRaider HD4, dans sa version repliable, mesure 70 cm de large pour un poids de 95 kg, facilitant son transport.
Technologie et furtivité
Grâce à ses deux moteurs de 1200 W et une batterie de 3000 kW, l'EZRaider HD4 atteint une vitesse maximale de 70 km/h avec une autonomie de 80 km. Sa propulsion 100% électrique est totalement silencieuse et émet un rayonnement infrarouge limité, pouvant être masqué par des protections thermiques. Ces caractéristiques en font un engin "furtif", particulièrement apprécié pour les missions de reconnaissance ou d'approche d'objectif.
Ses quatre roues tout-terrain à suspensions indépendantes assurent un confort appréciable sur de longues distances et en terrain difficile. L'EZRaider HD4 a une capacité d'emport de 165 kg, extensible à 250 kg avec une remorque.
Réduction de l'empreinte écologique et stratégique néerlandaise
Au-delà de la discrétion, l'armée néerlandaise voit dans ces innovations une volonté de réduire l'empreinte carbone des véhicules militaires. Dès 2010, une stratégie visant à réduire la consommation de combustibles fossiles des forces armées a été initiée, avec des objectifs ambitieux pour 2030 et 2050. Les essais sur l'EZRaider HD4 s'inscrivent dans une série d'expériences visant à convertir des véhicules militaires à la motorisation électrique, y compris des véhicules blindés comme le Fennek.
EZ RAIDER HD4 - Le véritable tout-terrain | Bretholz Solutions
Utilisation par l'armée russe en Ukraine
Des images provenant du front en Ukraine ont révélé l'utilisation de trottinettes électriques par l'armée russe. Des soldats ont été aperçus utilisant des modèles civils, notamment le KugooKirin M4 PRO Scooter, vendu à environ 450 euros. Cette utilisation répond à un besoin de mobilité silencieuse et rapide sur un champ de bataille saturé d'obstacles.
L'armée russe, comme pour les drones, semble se fournir en appareils bon marché provenant de Chine. L'analyste défense Yohann Michel souligne que l'intérêt pour ces engins réside dans leur capacité à assurer une mobilité discrète et rapide, malgré les risques liés à l'absence de blindage.
Évolution de la mobilité tactique
L'armée ukrainienne aurait également expérimenté des trottinettes électriques, bien que l'idée ne semble pas avoir connu le même essor. L'évolution vers des véhicules militaires plus écologiques et silencieux est une tendance de fond, visant à réduire la consommation de carburant et à améliorer la discrétion des opérations.
Des initiatives comme le développement du véhicule tout-terrain "Rider" ou de la Mule Largable Démontable (MLD) par l'armée française témoignent de cette recherche d'optimisation de la mobilité tactique et de l'autonomie des unités aéroportées.
La Section Technique de l'Armée de Terre (STAT) française teste également l'EZ Raider, soulignant sa capacité à transporter des charges lourdes (jusqu'à 450 kg avec remorque) pour le transport de missiles, de mortiers ou l'évacuation de blessés. Bretholz Solutions, commercialisant l'EZ Raider, le présente comme une nouvelle génération de mobilité tactique silencieuse, agile et robuste, déployable rapidement et transportable par hélicoptère ou véhicule léger.
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