Introduction aux Pompes à Huile Haut Volume et Haute Pression (HVHP)
La pompe à huile haut volume et haute pression (HVHP) représente une amélioration significative pour les performances des moteurs Harley-Davidson Sportster. Conçue initialement pour les moteurs S&S Super Sidewinder Plus, cette pompe offre des caractéristiques uniques grâce à sa conception en aluminium usiné.
Caractéristiques Techniques et Avantages
Les pignons d'alimentation de cette pompe sont 9% plus larges que ceux des pompes S&S standard. Cette augmentation de largeur assure une alimentation en huile plus conséquente pour le moteur. Parallèlement, les pignons de retour sont 28% plus larges que ceux des pompes d'origine ou S&S standard. Ce dimensionnement accru est crucial pour garantir le bon retour de l'huile dans le carter.
Cette conception des pignons de retour plus larges permet de s'assurer que le volume supplémentaire d'huile fourni au moteur est efficacement récupéré et renvoyé au réservoir d'huile. Cela contribue à prévenir le transfert d'huile indésirable via le reniflard du carter, un problème courant qui peut affecter les performances et la propreté du moteur.
Malgré l'utilisation d'engrenages plus larges, la pompe HVHP conserve une épaisseur équivalente à celle des pompes d'origine, ce qui facilite son intégration sans nécessiter de modifications majeures du carter moteur.
Options de Couvercles pour une Flexibilité Maximale
La pompe HVHP est disponible avec deux types de couvercles, offrant une flexibilité d'installation adaptée à divers besoins :
- Couvercle Universel : Ce couvercle propose un éventail d'options pour les raccords d'alimentation et de retour d'huile. Il est idéal pour les installations personnalisées (custom) où une configuration spécifique est requise.
- Couvercle de Style Standard : Ce couvercle présente des orifices d'alimentation et de retour positionnés de manière identique aux pompes d'origine des modèles 1992-1999. Il assure une compatibilité directe avec ces années de production.
Contenu des Kits de Pompe à Huile
Les kits de pompe à huile sont proposés en deux configurations principales :
Kits Pompe à Huile Seule :
Ces kits comprennent tous les composants nécessaires au remplacement ou à la mise à niveau de la pompe elle-même :
- Pignons d'alimentation et de retour
- Arbre d'entraînement
- Clavettes
- Circlips
- Bille d'arrêt et ressort de bille
- Clapet de décharge avec ressort
- Embouts
- Joints toriques (o-rings)
- Vis et joints
Kits Pompe avec Pignons :
Ces kits plus complets incluent tout ce qui est présent dans le kit "pompe seule", ainsi que des éléments supplémentaires pour une installation optimisée :
- Pignons d'entraînement de pompe
- Reniflard S&S en acier avec rondelles
Compatibilité avec les Carter S&S
Il est important de noter une spécificité concernant la compatibilité des pompes avec les carters S&S. Ces derniers sont marqués d'un code à deux ou trois lettres sur la surface de montage arrière ou au-dessus de la surface de montage de la pompe à huile.
- Si la première lettre du code est "A", il est nécessaire d'utiliser une pompe conçue pour les modèles 1984-1991.
- Si la première lettre du code est "B", la pompe adaptée est celle pour les modèles 1992-1999.
Cette distinction assure une compatibilité parfaite et évite tout problème d'ajustement ou de fonctionnement avec les différents types de carters S&S.