Bulle et saute-vent Ermax pour Kawasaki Z750 : Guide complet

Présentation de la marque Ermax

Ermax est une marque française reconnue pour ses accessoires moto alliant performance, esthétique et durabilité. Elle combine un savoir-faire technique éprouvé et un souci du détail esthétique, s'imposant comme une référence pour les motards exigeants en matière de qualité.

Saute-vent Ermax pour Kawasaki Z750 : Caractéristiques

Le saute-vent Ermax, de taille origine (26 cm), est conçu pour s'intégrer parfaitement aux lignes de votre Kawasaki Z750. Sa fabrication utilise du PMMA de 3 mm d'épaisseur, un matériau reconnu pour sa légèreté et sa grande résistance. Ce saute-vent bénéficie également d'un traitement anti-UV et est disponible en finition transparente. Il est livré avec un kit de fixation et une notice d'installation.

Attention : Le premier visuel présente la forme et la taille de la bulle. La couleur est à vérifier sur le deuxième visuel.

Illustration du saute-vent Ermax pour Kawasaki Z750, montrant sa forme et sa taille d'origine.

Quand et pourquoi changer la bulle de votre Kawasaki Z750 ?

Les interrogations concernant le remplacement et l'entretien de la bulle de moto sont fréquentes chez les passionnés. Si les avantages d'un pare-brise ou d'une bulle sont bien connus des propriétaires de Kawasaki Z750, cette pièce peut se dégrader avec le temps, occasionnant un inconfort lors du pilotage.

Causes de remplacement d'une bulle moto

Plusieurs raisons peuvent motiver le changement de la bulle de votre Kawasaki Z750 :

  • Détérioration suite à un choc : Un accident sur la route ou une chute de la moto à l'arrêt (chute sur un parking, mauvaise utilisation de la béquille) peut fissurer ou casser la bulle.
  • Personnalisation esthétique : Le propriétaire peut souhaiter modifier la couleur ou le style de sa bulle pour améliorer l'apparence de sa moto ou pour satisfaire ses préférences personnelles. Les teintes fumées, par exemple, sont tendance et peuvent moderniser le look de la moto.
  • Modifications mineures : Une petite détresse ou un défaut peut inciter le motard à retirer ou ajuster sa bulle pour en évaluer l'état général ou pour effectuer des réglages.

Ajustements et entretien

Dans certaines situations, il est impératif de démonter la bulle. Cependant, si elle remplit toujours sa fonction protectrice contre les intempéries, un simple ajustement peut suffire.

  • Systèmes de réglage manuel : Ces systèmes s'appuient souvent sur un procédé rotatif, nécessitant un outil comme un tournevis ou une clé. Le réglage s'effectue généralement au niveau des attaches, grâce à des rails qui permettent à la bulle de coulisser verticalement.
  • Systèmes de réglage électronique : Ces bulles sont équipées de boîtiers connectés au système électrique de la moto.

Problématiques liées à la bulle et à la conduite

Les tremblements et vibrations ressentis dans la bulle à haute vitesse peuvent devenir gênants et affecter la concentration du pilote, voire la conduite du véhicule. La pression du vent peut également provoquer des désagréments, obligeant le motard à chercher son équilibre et potentiellement à décélérer pour éviter les instabilités et les perturbations. Un mauvais positionnement de la bulle peut être à l'origine de ces problèmes.

Schéma illustrant les zones de pression du vent sur une bulle de moto et leur impact sur la conduite.

SECDEM : une autre référence pour les bulles moto

La marque française SECDEM est également un acteur majeur dans la fabrication de bulles moto et scooter haut de gamme. Fondée sur une expérience remontant à la fin des années 60, SECDEM a évolué de la fabrication complète de carénages à une spécialisation dans les bulles.

Gamme et fabrication SECDEM

SECDEM propose une large gamme de produits permettant à chaque motard de trouver une bulle adaptée à sa moto. La production est entièrement maîtrisée en interne, du développement sur moto à la découpe, en passant par le moulage, le cintrage à chaud manuel, l'élaboration des kits de montage et l'emballage. Les bulles sont fabriquées à partir de PMMA (PLEXIGLASS®), garantissant une résistance maximale aux UV, aux rayures et aux solvants, ainsi qu'une qualité optique parfaite sans diffraction ni perturbation visuelle.

Les bulles SECDEM sont fabriquées selon un procédé manuel "doux" : la mise en forme s'effectue par application au-dessus du moule, la plaque de plexiglass chauffée prenant sa forme par pression contrôlée. Ce procédé manuel préserve les qualités optiques du plexiglass, contrairement au thermoformage industriel qui peut créer des distorsions.

Vue de l'atelier de fabrication SECDEM, montrant les moules et le processus de cintrage manuel.

Caractéristiques techniques des bulles SECDEM

  • Épaisseur : 3 mm
  • Hauteur : 38 cm pour le modèle Haute Protection (HP) pour Kawasaki Z750 05-06
  • Référence SECDEM - BULLSTER : BK079HP

Un kit complet de visserie SECDEM est disponible en option, comprenant des vis nylon, des inserts caoutchouc et un jonc de protection.

Entretien et nettoyage de la bulle

Un nettoyage régulier est essentiel pour maintenir une vision optimale. Il est crucial de ne jamais effectuer de nettoyage à sec, qui pourrait causer des dommages irréversibles. Utilisez toujours de l'eau savonneuse et séchez avec un chiffon en coton ou anti-rayures pour garantir la durabilité et l'absence de rayures de votre bulle.

Compatibilité des bulles et sautes-vents

Les bulles et sautes-vents mentionnés sont compatibles avec les modèles suivants :

  • KAWASAKI - Z - 750 - 2005
  • KAWASAKI - Z - 750 - 2006

Cette start-up française a créé des scooters des neiges 100% électriques

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