Le CUBE Nuride Hybrid EXC 625 Allroad se présente comme un Vélo à Assistance Électrique (VAE) alliant sportivité et polyvalence, conçu pour vous accompagner partout, tous les jours. Apparu en 2021, ce Vélo Tout Chemin (VTC) est pensé pour l'agrément et le confort d'utilisation au quotidien, tout en étant équipé pour la ville. Son succès auprès des amateurs de nature et de mobilité douce a conduit à une gamme élargie en 2022, englobant les précédents modèles CUBE Nature et Cross, et proposant désormais trois types de châssis : le traditionnel cadre "Homme", le polyvalent "Trapeze", et l'hyper fonctionnel "Easy Entry". Cet article se concentre sur la version intermédiaire "Trapeze" du Nuride Hybrid EXC 625 Allroad.
Conception et Équipement du CUBE Nuride Hybrid EXC
Le cadre "Trapeze" du CUBE Nuride Hybrid EXC, avec son tube supérieur coudé, offre une grande liberté de mouvement et facilite l'utilisation quotidienne. Pour ce qui est de l'assistance électrique, le Nuride Hybrid EXC est équipé du moteur Bosch Performance CX, le plus sportif de la gamme Bosch, délivrant 85 Nm de couple et offrant une assistance maximale de 340 %. Le vélo assume ses ambitions sportives avec un équipement de qualité, notamment une transmission Shimano Deore à 12 vitesses proposant une plage d'utilisation extra large.
Fonctionnalités pour une Utilisation Quotidienne
L'appellation "Allroad" du CUBE Nuride Hybrid EXC 625 garantit la présence d'équipements indispensables pour une pratique quotidienne. Cela inclut de larges garde-boues, une béquille stable et un éclairage performant, assurant ainsi confort et sécurité lors des trajets quotidiens.
Ergonomie et Confort de Pilotage
Au guidon du Nuride Hybrid EXC, la position de conduite est relevée, mais sans excès, favorisant une conduite active sans inconfort. Le guidon large et galbé permet d'adopter une posture naturelle, tandis que les poignées ergonomiques offrent une surface d'appui généreuse. La commande déportée Bosch permet de gérer l'assistance sans jamais lâcher le guidon.
Confort Actif et Absorption des Chocs
Le confort est renforcé par la fourche conçue pour le VTT, qui offre un excellent amorti et absorbe efficacement les obstacles. Les larges pneus Schwalbe G-One, gonflés à seulement 2 bars, filtrent les imperfections du terrain et assurent une bonne adhérence sur route comme sur chemin. La tige de selle suspendue, associée au rembourrage généreux de la selle, contribue également au confort global du cycliste.
Performances et Autonomie
Le CUBE Nuride Hybrid EXC 625 Allroad se révèle être un excellent randonneur, particulièrement performant. Sa motorisation issue du VTT lui confère un caractère sportif. Dès le mode d'assistance "Tour", les relances sont dynamiques et le couple généreux permet de maintenir un bon rythme dans les ascensions. Le mode automatique "eMTB" ajuste le niveau d'assistance en fonction des sollicitations et du rythme de l'utilisateur, délivrant le couple maximal uniquement lorsque nécessaire, ce qui optimise l'autonomie pour des parcours plus longs.
Test du moteur Bosch Performance CX Gen.5 | EBIKE24 fr
Polyvalence et Adaptabilité
Ce VAE est conçu pour vous accompagner 365 jours par an. Adapté aux trajets quotidiens grâce à son équipement complet, le CUBE Nuride Hybrid EXC 625 Allroad offre confort et sécurité. Il excelle particulièrement lors des escapades du week-end, que ce soit sur route ou sur chemins roulants, qui constituent son terrain de prédilection. Cube propose des batteries de grande capacité allant de 500 à 750 Wh pour ses VTC électriques, permettant une autonomie pouvant atteindre 160 km en fonction des conditions d'utilisation. Les VTC Cube sont équipés de cadres robustes et de composants de qualité, contribuant à leur poids, qui varie entre 25 et 28 kg, principalement dû à la présence de ces batteries de grande capacité. Ce poids est un compromis nécessaire pour bénéficier d'une autonomie importante et d'une assistance électrique efficace.
Informations Techniques Complémentaires
| Spécifications Techniques du CUBE Nuride Hybrid EXC 625 | |
|---|---|
| Cadre | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Comfort Geometry, Full Integrated Battery, Boost 148, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube (EE: Tapered Headtube) |
| Fourche | SR Suntour NVX30 Coil, 100mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 |
| Moteur | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| Écran | Bosch Intuvia 100 |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore RD-M5120-SGS, 10-Speed |
| Freins | Shimano BR-MT200, Hydr. |
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