La Ninebot F2 Plus, acquise par le père de notre testeur, s'est révélée être une excellente surprise, surpassant les attentes initiales. Après plusieurs jours d'utilisation intensive dans divers environnements, tels que les pistes cyclables de Bruxelles, les pavés et même les routes de campagne, il est devenu évident que cette trottinette électrique offre une expérience de conduite particulièrement agréable et polyvalente.
Design et Conception
Le design de la Ninebot F2 Plus est résolument simple et sobre, ce qui lui confère une esthétique plaisante. Dès la prise en main, on ressent la qualité de sa construction : le cadre est solide, sans jeu ni grincement, et le système de pliage inspire confiance. Une caractéristique notable est le guidon, qui est particulièrement large. Bien que cela puisse sembler encombrant pour le transport ou le passage dans des espaces restreints comme les couloirs ou les ascenseurs, cette largeur s'avère bénéfique lors de la conduite, offrant une meilleure stabilité.
L'écran, bien que compact, affiche clairement les informations essentielles telles que la vitesse, le mode de conduite et le niveau de batterie. Cependant, les cinq barres de niveau de batterie manquent parfois de précision. Un détail apprécié est l'intégration d'une sonnette, un accessoire simple mais très pratique pour la sécurité en milieu urbain.
Confort et Maniabilité
La Ninebot F2 Plus ne dispose pas de suspensions, qu'elles soient avant ou arrière. Segway mise principalement sur ses pneus de 10 pouces pour absorber les chocs. Cette approche fonctionne relativement bien sur des surfaces lisses comme les pistes cyclables propres ou les routes en bon état, offrant une conduite agréable. Néanmoins, sur des terrains plus difficiles tels que les pavés ou les routes abîmées, les vibrations se font ressentir.
Un comportement parfois observé sur certaines routes de campagne est un léger ralentissement automatique suivi d'une réaccélération. Bien que non dangereux, ce phénomène peut surprendre. Le système TCS (Traction Control System), censé prévenir le patinage des roues, semble en réalité limiter la puissance pour maintenir l'adhérence, ce qui contribue à une conduite plus sûre sur diverses surfaces.
Malgré son guidon large, la maniabilité de la trottinette est excellente. Elle offre une bonne réactivité dans les virages et permet d'éviter facilement les obstacles, rendant les déplacements en ville fluides et agiles.
Performance et Puissance
Équipée d'un moteur d'une puissance de 800W en crête, la Ninebot F2 Plus démontre une capacité impressionnante à gravir les côtes, même celles présentant une pente significative, sans perte de vitesse notable. Segway annonce une capacité à monter des pentes de 20°, ce qui a été validé lors des tests. La vitesse maximale est légalement limitée à 25 km/h, mais c'est la qualité de l'accélération qui marque les esprits.
Cependant, la gâchette d'accélération présente quelques imperfections, notamment un léger décalage entre l'appui et la réaction du moteur, ainsi que des variations d'accélération sur des routes dégradées. Il est possible que des mises à jour logicielles futures corrigent ce "lag".
Autonomie et Recharge
La batterie de 460 Wh (36V 12,8Ah) est de bonne capacité pour une trottinette de cette gamme de prix. En usage intensif et en privilégiant le mode Sport, une autonomie d'environ 40 km a été constatée. Le principal point faible réside dans le temps de recharge, qui peut atteindre environ 8 heures pour une charge complète, ce qui est relativement long.
Il est à noter que certaines informations mentionnent une autonomie pouvant aller jusqu'à 55 km en mode ECO, ce qui élargit le rayon d'action potentiel pour les trajets quotidiens.
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Sécurité et Freinage
Le système de freinage combine un frein à disque à l'avant et un frein électronique à l'arrière, offrant un résultat très satisfaisant. Le freinage est puissant tout en restant progressif, évitant ainsi les surprises désagréables. Le frein électronique est réglable sur trois niveaux, le mode moyen étant particulièrement apprécié.
Segway a également mis l'accent sur la visibilité. Le phare LED avant de 2,1 W est suffisant pour être vu des autres usagers, mais son efficacité pour éclairer loin dans l'obscurité complète est limitée. Les clignotants intégrés au guidon sont une excellente idée, améliorant considérablement la sécurité et la confiance lors des changements de direction. Le garde-boue arrière semble également très robuste.
Connectivité et Fonctionnalités Intelligentes
La Ninebot F2 Plus se connecte à l'application Segway-Ninebot, qui permet de consulter le pourcentage exact de batterie, la distance parcourue, la vitesse moyenne, de régler certains paramètres et d'effectuer des mises à jour du firmware. L'application offre également une fonction de géolocalisation via le réseau Apple "Find My", une option très pratique pour rassurer sur la localisation de la trottinette et prévenir le vol, disponible uniquement sur iOS.
Le système TCS (contrôle de traction) est une nouveauté visant à optimiser la propulsion sur les surfaces glissantes ou gravillonnées. De plus, la trottinette est équipée de pneus "intelligents" tubeless avec un revêtement auto-cicatrisant et un gel anti-crevaison.
Usage Quotidien et Public Cible
Après plusieurs jours d'utilisation, la Ninebot F2 Plus s'affirme comme une trottinette conçue pour un usage quotidien en milieu urbain. Sa stabilité, sa fluidité et la calibration de son moteur la rendent idéale pour les trajets domicile-travail, les courses rapides ou les balades. Bien que les chocs soient perceptibles sur les routes abîmées, le confort reste supportable.
La trottinette est également adaptée aux adolescents, pouvant être conduite dès 14 ans, avec une vitesse limitée à 25 km/h conformément à la législation en vigueur (EDPM). Le guidon large (570 mm) contribue à la stabilité, mais peut nécessiter une adaptation pour le stationnement dans des espaces étroits.
Comparaison et Prix
Initialement vendue autour de 599€, la Ninebot F2 Plus a été acquise à un prix inférieur, et son tarif actuel se situe autour de 490€. Elle se positionne comme une concurrente directe de modèles comme la Xiaomi 4, offrant des caractéristiques compétitives. Ses points forts incluent l'accélération, les clignotants intégrés et la facilité d'apposition d'un antivol, tandis que ses points faibles concernent son poids (18,5 kg) et sa maniabilité une fois pliée.
En comparaison avec des vélos électriques urbains comme le Folio de Brumaire, la trottinette offre une solution de mobilité d'appoint plus spécifique, tandis que le vélo propose une expérience plus stable et confortable pour les longs trajets.
La Ninebot F2 Plus s'est rapidement imposée dans le top 5 des trottinettes électriques les plus vendues en France, témoignant de son succès auprès du public.
Conclusion
La Segway Ninebot F2 Plus est une trottinette électrique bien conçue pour les trajets urbains, combinant un design moderne, des performances solides et une autonomie correcte. Ses fonctionnalités connectées et ses équipements de sécurité en font un choix attrayant pour les citadins. Bien qu'elle présente quelques légères imperfections, notamment au niveau de la gâchette d'accélération, du phare avant et du temps de recharge, elle reste un excellent rapport qualité-prix pour un usage quotidien.