La société CS Concept, sous la signature Héritage Import, propose une gamme de trois side-cars dans la plus pure tradition vintage. Ces modèles originaux sont homologués. Parmi eux, on retrouve la célèbre Moto Guzzi V7, qui a fait son grand retour dans une version modernisée en 2012. Ce modèle est idéal pour retrouver l'esprit des années soixante-dix, une période de gloire pour les side-cars attelés à la célèbre marque italienne.
L'Essence du Side-Car Vintage
Le panier proposé, dans le style classique Aiglon, met en valeur la légendaire caisse en étrave de la marque Précision. Ce panier offre un habitacle spacieux ainsi qu'un grand coffre. Le modèle Black Pearl est particulièrement populaire parmi les offres d'Héritage Import, un spécialiste français des préparations de side-cars fort de plus de 15 ans d'expérience.
Pourquoi Voyager en Side-Car ? L'Expérience de Romane et Neska
Qu'est-ce qui pousse des personnes sensées à voyager en side-car ? La réponse est multiple, car chacun a ses raisons. Dans cette optique, nous donnons la parole à ces baroudeurs à trois roues à travers une série d'interviews. Cette fois-ci, nous découvrons Romane et sa chienne Neska, parties pour un tour d'Europe de 3 mois en side-car Moto Guzzi avec un panier Black Pearl.
Le Rêve d'une Vie : Voyage en Solitaire avec un Side-Car
Romane, passionnée de moto depuis sa plus tendre enfance et titulaire du permis depuis 2019, explique que ce voyage représentait la réalisation d'un rêve de jeunesse : un voyage en solitaire, accompagné de sa fidèle compagne à quatre pattes. Ce rêve a refait surface durant une période de sa vie où beaucoup de choses lui semblaient floues. Une sensation de formatage, due à ses études et à son environnement, lui pesait. Elle avait besoin de découvrir ce qui l'animait réellement et comment elle pouvait se sentir utile.
L'Appel du Trois-Roues : Une Histoire Familiale
Pour Romane, le choix du side-car n'est pas une nouveauté ; elle est pratiquement née dans un side-car. Elle a passé toutes ses vacances d'enfance assise dans cet attelage, aux côtés de sa sœur jumelle, le vent dans le casque et le vrombissement du Vmax de son père dans les oreilles. Cependant, la décision de partir en side-car n'a pas été immédiate. Elle souhaitait initialement éviter de délaisser la conduite solo pour un trois-roues, malgré ses arguments solides pour son projet de voyage. L'intimidation face à une conduite très particulière et potentiellement piégeuse, ainsi que la peur de perdre en "agilité" et en polyvalence, étaient des appréhensions qui, avec le recul, se sont avérées infondées.
Le Side-Car Idéal pour l'Aventure
Romane recherchait un side-car léger, la puissance n'étant pas sa priorité, car l'idée de son voyage n'était pas une course contre la montre. Elle s'est donc concentrée sur trois points essentiels : la maniabilité, la largeur de l'ensemble et sa capacité à réparer les pannes les plus courantes. Son choix s'est porté sur un petit modèle, ultra maniable, équipé de roues de moto et relativement accessible pour les réparations courantes.
Adaptations pour le Confort de Neska et la Praticité
Des modifications ont été apportées pour le confort de sa chienne Neska, notamment l'isolation phonique du panier avec de la mousse acoustique. Romane a également bricolé une attache pour assurer la sécurité de Neska tout en lui laissant une liberté de mouvement. Avec l'aide de ses parents, une bâche a été confectionnée pour couvrir le side-car si nécessaire.
Apprentissage de la Conduite du Side-Car et Habituation du Chien
Bien qu'ayant grandi dans un environnement familier des side-cars, Romane n'en avait jamais piloté. Son père l'a largement initiée à la conduite, l'entraînant sur un parking aux sensations de freinage et d'accélération brusques, ainsi qu'à la gestion d'une éventuelle levée de roue. Pour Neska, l'habituation s'est faite avec l'aide de son compagnon, qui a courageusement pris place avec elle lors des premières sorties. L'objectif était que Neska associe le side-car à un moment agréable, avec des friandises régulières et des balades.
Expérience de Conduite et Itinéraires
Romane a majoritairement roulé sur route, ne s'aventurant que rarement sur des chemins, le V7 n'étant pas conçu pour cela. C'est peut-être le seul reproche qu'elle formule à l'égard de sa monture.
Bilan des Adaptations et Améliorations Futures
Le support et le top-case se sont révélés essentiels, tout comme la bâche. Romane prévoit d'apporter des modifications techniques à la bâche pour assurer sa longévité. Bien qu'elle n'ait rencontré aucune crevaison, passer en jantes tubeless constituerait un avantage significatif pour des voyages plus lointains.
Voyager avec son Chien : Rencontres et Franchissement de Frontières
Voyager avec son chien est peu courant et Romane a constaté que cela a souvent facilité les passages de frontières et suscité des rencontres singulières. Les douaniers ont parfois demandé des photos ou sont sortis pour discuter de cet attelage atypique.
Anecdotes Marquantes : Italie et Grèce
Lors de son passage à Alexandrie en Italie, Romane a rencontré un groupe de Moto Guzzi et leurs propriétaires. Ces derniers, peu habitués aux side-cars en raison d'une législation complexe, se sont montrés enthousiastes et curieux, prenant de nombreuses photos et posant de multiples questions. Elle fut invitée à partager leur repas, et un mécanicien spécialisé lui a gentiment donné son numéro en cas de problème. En Grèce, pour se rendre dans les Cyclades sans son side-car, elle a réussi à lui trouver une place dans le garage de Nikolaos, un motard grec. Celui-ci, pensant qu'elle souhaitait laisser uniquement le panier, a commencé à démonter le side-car, illustrant la méconnaissance des side-cars en Grèce.
Difficultés Rencontrées : L'Atypisme du Side-Car et le Regard des Autres
La principale difficulté rencontrée par Romane concernait l'aspect très atypique du side-car, qui ne passe pas inaperçu et avec lequel elle n'était pas toujours à l'aise. En Albanie, pays où coexistent pauvreté et mafia, arriver en tant que jeune femme voyageant seule en moto attirait tous les regards. Le contraste entre sa situation de voyageuse et les conditions de vie difficiles des habitants était marqué, rendant ses propres rêves et désirs éloignés de leurs réalités.
Bagages et Préparatifs : L'Indispensable et l'Inutile
Romane a emporté du matériel de camping, un réchaud et le nécessaire pour cuisiner, privilégiant le camping pour les rencontres. Elle avait également une trousse à outils complète. Peu de choses se sont avérées inutiles, grâce à une préparation minutieuse et aux conseils d'autres motards.
Bivouac ou Hôtel : Le Choix de la Nuit
Romane a beaucoup pratiqué le camping pour multiplier les rencontres. Une frayeur lors d'une nuit sous tente en Croatie, où elle a failli perdre Neska face à des vents violents, l'a amenée à prêter plus d'attention à la météo et à privilégier un couchage en dur lorsque les conditions météorologiques étaient défavorables.
Avantages et Inconvénients du Side-Car
Le side-car présente l'avantage de permettre d'emporter un volume conséquent de bagages, offrant plus de flexibilité dans les choix initiaux. Il est également nettement plus stable sur ses trois roues, un paramètre non négligeable en voyage en solitaire. Le principal inconvénient réside dans son caractère atypique, qui attire le regard et peut susciter une certaine gêne.
Conseils pour les Futurs Aventuriers en Side-Car
Romane conseille vivement d'essayer un side-car avec une personne expérimentée avant d'envisager un achat. S'habituer à sa conduite et à ses principes fondamentaux est primordial. Le side-car, bien qu'atypique et peu connu à l'étranger, attire l'attention et peut être à l'origine de rencontres étonnantes et d'une bienveillance inattendue.
Virée en side-car Guzzi
Nous remercions chaleureusement Romane et Neska pour ce récit d'aventure fantastique, et prenons un réel plaisir à découvrir ce duo insolite.