Le marché des VTT électriques est en pleine expansion, rendant le choix de plus en plus complexe face à la multitude de modèles et de motorisations disponibles. Cette analyse vise à clarifier les options, en se concentrant particulièrement sur les motorisations de VTT électriques, leurs caractéristiques techniques, et notre avis sur leur assistance.
Bosch : Le Leader Incontesté de la Motorisation VTT Électrique
La marque Bosch s'est imposée comme le leader incontesté de la motorisation pour vélo et VTT électrique. L'entreprise, fondée en 1886 et historiquement connue pour son équipementier automobile, ses appareils électroménagers et ses outils électroportatifs, a fait son entrée sur le marché florissant du vélo électrique en 2009 avec la création de Bosch eBike Systems. Le premier système de propulsion pour vélo électrique fut présenté au salon Eurobike la même année et est entré en production en série en 2011, rencontrant un succès retentissant.
L'Évolution des Systèmes Bosch
Au fil du temps, Bosch a enrichi sa gamme de systèmes de propulsion. Après les premières générations de la Bosch Classic Line (Génération 1), l'entreprise a lancé en 2014 deux nouveaux systèmes d'entraînement : l'Active Line et la Performance Line (également Gen2). Ces gammes visaient à séduire différents groupes cibles de vélos électriques.
- Active Line : Destinée aux cyclistes de loisirs et aux cyclistes du quotidien privilégiant le confort, elle offre une assistance jusqu'à 25 km/h avec un couple maximal de 40 Nm et une assistance de 250 %.
- Performance Line : Avec sa propulsion plus puissante, elle s'adresse principalement aux conducteurs sportifs, offrant une assistance jusqu'à 25 km/h, un couple maximal de 65 Nm et une assistance de 300 %.
Une particularité de ces lignes est le concept à 3 capteurs qui mesurent la force de pédalage, la cadence et la vitesse 1 000 fois par seconde, garantissant une assistance optimale en permanence.
Les Generations Successives de Moteurs Bosch
Au cours de l'année modèle 2016, Bosch a présenté le Performance Line CX, un modèle haut de gamme de la série Performance Line spécialement conçu pour une utilisation sur des VTT électriques. En 2018, la troisième génération (Gen3) a vu le jour, incluant une version révisée de l'Active Line ainsi que le nouveau Bosch Active Line Plus.
La quatrième génération de variateurs Bosch est désormais disponible. À partir de la version 1.8.4.0 du firmware, la détection anti-triche est intégrée aux vélos électriques équipés de moteurs Bosch Gen2 et Gen3.
Motorisations Bosch Disponibles en 2021
Voici une liste exhaustive des motorisations Bosch disponibles en 2021 :
- Active Line
- Active Line Plus
- Cargo Line Cruise
- Cargo Line Speed
- Performance Line Cruise
- Performance Line Speed
- Performance Line CX
Les Modes d'Assistance Bosch
L'ensemble des motorisations Bosch proposent 4 modes d’assistance électrique : les modes ECO, TOUR, SPORT et TURBO. Seules les motorisations Performance Line Cruise et Performance Line CX proposent le mode d’assistance électrique "automatique" : le mode eMTB, qui s'adapte automatiquement aux besoins du cycliste en fonction de sa puissance et de sa cadence de pédalage.
La nouvelle technologie de capteurs Bosch assure un dynamisme et une réactivité pour un meilleur dosage de la motricité, un pédalage fluide et puissant dès les premiers coups de pédales, et un meilleur comportement lors de passages techniques. Le mode eMTB, en particulier, a été testé et a bluffé les utilisateurs par son assistance effective, constante et puissante à la demande, sa réactivité et sa capacité à éviter tout changement manuel de mode d’assistance en fonction du relief.
Bien que Bosch ne propose pas d'application pour personnaliser l'assistance électrique, le mode eMTB rend cette personnalisation superflue pour la plupart des utilisateurs.
Comparatif Motorisation VTT Électrique Bosch Performance Line CX
La motorisation Bosch Performance CX est considérée comme l'une des meilleures à ce jour. Bosch privilégie un moteur puissant et réactif, offrant un maximum de puissance toujours disponible pour une pratique plus dynamique et engagée du VTTAE. Ce choix contraste avec d'autres marques qui préfèrent des motorisations plus fluides, homogènes et discrètes.
Shimano : La Fiabilité au Service de la Performance
Shimano, une marque mondialement reconnue pour ses transmissions de vélos et VTT, propose également plusieurs modèles de moteurs électriques pour VTTAE sous le nom de Shimano Steps. Ces motorisations sont connues pour leur efficacité, leur puissance, leur fluidité, leur homogénéité, leur constance et leur discrétion.
Motorisations Shimano Steps Disponibles en 2021
- Shimano Steps E5000
- Shimano Steps E6000
- Shimano Steps E6100
- Shimano Steps E7000 (60 Nm de couple)
- Shimano Steps E8000 (70 Nm de couple)
- Shimano Steps EP8 (85 Nm de couple)
Modes d'Assistance Shimano
Le système de motorisation Shimano propose 4 modes d'assistance :
- ECO : Pour gérer l'autonomie de la batterie.
- TRAIL : Pour la plupart des parcours.
- BOOST : Pour plus de puissance dans les montées.
- Mode d'assistance à pied : Pour aider à pousser le VTT électrique dans une montée ou un passage difficile.
Ces modes sont visualisés sur un écran LCD en couleurs pour le système EP8 et monochrome pour les autres motorisations. Shimano se distingue par son application Shimano E-Tube Project, compatible Windows et iOS, qui permet de personnaliser l'assistance électrique en réglant des paramètres tels que la progressivité de l'assistance, le couple maximum et la sensibilité.
La motorisation Shimano EP8, en particulier, a été appréciée pour sa puissance, sa fluidité et sa constance, sans à-coups ni coupure notable au-delà de 25 km/h. Elle est recommandée comme une valeur sûre.
Yamaha : Dynamisme et Réactivité
Yamaha propose plusieurs motorisations pour vélos électriques, dont la PW-X2, spécifiquement conçue pour le VTTAE. Ce moteur est léger, compact, et offre une puissance élevée avec une réponse rapide et dynamique.
Caractéristiques de la Yamaha PW-X2
- Couple moteur puissant de 80 Nm.
- Mode d'assistance automatique : EXPW, pour une réactivité ultra rapide et sensible.
- Utilisation d'un capteur d'inclinaison couplé aux capteurs de cadence, couple et vitesse.
- Informations récupérées 1000 fois par seconde pour une précision et une réactivité quasi instantanées.
Testée sur un VTT électrique HAIBIKE, cette motorisation a démontré son efficacité, sa réactivité et son dynamisme. Elle est particulièrement recommandée pour ceux qui recherchent un couple important au démarrage, des relances explosives en sortie de virage, et qui ont une conduite sportive, voire agressive.
Brose : Technologie Automobile au Service du VTT Électrique
Brose, dont la technologie provient de l'industrie automobile, propose des moteurs électriques avec un corps en aluminium ou en magnésium. La marque est bien présente sur le marché du VTT électrique, équipant notamment des VTTae Specialized, BH et Decathlon.
Moteurs Brose Drive T Aluminium
Lors de tests sur les VTT électriques Rockrider E-st 520 et E-st 900, équipés du moteur Brose Drive T aluminium, les utilisateurs ont été surpris par la réactivité et le dynamisme du système. Le moteur est décrit comme silencieux, fluide et agréable à rouler, avec 70 Nm de couple. En mode OFF, la roue libre reste fluide, sans frottement handicapant.
Cette motorisation est jugée super dynamique pour un 70 Nm, voire plus réactive que certains 85 Nm du marché. L'écran LCD monochrome est simple et intuitif.
Fazua : L'Intégration et la Légèreté
Fazua, une start-up allemande, propose un concept de motorisation visant à rendre la pratique du VTT électrique la plus naturelle possible. Leur motorisation est intégrée par de nombreuses marques de VTTae.
Concept Fazua Evation
- Association du moteur, de la commande, de la batterie et des composants électroniques dans un seul compartiment pour un poids total de 4,6 kg.
- Batterie compacte et légère (capacité de 250 Wh).
- Couple maximal d'assistance de 60 Nm sur la motorisation EVATION 2.0.
- Embrayage spécial qui dissocie le moteur et la transmission, éliminant toute résistance au-delà de 25 km/h.
Modes d'Assistance Fazua
- Blanc (OFF) : Assistance coupée.
- BREEZE (vert) : Assistance de 75% (125 Watts), mode ECO.
- RIVER (bleu) : Assistance de 150% (250 Watts), pour la plupart des scénarios.
- ROCKET (rose) : Assistance de 240% (400 Watts), pour un maximum de puissance.
Le système mesure le couple proportionnellement à la force exercée par le cycliste. Pour une assistance optimale, la cadence de pédalage doit être comprise entre 65 et 85 tours/min.
La motorisation Fazua se distingue par sa légèreté (le moteur seul pèse 1,3 kg, le drive pack 1,9 kg et la batterie 1,3 kg). Le bloc batterie/moteur/télécommande est détachable. La version 2 du système offre plus de dynamisme et une plage d'autonomie de batterie plus importante. L'application Toolbox Software permet de personnaliser le niveau d'assistance de chaque mode et de réaliser les mises à jour du système.
Bafang : L'Option Kit et Performance
Bafang, une entreprise chinoise, propose plusieurs motorisations pour vélos électriques, dont la série M-SERIES pour VTT électriques. L'intégration est souvent complète dans le tube diagonal, avec des capacités de batteries allant jusqu'à 820 Wh.
Motorisation M600
La motorisation M600 testée offre un couple maximum de 120 Nm et une batterie de 600 Wh. Les motorisations Bafang sont reconnues pour leur système intelligent de réponse rapide et leur intégration optimale. La motorisation M800 est particulièrement compacte et légère (2,3 kg) mais avec seulement 55 Nm de couple.
Bafang est également connu pour ses kits de motorisation permettant d'électrifier des vélos existants. Il est important de noter que certaines puissances de moteurs nécessitent d'enregistrer le vélo comme un cyclomoteur pour respecter la réglementation (puissance max de 250 watts et assistance effective jusqu'à 25 km/h).
Panasonic : Fiabilité et Accessibilité
Panasonic est une marque reconnue pour son rôle pionnier dans les moteurs électriques de vélo, ayant commercialisé le premier moteur électrique au niveau du pédalier à grande échelle. Les moteurs Panasonic sont réputés pour leur grande fiabilité.
Le moteur Panasonic offre un fonctionnement simple. Bien qu'il ne fournisse pas la puissance suffisante pour une pratique engagée type all-mountain ou enduro, il est parfait pour une utilisation quotidienne et intensive à un prix contenu.
Comparatif des Motorisations VTT Électriques
Le choix d'une motorisation pour un VTT électrique dépendra de l'usage prévu, des préférences en matière de sensations de pilotage et du budget.
Haibike et le Système Pinion E1.12
Haibike, marque pionnière dans le VTT à assistance électrique, propose des modèles innovants. Le Haibike AllMtn CF TRN/IQ, équipé du système moteur/boîte de vitesses Pinion E1.12, se distingue par son cadre en carbone produit en Europe. Ce système combine un moteur offrant 85 Nm de couple et 600 W de puissance maximale avec une boîte de vitesses à 12 rapports intégrée, offrant une amplitude de 600%.
- Transmission : L'intégration d'une boîte de vitesses permet l'utilisation d'une courroie Gates, offrant silence de fonctionnement, simplicité d'entretien et durabilité (vidange de la boîte tous les 10 000 km, durée de vie de la courroie annoncée pour 30 000 km).
- Modes d'assistance : Eco, Flow, Flex, Fly.
- Batterie : Provient de FIT, amovible pour une charge hors du cadre.
- Géométrie : Angle de direction de 64°, angle de selle de 77,7°, bases courtes (440 mm), reach classique (455 mm).
- Poids : Le Haibike AllMtn CF 11 TRN/IQ pèse 24,2 kg.
- Prix : La version haut de gamme est affichée à 10 000 €.
Bien que ce système soit bruyant, il offre une vision polyvalente de l'e-bike à boîte de vitesses intégrée, se montrant léger, agile, dynamique et efficace en montée comme en descente. Son principal inconvénient reste le bruit du bloc Pinion, plus marqué sur ce modèle en raison du cadre en carbone.
Retours d'Expérience sur les Moteurs Bosch
Certains utilisateurs ont partagé leurs expériences avec les moteurs Bosch, notamment sur des Haibike Xduro. Des problèmes tels que la perte de puissance, une batterie se vidant rapidement, ou des erreurs système (code 500) ont été rapportés. Dans la plupart des cas, ces problèmes ont été résolus par la garantie Bosch, impliquant le remplacement de la batterie ou du moteur.
Un utilisateur a décrit une panne moteur Bosch Performance, nécessitant une réparation de 16 jours. Un autre a rencontré des problèmes de batterie HS, heureusement pris en charge par la garantie.
Des discussions portent également sur la réparabilité des anciens moteurs Bosch, certains réparateurs non agréés parvenant à obtenir des pièces, tandis que Bosch et son réseau indiquent que la réparation n'est plus possible par manque de pièces.
Solutions de Réglage et Optimisation des Moteurs Bosch
Plusieurs solutions de réglage (tuning) sont disponibles pour les moteurs Bosch, visant à supprimer la limitation de vitesse à 25 km/h. Ces outils peuvent être divisés en plusieurs catégories :
Modules Plug & Play
- Badass Box 4 : Se fixe au capteur de vitesse, ne nécessite pas de pile (autonomie de plus de 7 000 km), supprime la limitation de vitesse. La vitesse affichée n'est plus précise.
- Dongle Sx2 : Se connecte au capteur de vitesse, s'allume et s'éteint via l'interrupteur d'éclairage, ne nécessite pas de pile. La vitesse affichée reste précise.
- PearTune MSO 4.0 : Limiteur de vitesse désactivable, vitesse maximale personnalisable, affichage de la vitesse précis, fonction "verrouillage de la puce" pour rendre le réglage invisible. Compatible avec tous les moteurs et écrans Bosch de 2014 à 2020/2021.
- PearTune MSO 3.0 : Semblable au MSO 4.0, mais avec une version "Toujours activé" disponible pour les vélos sans bouton marche. Compatible jusqu'en 2021.
- VOLspeed V3 : Vitesse maximale librement paramétrable (25 à 45 km/h), mode dynamique pour réduire l'effet de "mur", assistance personnalisable dans chaque mode. Vitesse affichée reste précise.
Modules Requérant un Assemblage
- sIMPLEk (kit à assembler) : Kit à assembler soi-même avec un fer à souder, installation simple, activation par extinction/rallumage. Vitesse affichée lisible via le deuxième chiffre et la virgule.
- sIMPLEk "Pro" : Produit fini, prêt à l'emploi, invisible de l'extérieur, vitesse affichée via le deuxième chiffre après la virgule.
- sIMPLEk Clé USB : Kit à assembler, montage simple, connexion USB, vitesse réelle lisible via le deuxième chiffre et la virgule.
Modules Avancés avec Personnalisation
- EBT Unlock Key : Activation via USB et navigateur web, sans matériel supplémentaire. Simple, numérique et réversible. Compatible avec Active Line, Active Line Plus, Performance Line et Performance CX.
- RedPed : Contrôlable via une application, supprime la limitation de vitesse, augmente le niveau d'assistance maximal, fonctions supplémentaires comme "Décalage de vitesse" et "Mode Troll". Compatible avec Active Line, Performance Line, Performance Line CX, Cargo Line et Bosch Gen4.
- SpeedBox 3.0 : Augmentation du niveau d'assistance maximal, maintien de l'affichage de la vitesse correcte, activation/désactivation via le bouton marche. Compatible avec Active Line, Performance Line, Performance Line CX et Active Line Plus.
- Nano Edition / Stealth Edition : Vitesse maximale paramétrable, mode dynamique optionnel, assistance réglable individuellement. Vitesse affichée précise. Mode furtif pour éviter les erreurs et la détection. Compatible avec les moteurs Bosch de 1re à 4e génération.
- ECOplus Stick : Premier outil d'optimisation pour une autonomie accrue.
Il est crucial de noter que l'utilisation de ces dispositifs de réglage peut annuler la garantie du fabricant et, dans certains cas, rendre le VTT électrique non conforme à la réglementation en vigueur.
Quel moteur Bosch choisir pour votre vélo électrique ? Suivez le guide parmi les wh, nm, et km.
Accessoires et Pièces Spécifiques
Divers accessoires sont mentionnés pour les VTT électriques, notamment pour les marques Bosch, Moustache et Specialized :
- Dispositif de fixation de batterie Bosch.
- Câble de connexion pour batterie complémentaire et moteur Specialized SL.
- Capuchon pour cadre vélo Moustache.
- Guide chaîne Moustache.
- Carter de protection pour batterie intégrée Moustache Bikes.
- Sabot de protection pour moteur Bosch sur cadre Moustache à batterie intégrée.
- Sabot de protection pédalier et batterie pour cadre Specialized Turbo Levo.
- Paire de vis de serrage de manivelles pour moteur Bosch.
Il existe également des systèmes de correction de handicap au pédalage et des kits de roulement pour la maintenance des moteurs vendus par certains réparateurs.
Considérations sur la Durabilité et le Coût
La durabilité des vélos "d'avant" était souvent citée comme supérieure, pouvant durer 30 ans et plus. Le coût de remplacement d'un moteur Bosch par un moteur tiers avec adaptateur peut atteindre 1500€, un investissement qui ne semble pas toujours justifié pour certains.
Les discussions sur l'impression 3D pour la fabrication d'engrenages soulèvent des questions sur la résistance mécanique des pièces, notamment pour les engrenages en matériau synthétique.