Le montage et le réglage précis d'un dérailleur avant sont essentiels pour garantir un passage de vitesses fluide et efficace sur votre vélo. Ce guide vous accompagnera étape par étape pour optimiser votre transmission Shimano Deore 2x10 vitesses.
Préparation et vérifications initiales
Avant de commencer toute manipulation, il est crucial de vérifier le positionnement correct du dérailleur avant. Assurez-vous qu'il y ait un écart de 2 à 3 mm entre le haut de la denture du grand plateau et le bas de la fourchette du dérailleur. Ce réglage initial garantit un espacement optimal et évite les frottements indésirables.
Une fois cet écart vérifié, passez les vitesses pour vous retrouver sur le petit plateau et le petit pignon. Cette position facilite les opérations de réglage ultérieures.
Installation et tension du câble
Commencez par ôter le capot de protection du dérailleur. Vous pouvez ensuite desserrer la vis de tension de câble à l'aide d'une clé Allen de 2 mm. Avant de resserrer le câble avec la vis de maintien, assurez-vous que la butée de vis de tension soit bien revenue à sa position initiale. Ensuite, mettez en tension le câble et serrez fermement la vis de maintien.
Il est important de noter que le principe de fonctionnement d'un dérailleur est toujours le même. En serrant ou desserrant la vis de tension au niveau de la manette, vous détendez ou retendez le câble. Si les vitesses ont du mal à monter, cela indique un manque de tension. À l'inverse, si elles ont du mal à descendre, il y a trop de tension.
Réglage des butées : vis "H" et "L"
Nous allons maintenant procéder aux réglages des butées basse et haute à l'aide des vis dédiées.
Réglage de la butée basse (vis "H")
À l'aide du sélecteur gauche, passez sur le grand plateau. Selon le besoin, serrez ou desserrez la vis de butée basse, marquée "H". Lorsque vous vissez cette vis, la fourchette du dérailleur se déplacera vers l'extérieur. Inversement, lorsque vous la dévissez, elle se déplacera vers l'intérieur. L'objectif est d'obtenir un alignement parfait de la chaîne avec le grand plateau sans frottement.
Réglage de la butée haute (vis "L")
Nous devons désormais régler la butée haute à l'aide de la vis marquée "L". Pour cela, passez sur le petit plateau et sur le plus grand pignon. Le réglage de cette vis permet de limiter le mouvement du dérailleur vers l'intérieur, empêchant ainsi la chaîne de tomber du plus petit pignon.
Si la limite est correcte, le galet supérieur du dérailleur doit être juste sous le plus petit pignon. Si ce n'est pas le cas, vissez ou dévissez la vis de butée correspondante ("Low") située sur le dérailleur près de l'arrivée du câble.
Finalisation du réglage et vérifications
Nous allons maintenant finaliser le réglage avec la vis de tension. Actionnez le sélecteur gauche d'un micro clic. Vous pouvez serrer la vis de tension de câble jusqu'à ce que les repères s'alignent. Enfin, actionnez le sélecteur gauche comme si vous souhaitiez descendre sur le petit plateau.
Si un problème de changement a lieu sur des pignons intermédiaires, alors que les changements sur les deux ou trois plus petits pignons sont bons, cela peut être dû à un coude sur le câble (près d'une gaine), à une gaine trop vieille ou trop sale, ou au dérailleur qui a pris du jeu ou qui est mal aligné (patte tordue).
Si vous n'arrivez pas à éliminer un problème sans en faire apparaître un autre, il est possible qu'il y ait un souci quelque part : soit la patte de dérailleur est tordue, soit la transmission est trop usée, soit vous avez un point de friction quelque part dans le câble, soit il y a du jeu au niveau de la fixation du dérailleur (usure ou desserrage).
Si vraiment vous ne savez pas d'où vient le problème, vous pouvez aussi reprendre votre réglage à zéro. Inspectez les vis de réglage fin du départ du câble de la manette et de l'arrivée du câble sur le dérailleur. Elles ne doivent pas être trop sorties ; cinq millimètres devraient suffire.
Tournez le pédalier et montez sur le second pignon. Si la chaîne monte "trop vite", rentrez la vis de réglage fin de la manette ou du dérailleur. Si ça a du mal à descendre, neuf fois sur dix, c'est un câble qui a rouillé dans sa gaine.
TUTO - Comment bien régler son dérailleur de VTT ? 🚲 I Decathlon
Conseils supplémentaires
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Il est important de noter que si le câble passe dans la base et le cadre, il faut réfléchir à la manière de changer le câble ou la gaine : il faut toujours laisser au moins la gaine usagée pour servir de guide à la nouvelle. Ce n'est pas totalement évident à faire.
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