La Kawasaki Versys 650 Grand Tourer se présente comme une évolution de la Versys 1000, adoptant une configuration suréquipée destinée aux longs trajets. Cette version, enrichie d'accessoires, vise à offrir une polyvalence accrue pour parcourir de longues distances dans le confort et avec une capacité d'emport optimisée.
Équipements et Bagagerie de la Version Grand Tourer
La version Grand Tourer de la Versys 650 se distingue par un ensemble d'équipements conçus pour améliorer l'expérience de conduite et la capacité d'emport. Au cœur de ces améliorations se trouve la bagagerie, un élément essentiel pour les motards adeptes des voyages au long cours.
Capacité d'Emport Optimisée
Un gros top-case de 47 litres est intégré, offrant un espace suffisant pour ranger deux casques intégraux ou une charge utile de 5 kilogrammes. Parallèlement, les valises latérales, parfaitement intégrées et au style dynamique, disposent chacune de 28 litres de capacité (27 litres avec les doublures intérieures adaptées). Ces éléments permettent de transporter aisément le nécessaire pour de longs périples.
Système "One Key" pour une Praticité Maximale
Pour simplifier l'utilisation quotidienne, la Versys 650 Grand Tourer est équipée du système "one key". Ce dispositif ingénieux permet d'utiliser une seule et unique clé pour toutes les serrures de la moto, y compris celles du top-case et des valises latérales, offrant une commodité appréciable lors des arrêts fréquents.
Confort et Visibilité Accrus
Pour améliorer la sécurité et le confort lors de la conduite nocturne ou dans des conditions de faible luminosité, la moto est dotée d'une paire de phares additionnels longue portée. D'autres équipements viennent agrémenter la conduite, tels qu'un indicateur de rapport engagé, une prise 12 V pour alimenter des appareils électroniques, et des protège-mains pour une meilleure protection contre les éléments.
Conception et Performance de la Versys 650
La Kawasaki Versys 650, dans sa version Grand Tourer comme dans ses autres déclinaisons, repose sur une conception axée sur le plaisir de conduite, particulièrement sur routes sinueuses. Son architecture combine plusieurs éléments clés pour offrir une expérience de pilotage dynamique et confortable.
Châssis et Ergonomie
La moto bénéficie d'une suspension à grand débattement associée à des roues sportives de 17 pouces, conférant une bonne maniabilité et une capacité à absorber les irrégularités de la route. La position de conduite est décrite comme droite et affinée, favorisant le confort sur de longues distances. Le guidon, positionné à une hauteur adéquate grâce à des pontets spécifiques, assure une posture naturelle pour le pilote.
Moteur Bicylindre Parallèle
Le cœur de la Versys 650 est un moteur bicylindre parallèle compact de 649 cm³, dérivé de la plateforme ER-6 (désormais Z650). Optimisé pour offrir un couple généreux à bas et moyen régimes, ce moteur, bien qu'éprouvé et fiable, est parfois jugé moins expressif que des blocs plus récents. Dans sa version "full", il développe 69 chevaux, une puissance qui la rend accessible aux titulaires du permis A2 via une version bridée à 35 kW (47,5 ch). Le moteur, bien que discret extérieurement, produit un son notable à l'accélération, donnant une impression de vivacité.
DUEL | KAWASAKI VERSYS 650 contre SUZUKI V-STROM 650 XT
Design et Esthétique
Comme sa grande sœur la Versys 1000, la Versys 650 adopte un design émotionnel, caractérisé par des lignes fluides et une continuité de couleur allant de l'avant à l'arrière. Le style général, inspiré du design "Sugomi" de Kawasaki, lui confère une allure plus imposante et moderne, la rapprochant des autres modèles de la gamme Z. La face avant, redessinée, intègre de nouveaux phares LED, symétriques aux feux arrière LED, renforçant son identité visuelle.
Technologie et Instrumentation
L'année 2022 marque une évolution significative pour la Versys 650 avec l'intégration de nouvelles technologies visant à améliorer l'expérience utilisateur et la connectivité.
Tableau de Bord TFT
La nouvelle instrumentation TFT couleur entièrement digitale de 4,3 pouces apporte une touche high-tech et haut de gamme au poste de pilotage. Ce tableau de bord, hérité des modèles Z, offre une excellente lisibilité et affiche clairement les informations essentielles. Il permet également la connexion via l'application Rideology de Kawasaki, offrant des notifications pour les appels et messages entrants directement sur l'écran.
Systèmes d'Assistance
La Versys 650 intègre le système avancé de contrôle de traction Kawasaki (KTRC), réglable sur deux positions. Bien que son utilité en version A2 bridée soit discutable pour la plupart des utilisateurs, il offre un plus en termes de sécurité, notamment sur surfaces à faible adhérence. L'ABS est également présent et se montre moins intrusif que sur d'autres modèles japonais, en particulier sur le frein arrière.
Éclairage LED
L'éclairage de la moto a été entièrement revu. En 2022, la Versys 650 bénéficie de phares LED à l'avant, complétant le feu arrière LED déjà présent, pour une meilleure visibilité nocturne et une signature lumineuse plus moderne.
Confort et Polyvalence au Quotidien
La Kawasaki Versys 650 se positionne comme une moto polyvalente, capable de s'adapter à différents usages, de la ville aux longs trajets sur route.
Protection et Confort sur Route
Le carénage supérieur redessiné et la nouvelle bulle offrent une protection accrue contre le vent, contribuant significativement au confort du pilote. La bulle est réglable manuellement, bien que le mécanisme puisse nécessiter l'utilisation des deux mains et parfois manquer de fluidité. La selle, décrite comme moelleuse, assure un bon confort initial, même si une pause peut être appréciée après environ 1h30 de conduite. La position de conduite droite et le guidon bien placé réduisent la fatigue lors des longs parcours.
Performances en Ville et sur Route
Malgré sa vocation de routière, la Versys 650 se montre agile en ville grâce à sa selle relativement basse et son rayon de braquage. Cependant, son poids et son centre de gravité élevé peuvent rendre les manœuvres à l'arrêt délicates pour les pilotes de petite taille. Sur route, le moteur bicylindre, bien que manquant parfois de caractère à bas régime, se révèle souple et agréable, surtout au-dessus de 3000 tr/min. La moto encaisse bien les kilomètres, avec une consommation stabilisée autour de 5 litres aux 100 km à 130 km/h, offrant une autonomie théorique avoisinant les 400 km grâce à son réservoir de 21 litres.
Conduite en Duo
La Versys 650 est conçue pour être agréable en duo. Le passager bénéficie d'une position pratiquement à la même hauteur que le conducteur, et le top-case, avec son dosseret, offre un bon maintien. Les valises latérales peuvent toutefois légèrement gêner les pieds du passager. L'ensemble reste stable, même en duo et bien chargé, grâce à une bonne répartition des masses et un comportement sain des suspensions.
Positionnement Tarifaire et Concurrence
La Kawasaki Versys 650 se positionne comme une option attractive sur le segment des trails routiers polyvalents, notamment grâce à son rapport qualité-prix.
Tarif et Versions
Le prix de base de la Versys 650 est de 8 949 euros. La version Grand Tourer, enrichie de nombreux accessoires, représente un surcoût de 2 450 euros, portant l'addition à 11 399 euros. Bien que cela représente un investissement, le pack inclut de nombreux équipements pratiques comme le top-case, les valises latérales avec sacs intérieurs, les phares additionnels, une bulle haute, des protège-mains, et un support GPS.
Comparaison avec la Concurrence
Sur le marché, la Versys 650 fait face à plusieurs concurrentes :
- Suzuki V-Strom 650 : Offre une alternative éprouvée et fiable.
- Honda CB500X : Plus abordable, mais avec une capacité en duo plus limitée.
- Yamaha Tracer 7 : Propose un moteur plus joueur, mais une orientation peut-être plus urbaine.
- Triumph Tiger Sport 660 : Se distingue par son moteur trois cylindres et son style sportif.
La Versys 650 se démarque par sa polyvalence, son confort et sa capacité d'emport, en faisant un choix solide pour les motards recherchant une machine capable d'affronter aussi bien le quotidien que les longs voyages.