Changer le pneu de votre trottinette Xiaomi M365 est essentiel pour garantir sécurité et confort lors de vos trajets. Un pneu en bon état assure une meilleure adhérence au sol, ce qui se traduit par plus de stabilité, de confort, et un freinage optimisé, surtout si vous roulez en ville ou en hiver. La communauté recommande un pneu de route avec chambre à air spécialement conçu pour la trottinette Xiaomi M365.
Pour vous aider à changer facilement le pneu et la chambre à air de votre Xiaomi M365, voici un tutoriel détaillé. Le démontage du pneu se fait assez facilement avec le bon matériel.
Démonter la roue avant d'une trottinette électrique Xiaomi M365
Cette manipulation ressemble quelque peu à celle de la roue arrière, cependant, elle peut s’avérer légèrement plus compliquée, due notamment à la présence du disque de frein.
Étape 1 : Retirer le cache en plastique
Retirez l'autocollant qui se trouve sur le cache en plastique à l'aide de la pointe d'un cutter. Pour soulever ce dernier, soyez doux.
Étape 2 : Accéder à l'écrou de la roue
Vous pouvez désormais dévisser (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) les 2 petites vis du cache en plastique à l'aide d'une clé Allen de 2,5 mm afin d'accéder à l'écrou de la roue.
Étape 3 : Retirer le disque de frein
Retirez le disque de frein en dévissant les 5 vis présentes sur ce dernier à l'aide d'une clé Allen de 3 mm. Il est impératif de bien centrer le pneu avec la jante.
Étape 4 : Dégonfler la chambre à air
À l'aide d'une clé Allen, appuyez sur la valve de la chambre à air en direction de l'intérieur de la roue pour la dégonfler complètement. Positionnez la trottinette de manière à pouvoir travailler confortablement, pliez-la et placez-la à l'envers ou sur le côté (côté disque vers le bas) sur un plan de travail. Retirez le bouchon de la valve et mettez-le de côté en toute sécurité. Utilisez un outil pour dégonfler la chambre à air, en pressant le pneu pour essayer de faire sortir le plus d'air possible.
Étape 5 : Retirer la roue du cadre
À l'aide de la clé plate de 18, dévissez les deux écrous situés à gauche et à droite du moteur. Si le desserrage des boulons s’avère difficile, veuillez tirer légèrement sur le câble moteur tout en restant appuyé sur le capuchon d'étanchéité de couleur rouge afin que celui-ci ne sorte pas. La roue étant toujours fixée, serrez le pneu et glissez le démonte-pneu sous le talon du pneu. Une fois que le pneu est détaché à environ un tiers, vous pouvez utiliser vos mains pour manipuler le pneu d'un seul côté. Faites glisser la roue pour la sortir du support de fixation de la trottinette. Il peut être nécessaire de l'agiter pour dégager l'étrier de frein.
Étape 6 : Retirer le pneu de la jante
Mettez quelques gouttes de savon liquide de préférence autour de la roue pour l'aider à sortir plus rapidement. Insérez vos démonte-pneus entre le pneu et la jante, puis faites levier à l'aide de vos pieds sur cette dernière. Normalement, le pneu plein devrait glisser vers le haut, puis venir se mettre en place sur la jante. Faites pivoter la roue en dégageant le levier du cadre de la trottinette pour libérer la jante de la roue, cela demandera un peu de force. Lorsque la roue est sortie, vous pouvez tirer le pneu sur le côté, ce qui vous permet de libérer la chambre à air et de libérer la roue elle-même. Cela demande une certaine force d'adhérence, surtout si le pneu est froid. Ne pas s'appuyer sur le frein disque à l'envers, car il est facile de le plier, ce qui aura pour effet de le faire frotter sur les patins lorsqu'il tourne.
Étape 7 : Retirer la chambre à air
Enfin, faites sortir la valve de la chambre à air à l'extérieur de la jante, puis tirez sur cette dernière afin de sortir la chambre à air de la roue. Votre patience sera récompensée après quelques minutes de manipulation. Il sera nécessaire de tirer du côté de la valve pour retirer la chambre à air.
Démonter la roue arrière d'une trottinette électrique Xiaomi M365
Cette manipulation peut s’avérer légèrement plus compliquée, due notamment à la présence du disque de frein.
Étape 1 : Retirer le cache en plastique
Retirez l'autocollant qui se trouve sur le cache en plastique à l'aide de la pointe d'un cutter. Pour soulever ce dernier, soyez doux. À l'aide du pic, enlevez la garniture en forme de "U" (pas seulement l'autocollant, mais toute la pièce).
Étape 2 : Retirer le support de la roue
Utilisez ensuite votre clé pour retirer les quatre boulons à tête de bouchon de 2,5 mm et retirez le couvercle d'axe en plastique. Retirez le bouchon de valve et laissez le pneu descendre. Utilisez le pic pour libérer l'œillet du câble sur le cadre, ce qui permet de laisser un peu plus de mou dans le fil pour vous donner plus de place pour travailler. Prenez un scalpel ou retirez la bande de garniture en plastique (toute la pièce, pas seulement l'étiquette autocollante rouge du haut) du cache-vis arrière.
Étape 3 : Détacher la fixation de la roue
Une fois que la pièce est dégagée, utilisez le tournevis hexagonal de 2,5 mm pour retirer les deux vis qui maintiennent la pièce de garniture. Retirez la pièce de garniture et mettez ces pièces de côté. Utilisez la même clé pour retirer les quatre boulons courts de 2,5 mm qui maintiennent la garniture de fourche en plastique sur les fourches en métal. Retirez la pièce de garniture et mettez ces pièces de côté.
Étape 4 : Retirer le boulon de la roue
Prenez le tournevis hexagonal Allen/4mm et dévissez (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) le boulon de l'axe. Gardez ceci, le boulon et la rondelle plate en sécurité. Vous avez désormais dévissé toutes les vis. En soulevant la garniture du cadre en plastique de la fourche, utilisez l'extrémité ouverte de 18 mm de votre clé pour desserrer l'écrou de roue. Le desserrage se fait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, à gauche, mais nous avons dû utiliser du lubrifiant WD40 (et le laisser sécher quelques minutes) pour faire bouger le nôtre. Faites glisser l'écrou à travers le cadre de la garniture et faites-le remonter le long du fil.
Étape 5 : Insérer les démonte-pneus
Le fil de la roue étant à l'envers (pour éviter de déchirer le fil du moteur), insérez vos démonte-pneus sous le rebord supérieur de la roue et faites-les pivoter pour libérer la chambre à air. Faites tourner l'un d'eux autour du rebord de la jante pour libérer complètement un côté. À l'aide de vos mains ou d'un démonte de pneu, retirez le pneu de l'arrière de la roue.
Étape 6 : Retirer le pneu de la roue
Une fois que le pneu est détaché à environ un tiers, vous pouvez utiliser vos mains pour manipuler le pneu d'un seul côté. Enfin, il faut faire sortir la valve de la chambre à air de la roue pour la libérer. Votre patience sera récompensée après quelques minutes de bidouillage. Il sera nécessaire de tirer du côté de la valve pour retirer la chambre à air. Prenez le temps de faire sortir la valve de la roue avant. Cela peut être plus difficile que vous ne le pensez, mais votre patience sera récompensée. Si la chambre à air est déjà compromise, il peut être plus rapide de la couper autour de la tige de la valve pour la retirer.
Conseils pour le montage du nouveau pneu et de la chambre à air
La réintégration de la nouvelle chambre à air peut être un défi en soi et a été la partie la plus frustrante de l'élaboration de ce guide. Un peu de lubrification peut aider à intégrer la chambre à air. De nombreux utilisateurs ont ouvert la partie "flottante" en plastique de ce trou à l'aide d'un outil rotatif pour leur faciliter la vie, mais nous vous suggérons d'éviter de telles actions destructrices si vous le pouvez.
Préparation du pneu
Astuce : afin de faciliter le montage du nouveau pneu, et que ce dernier gagne en souplesse, il est conseillé de le passer sous l'eau, puis de le mettre au four à micro-ondes pendant environ une minute. Une autre méthode consiste à réchauffer les pneus (mais sans les chauffer excessivement) pour faciliter la souplesse des pneus. Laissez-les sur un radiateur ou au soleil, et non dans un four qui aura pour effet de dégrader votre pneu.
Montage du pneu
Placez le pneu sur le sol de manière couchée, puis déposez la jante au-dessus de ce dernier. N'oubliez pas de vérifier le sens de rotation du pneu. Travailler sur un pneu qui est légèrement au-dessus de la température ambiante (le laisser près d'un radiateur pendant un certain temps) facilitera ce travail. Veillez à ce que le pneu soit correctement orienté lors du montage. Le câble du moteur de la roue étant tourné vers le haut, la bande de roulement doit être orientée dans le sens des aiguilles d'une montre autour du pneu. Pour commencer, mettez la roue debout, pressez le pneu par les côtés pour former un pneu ovale et pressez-le sur le dessus de la roue en faisant passer la roue de manière à ce que le pneu soit maintenant accroché à la jante. Utilisez le démonte-pneu pour faire sauter le bourrelet latéral arrière (non câblé). Insérez vos démonte-pneus entre le pneu et la jante, puis faites levier à l'aide de vos pieds sur cette dernière. Normalement, le pneu plein devrait glisser vers le haut, puis venir se mettre en place sur la jante. Il est impératif de bien centrer le pneu avec la jante.
Installation de la chambre à air
Une fois la valve passée, bouchez-la et étalez le tube autour de la jante. Rentrez délicatement avec vos mains tout excès de chambre à air. Retirez le rebord du pneu du corps de roue pour vérifier que la chambre à air est dégagée des deux côtés pour éviter un pincement à plat. La valve de la chambre à air est conçue avec un léger décalage pour s'adapter à la roue. Orientez la roue pour qu'elle corresponde à ce décalage. Poussez la valve à travers la jante et fixez-la avec le bouchon de la valve pour éviter qu'elle ne tombe à nouveau. Si vous remplacez la chambre à air en raison d'une crevaison, prenez le temps de vérifier l'intérieur du pneu pour vous assurer qu'il n'y a rien à l'intérieur qui puisse endommager la nouvelle chambre à air.
Tutoriel Montage Pneu Plein - Xiaomi M365 / Pro / Pro 2 / 1S / Essential - Sans Outils
Remontage de la roue
Réinsérez la roue dans le cadre, en prenant note de la clé pour la faire glisser. Installez les boulons de l'essieu en haut et en bas et vissez-les avec vos doigts. Faites tourner le pneu pour que la valve soit proche du sol. Insérez le démonte-pneu sous le rebord de la jante et faites tourner la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour bloquer l'outil contre l'essieu du cadre de la trottinette. Utilisez les deux mains pour continuer à faire tourner la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en remettant les bourrelets du pneu qui dépasse dans le rebord de la jante jusqu'à ce qu'il soit complet. La résistance augmentera au fur et à mesure que vous la tournerez. Si vous constatez que le pneu veut "se détacher" de la roue, vous pouvez utiliser des serre-câbles passant autour du pneu et entre les rayons pour fixer certaines parties du pneu pendant que vous travaillez. Remettez le câble moteur à l'intérieur de la trottinette électrique, puis serrez les vis du cache en plastique. Il vous reste à faire le chemin inverse avec le remplacement des vis et des garnitures. Serrez les boulons de l'essieu sans les serrer trop fort, utilisez uniquement des outils à main. Installez le disque de frein en serrant les 5 vis à l'aide de la clé Allen de 3 mm. Remettez la roue sur la fourche, puis commencez à visser (dans le sens des aiguilles d'une montre) les deux écrous à l'aide de la clé plate de 18 mm.
Conseils généraux d'entretien
Il est important de vérifier régulièrement la pression des pneus de votre trottinette électrique, cela afin d'éviter une crevaison ou l'usure prématurée des pneus.