Ce document est le manuel d'utilisation officiel de la KTM 1290 Super Adventure S modèle 2019. Il fournit des informations détaillées sur le fonctionnement, l'entretien et les spécifications techniques de cette moto de tourisme tout-terrain.
Présentation générale de la KTM 1290 Super Adventure S (2019)
La KTM 1290 Super Adventure S (2019) est une moto conçue pour offrir une puissance et une polyvalence exceptionnelles sur route et hors route. Elle est équipée d'un moteur V2 à quatre temps de 1 301 cm³, délivrant une puissance et un couple considérables.
Parmi ses caractéristiques innovantes, on trouve les modes de conduite sélectionnables, permettant à chaque pilote d'adapter les performances de la moto à son style préféré. Le système de freinage Brembo avec ABS et la transmission à 6 vitesses assurent une conduite souple et sécurisée.
Son design modernisé et ses fonctionnalités avancées en font un choix idéal pour les amateurs de grand tourisme et les aventuriers.
Spécifications techniques
| Généralités | |
|---|---|
| Marque | KTM |
| Modèle | 1290 Super Adventure S (2019) |
| Produit | Moto |
| Langue | Français |
| Type de fichier | Mode d’emploi (PDF) |
Éléments de commande et tableau de bord
La moto dispose de divers éléments de commande situés sur les guidons et le tableau de bord pour gérer ses fonctionnalités.
Commodo gauche
- Levier d'embrayage : Actionnement hydraulique avec ajustement automatique.
- Contacteur de l'éclairage : Permet de sélectionner les feux de croisement ou les feux de route.
- Touches du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : Permettent d'activer, désactiver et régler la fonction ACC. La plage d'utilisation de l'ACC est de 30 à 150 km/h. L'ACC se désactive automatiquement lors de l'actionnement des freins, de l'embrayage ou dans certaines conditions.
- Touches de menu : Permettent de naviguer dans les différentes options du tableau de bord (UP, RIGHT, DOWN, LEFT, SET).
Commodo droit
- Levier de frein avant : Actionne simultanément les freins avant et arrière.
- Contacteur des feux de détresse.
- Boutons C1 et C2.
- Touche RACE ON : Remplace le contacteur traditionnel pour démarrer et couper le moteur.
Autres commandes
- Poignée des gaz.
- Déverrouillage de la selle passager : Situé sous la selle passager, ne fonctionne que lorsque la moto est à l'arrêt.
- Repose-pieds passager : Rabattables pour la conduite avec ou sans passager.
- Sélecteur : Situé sur le côté gauche du moteur pour le passage des vitesses.
- Béquille latérale : Située sur le côté gauche, reliée au système de sécurité anti-démarrage.
Tableau de bord
Le tableau de bord, situé devant le guidon, est composé de deux zones : les voyants de contrôle et un écran TFT de 6,5 pouces.
- Voyants de contrôle : Indiquent l'état de divers systèmes (ABS, TC, pression d'huile, défaut moteur, clignotants, etc.). Les avertissements peuvent être jaunes (intervention rapide nécessaire) ou rouges (danger immédiat).
- Écran : Affiche des informations telles que le régime moteur, la vitesse, le niveau de carburant, la température du liquide de refroidissement, le mode ABS, le contrôle de traction (MTC), le mode de suspension, le régulateur de vitesse, etc. L'écran propose également un mode Rally en option.
L'écran TFT est conçu pour une lisibilité optimale, même en plein soleil, grâce à un verre collé antireflets et un revêtement anti-traces de doigts.
Fonctionnalités et systèmes d'assistance
La KTM 1290 Super Adventure S intègre plusieurs systèmes avancés pour améliorer la sécurité et le confort de conduite.
Systèmes d'assistance au pilotage
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : Permet de maintenir une vitesse constante et d'ajuster celle-ci en fonction du trafic.
- Système MSC de Bosch : ABS sensible à l'angle d'inclinaison, qui adapte la puissance de freinage aux conditions de conduite. Il peut être déconnecté ou passer en mode "Tout-terrain".
- Antipatinage (MTC) : Contrôle de traction avec capteur d'angle d'inclinaison, proposant quatre modes de pilotage : "Sport", "Route", "Pluie" et "Tout-terrain".
- Suspension semi-active WP : Offre quatre modes de réglage ("Confort", "Route", "Sport", "Tout-terrain") et adapte l'amortissement en temps réel grâce à des capteurs.
Système KTM Race On
La moto démarre sans clé mécanique grâce à un transpondeur. Le nouveau bouton LUB (verrouillage/déverrouillage) permet de démarrer et couper le moteur. Le verrouillage de la direction et le bouchon du réservoir sont également intégrés à ce système.
Autres fonctionnalités
- Prise pour accessoires électriques : Située devant le té de fourche supérieur, protégée par un fusible.
- Prise USB : Permet de charger des appareils électroniques.
- Compartiment de rangement : Pour smartphone, avec protection contre l'humidité et recharge intégrée.
- Feux de virage : Complètent le phare LED en s'ajustant en temps réel grâce au capteur d'angle d'inclinaison.
Démarrage sans clé, système anti-relais (ARA) - Nouvelle KTM 1290 Super Adventure S 2022
Entretien et maintenance
Un entretien régulier est essentiel pour garantir la longévité et les performances de la moto.
Ajustement de la suspension
Pour ajuster la suspension, localisez les boutons de réglage sur les fourches avant et l'amortisseur arrière. Tourner dans le sens horaire rend la suspension plus ferme, et dans le sens antihoraire, plus souple. Il est recommandé d'expérimenter pour trouver le réglage idéal.
Pression des pneus
Pour vérifier et ajuster la pression des pneus, utilisez un manomètre. La pression recommandée pour une conduite standard est de 2,5 bar à l'avant et 2,9 bar à l'arrière. Il est important de respecter les spécifications du fabricant.
Entretien de la chaîne
L'entretien régulier de la chaîne comprend le nettoyage avec un nettoyant spécifique, la lubrification avec une graisse moto, et la vérification de la tension. La tension de la chaîne doit être ajustée selon les spécifications du fabricant.
Changement d'huile moteur
Pour changer l'huile, faites chauffer le moteur, localisez le bouchon de vidange, laissez l'huile s'écouler, remplacez le filtre à huile et remplissez avec l'huile recommandée.
L'huile moteur doit être remplacée tous les 6 000 kilomètres (environ 4 000 miles), et le filtre à huile doit être remplacé à la même fréquence.
Entretien général
Les intervalles de maintenance recommandés sont tous les 15 000 km ou tous les 12 mois, selon la première éventualité.
En cas de témoin d'alerte moteur allumé, vérifiez le niveau d'huile et le système de refroidissement. Si le problème persiste, consultez un concessionnaire agréé.
Dépannage et questions fréquentes
Que faire si la moto ne démarre pas ?
Vérifiez le coupe-circuit, la position de la béquille latérale, la position au point mort, l'insertion de la clé de contact et la charge de la batterie. Si le problème persiste, contactez un professionnel.
Comment vérifier et ajuster la pression des pneus ?
Utilisez un manomètre et un compresseur d'air. Retirez le bouchon de valve, lisez la pression et ajustez si nécessaire.
Quel entretien effectuer sur la chaîne ?
Nettoyer, lubrifier et vérifier la tension de la chaîne.
Comment changer l'huile ?
Faites chauffer le moteur, vidangez l'huile, remplacez le filtre et remplissez avec la nouvelle huile.
Comment convertir des miles en kilomètres ?
1 mile = 1,609344 kilomètre et 1 kilomètre = 0,62137119 mile.
Quelle est la différence entre l'essence E10 et E5 ?
L'essence E10 contient jusqu'à 10% d'éthanol, tandis que l'E5 en contient moins de 5%.
Comment enlever la rouille ?
Plongez la partie rouillée dans du vinaigre pendant 24 heures, puis retirez la rouille avec une brosse métallique ou du papier aluminium.