Le disque de frein est une pièce fondamentale de votre système de freinage, c’est pour cela que la qualité de fabrication doit être irréprochable. La série Brembo Oro permet d’optimiser la sécurité, les performances et le confort pour tous types de moto. Ces disques sont tout le condensé de performances et de maîtrise de Brembo.
Disques Brembo Oro : performance haut de gamme et accessibilité
Les disques Brembo Oro sont impressionnants sur la route et conviendront à tous les pilotes. En bonus, ils sont plutôt abordables pour des disques haut de gamme ! Les disques sont conçus à partir d’une seule pièce en acier inoxydable pour une fabrication parfaite. La piste de freinage offre un comportement exemplaire lors du freinage en toute condition et l’espérance de vie est améliorée.
Compatibilité des disques Brembo Oro
Les disques Brembo Oro sont compatibles avec une large gamme de modèles de motos, notamment :
- DUCATI : 620 MONSTER 620 S I.E. (02-04), 750 SPORT (01-02), 750 SUPERSPORT I.E. (00-02), 750 MONSTER DARK I.E. (00-02), 900 SUPERSPORT S I.E. (02), 900 MH 900 EVOLUTION (01-02), 900 MONSTER 900 (93-99), 900 MONSTER 900 CROMO (98), 900 MONSTER 900 CROMO I.E. (00-01), 900 MONSTER 900 DARK CITY (99), 900 MONSTER 900 DARK I.E. (00-02), 900 MONSTER 900 I.E. (00), 900 MONSTER 900 METALLIC I.E. (00-01), 900 MONSTER 900 S I.E. (00-01), 900 MONSTER 900 SPECIAL (98), 900 SPORT (02), 900 SUPERLIGHT 900 (92-97), 907 I.E. (92-93), 916 (94-96), 916 BIPOSTO SENNA (94-98), 916 RACING (94-97), 916 S (94-96), 916 SP (94-96), 916 SPS (97-98), MONSTER S4 (01-03), MONSTER S4 FOGGY (02), ST4 (98-04), ST4 S (03), ST2 (97-03), 996 (99-01), 996 R (01), 996 S (99-01), 996 SPS (99-01), 996 SPS II (99-01), 996 SPS III (99-01), ST4 S (01-05), 998 (02), 998 F.E. (02), 998 MATRIX (02), 998 S (02), 1000SS S (03), 1100SS (03-06), GT 1000 TOURING (06-10), MONSTER 1000 S I.E. (03-05), MONSTER S2 R 1000 (06-07), MONSTER S4 1000 R (03-04), MONSTER S4 1000 R (MONOBRACCIO) (05-06), PAUL SMART I.E. (06-07), SPORT (06-08), SPORT S (07), ST3 (04-06), ST3 S ABS (06-07)
- GILERA : 125 GFR (93)
- KTM : 640 DUKE II (03-05), 640 DUKE II LIMITED EDITION (06), 690 DUKE (08-12), 690 DUKE R (10-13), 690 DUKE WHITE CUP (12), 690 SM (07), 690 SM PRESTIGE (08-09), 690 SM R (08), 690 SUPERMOTO PRESTIGE (07), 690 SUPERMOTO R (08), 990 SUPER DUKE (05-11), 990 SUPERDUKE R (07-11), 1190 RC8 ** (08-10), 1190 RC8 R (09-14), 1190 RC8 R LIM. EDIT. AKRAPOVIC (09), 1190 RC8 R LIM. EDIT. RED BULL (09), 1190 RC8 R TNT EDITION (09), 1190 RC8 R TRACK (10-12)
- LAVERDA : 650 GHOST (96-99), 650 SPORT (95-01), 668 DIAMANTE (96-98), 668 STRIKE (97-99), 750 BLACK STRIKE (00), 750 FORMULA (97-98), 750 SPORT (97-98), 750 STRIKE (98-01), 800 T-8 (98), 800 TSS (98)
- MONDIAL : 999 PIEGA NUDA (04), 1000 PIEGA (03), 1000 PIEGA EVO (03)
- MOTO GUZZI : 750 BREVA 750 I.E. (03-07), 750 NEVADA (03-07), 750 NEVADA AQUILA NERA (10), 750 NEVADA CLASSIC I.E. (03), 750 NEVADA CLUB (03), 750 V7 CAFE' CLASSIC (10), 750 V7 CLASSIC (09), 750 V7 II CAFE' RACER (15), 750 V7 II RACER (15), 750 V7 II SPECIAL (15), 750 V7 II STONE (15), 750 V7 II STORNELLO (16), 750 V7 III CARBON (18), 750 V7 III MILANO (18), 750 V7 III RACER (17), 750 V7 III RUVIDA (18), 750 V7 III SPECIAL (17), 750 V7 III STONE (17), 750 V7 RACER (10), 750 V7 SPECIAL (12), 750 V7 STONE (12), 850 BREVA (06-08), 850 GRISO (06), 850 NORGE T-GTL (07), 850 NORGE T-GTL ABS (07), 850 V9 BOBBER (16), 850 V9 ROAMER (16), 940 BELLAGIO (10), 1000 CALIFORNIA AQUILA NERA (10), 1000 CALIFORNIA STONE (01-06), 1000 DAYTONA RACING (96), 1000 DAYTONA RS (96), 1000 V10 CENTAURO (97-99), 1000 V10 CENTAURO GT (99-01), 1000 V10 CENTAURO SPORT (98-00), 1100 BREVA (05-07), 1100 BREVA ABS (05-07), 1100 CALIFORNIA ALUMINIUM (03), 1100 CALIFORNIA EV (96-00), 1100 CALIFORNIA EV SPECIAL (97-03), 1100 CALIFORNIA EV TOURING (03), 1100 CALIFORNIA JACKAL (01-06), 1100 CALIFORNIA TITANIUM (03), 1100 GRISO (05-08), 1100 METAL (02), 1100 SPORT (94-96), 1100 SPORT (98-99), 1100 SPORT (00), 1100 SPORT CORSA (98-99), 1100 SPORT I.E.
Disques TRW-Lucas : technologie de pointe et fiabilité
TRW, en tant que leader mondial des systèmes de freinage, ne cesse de développer des systèmes innovants offrant fonctionnalités avancées et excellence des performances. La piste de freinage des disques TRW-Lucas, en acier extrêmement résistant à la déformation selon le standard HRC 35, possède un parfait état de surface pour éviter les vibrations et améliorer la performance des plaquettes. La protection contre la corrosion est garantie par une teneur élevée en acier inoxydable. Les disques TRW-Lucas sont compatibles avec toutes les qualités de plaquettes TRW.
Disques Brembo T-Drive : performance GP et Superbike
Réservés à l'origine pour le GP et le Superbike, les disques de frein avant T-Drive Brembo permettent de transférer plus efficacement le couple de freinage et garantissent une plus haute résistance aux efforts thermomécaniques.
Avantages du design T-Drive
Le profil en T des huit raccordements entre la frette et la piste transfère plus efficacement le couple de freinage et garantit une plus haute résistance aux efforts thermomécaniques : mieux dispersée, la chaleur ne modifie plus la forme de la piste. La chaleur est mieux dispersée et ne modifie plus la forme de la piste de freinage tout en assurant de plus amples mouvements radiaux et axiaux (flottants). Cela permet à la piste de mieux se centrer dans les étriers les plus performants, notamment les étriers radiaux.
Pour une plus grosse perte de poids au bénéfice de l'inertie, la frette en alliage d'aluminium taillée masse et usinée par commande numérique, permet un gain en maniabilité. La frette en alliage d'aluminium taillée masse offre un gain de poids, réduit l'inertie et favorise la maniabilité. Ces disques sont vendus par paire.