Cet article aborde le problème du démontage des moyeux Mavic Ksyrium, spécifiquement la roue-libre, dont le fabricant d'origine a cessé ses activités et pour lesquels Mavic ne propose plus de pièces de rechange ou de service d'échange.
Identification du problème : La roue-libre Mavic Ksyrium
Le principal obstacle rencontré lors de la maintenance des moyeux Mavic Ksyrium réside dans le démontage de la roue-libre. Il s'agit d'un composant spécifique pour lequel les solutions de remplacement ou de réparation sont limitées, en raison de la fermeture du fabricant d'origine et de l'absence de support de la part de Mavic.
Tentatives de démontage et outillage
Plusieurs utilisateurs ont partagé leurs expériences et leurs tentatives pour résoudre ce problème. Initialement, la discussion portait sur le démontage de l'axe de la roue. Une clé Allen de 5 mm côté ORL et une clé plate de 17 mm côté roue-libre sont nécessaires pour cette opération. Il est précisé qu'il s'agit d'un axe de 12 mm et non de 11 mm.
Cependant, la préoccupation principale s'est rapidement déplacée vers le démontage de la roue-libre elle-même, en particulier le serrage interne comportant deux encoches visibles sur certaines photos.
Une première suggestion d'outillage évoque la clé Park Tool FR-2, qui pourrait potentiellement remplir cette fonction. Néanmoins, un autre utilisateur a expérimenté avec un outillage similaire et a constaté qu'il ne convenait pas.
Face à ces difficultés, la nécessité de fabriquer un outil spécialisé a été soulevée. L'absence d'un étau chez certains utilisateurs rend le bricolage plus complexe.
Solutions alternatives et astuces
Face à l'impossibilité d'utiliser des outils standards, des solutions alternatives ont été proposées :
- Fabrication d'un outil sur mesure : Un utilisateur, "anthony196", a réussi à fabriquer un outil spécifique pour le démontage de ses roues Crossroc, qui partagent une conception similaire. Il a proposé de l'offrir contre le port, indiquant qu'il n'en avait plus l'utilité.
- Utilisation d'un tournevis et d'un marteau : Une technique consiste à laisser la roue-libre sur la roue avec un léger jeu, puis à dévisser en tapant avec un tournevis sur l'une des deux encoches. Cette méthode est également rapportée comme fonctionnant pour les roues libres Shimano.
- Récupération de pièces : Une autre option consiste à récupérer une roue-libre de remplacement sur une roue endommagée ou destinée à la mise au rebut. Un utilisateur a proposé de garder une roue-libre défectueuse pour pièces. Il a également mentionné avoir un moyeu arrière des premières "CrossRide" (les jaunes) qui utilise la même roue-libre et le même montage.
Un point crucial, souvent négligé, a été mis en lumière : la roue-libre se dévisse avec un pas à gauche. Cette information est essentielle pour réussir le démontage.
Pour le moment, la solution la plus prometteuse semble être l'outil bricolé par "anthony196".
✅ Démonter et entretenir une roue libre DT Swiss Ratchet (moyeux DT Swiss 180 / 240 / 350)
Il est important de noter que le démontage de l'axe de la roue, bien que différent du problème principal, est une étape préliminaire nécessaire et requiert des clés Allen et plates de dimensions appropriées.