Alors que la tentation de s'équiper d'une moto neuve peut sembler irrésistible, le marché de l'occasion regorge de pépites méconnues, souvent plus abordables et tout aussi charmantes. Parmi elles, la Suzuki VanVan 125 se distingue comme une option particulièrement attachante et polyvalente, digne héritière des "beach bikes" des années 70.
Un héritage néo-rétro assumé
Contrairement à de nombreuses 125cc qui imitent les codes stylistiques des motos de plus grosse cylindrée, la VanVan 125 assume son identité unique. Elle s'inspire directement de la Suzuki RV 125 des années 70, une "beach bike" emblématique reconnaissable à ses gros pneus et son petit moteur. Cette filiation lui confère un look distinctif et une personnalité hors du commun, loin des productions plus conventionnelles.
Lancée commercialement par Suzuki en 2008, la VanVan 125 a su séduire par son esthétique néo-rétro rafraîchissante. Ses roues aux gros pneus lui donnent une silhouette atypique qui évoque une époque révolue, tout en s'intégrant parfaitement dans les tendances actuelles.
Une moto pour toutes les aventures
La Suzuki VanVan 125 n'est pas qu'une question de style ; elle se révèle être une moto incroyablement polyvalente. Classée dans la catégorie "trail", elle est conçue pour vous emmener partout où vous le souhaitez. Avec un poids plume de seulement 117 kg à vide, elle se montre agile et maniable en ville, rendant les trajets quotidiens particulièrement plaisants.
Sa garde au sol de plus de 20 cm, combinée à une suspension avant offrant 110 mm de débattement et une suspension arrière avec 135 mm, lui permet d'affronter les obstacles urbains avec aisance, tels que les trottoirs les plus abrupts. Cette aptitude au "franchissement" ne sacrifie en rien son accessibilité, avec une hauteur de selle confortable de 770 mm, la rendant idéale pour les débutants et les titulaires du permis B (plus de deux ans de possession).
Fiabilité et économie : les atouts Suzuki
La réputation de fiabilité de Suzuki n'est plus à faire, et la VanVan 125 en est une parfaite illustration. Son bloc moteur 4-temps, issu des années 80 et éprouvé au fil du temps, se montre robuste et économique. Que ce soit sur le bitume ou dans les dunes, il a fait ses preuves.
Pour répondre aux normes antipollution Euro3, le modèle a été équipé d'un système d'injection d'essence depuis 2007. Cela se traduit par une très faible consommation de carburant, estimée à environ 3 L / 100 km, et un entretien réduit au strict minimum. La mise en route est facilitée par un démarreur électrique, et la boîte de vitesses à 6 rapports est parfaitement étagée pour exploiter au mieux la tonicité du moteur.
Un investissement judicieux
La Suzuki VanVan 125 se positionne également comme un excellent investissement. Son prix d'achat neuf en 2008 était de 3 599 €. Sur le marché de l'occasion, sa cote a grimpé en raison de l'arrêt de sa production en 2019, oscillant désormais entre 3 000 et 4 000 euros selon son état et son kilométrage. Cette tendance à la hausse en fait une moto qui ne perdra probablement pas de valeur, voire qui pourrait vous faire gagner de l'argent à la revente.
À titre comparatif, une Yamaha XSR 125 neuve débute à 4 600 €, un budget conséquent pour une 125cc. La VanVan 125 offre ainsi une alternative plus accessible, permettant d'acquérir une moto de caractère sans se ruiner.
Tableau comparatif des caractéristiques techniques
| Caractéristique | Suzuki VanVan 125 |
|---|---|
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Motorisation | 4 Temps |
| Embrayage | 6 vitesses |
| Refroidissement | Par air forcé (AC) |
| Homologation / Normes | Euro3 |
| Consommation | 3 L / 100 km |
| Puissance maximale | 8.8 kW à 9500 tr/min |
| Couple maximal | 9.8 kW à 7700 tr/min |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Poids à vide (hors pleins) | 117 kg (estimé) / 128 kg (spécifié) |
| Longueur | 2140 mm |
| Hauteur de selle | 770 mm |
| Réservoir d'essence | 7.5 L |
Un catalyseur pour la communauté motarde
Au-delà de ses qualités intrinsèques, la Suzuki VanVan 125 se révèle être une formidable ambassadrice de la cause motarde. Son charisme et son accessibilité ont convaincu plusieurs propriétaires, dont le narrateur, d'en acquérir une, contribuant ainsi à élargir la communauté des motards.
Bien que sa production ait cessé en 2019, la VanVan 125 reste une moto d'exception. Son style unique, sa polyvalence, sa fiabilité éprouvée et son potentiel de valorisation en font un choix judicieux pour quiconque recherche une 125cc avec une véritable personnalité. Elle incarne l'esprit d'aventure et de liberté, tout en restant accessible et économique.