Besançon, capitale de la Franche-Comté, est une ville riche en histoire et en culture, nichée dans une boucle du Doubs. Le vélo s'impose comme l'un des meilleurs moyens de découvrir la nature environnante et d'explorer la région Bourgogne-Franche-Comté. Pour répondre à cette demande croissante, la ville et la communauté d'agglomération s'investissent dans le développement d'infrastructures cyclables.
Le réseau cyclable du Doubs et la Véloroute
Le département du Doubs est traversé par une véloroute achevée depuis 2010, s'étendant sur 131 km entre Saint-Vit et Allenjoie. Cette véloroute est en grande partie aménagée en site propre, avec des sections en enrobé de 3 mètres de large, conçues pour permettre le passage aisé des vélos, y compris chargés ou avec remorques. La quasi-totalité de ces secteurs en site propre sont autorisés aux ayants droit tels que les riverains ou les pêcheurs. Les tronçons en itinéraire partagé (Véloroute) empruntent généralement des routes peu fréquentées, signalisées par le message « Partageons la route ».
Le parcours offre une grande variété de paysages, ce qui constitue l'un de ses principaux attraits. L'entrée dans Besançon est marquée par un passage souterrain sous la Citadelle, qui coupe la boucle de la ville.
À environ 3 km de Besançon, juste après le pont de Velotte, se trouve le « Relais vélo ». Ce point de service propose la location de VTT, VTC, vélos électriques, tandems, rollers, ski-roues et remorques pour enfants. On y trouve également une buvette avec terrasse, des informations sur les itinéraires Véloroute et des services de petites réparations rapides, ainsi que des toilettes.
La Véloroute constitue une Voie Verte le long du canal jusqu'au port fluvial de Deluz. La section Clerval-Montbéliard (port fluvial) a été achevée en juin 2009 jusqu'à Voujeaucourt, soit 35 km. Au-delà de Voujeaucourt, la traversée du Doubs puis de l'Allan pourrait potentiellement être facilitée par la réutilisation d'un ancien pont de voie ferrée. Quelques tronçons en site propre mériteraient encore d'être complétés. Le parcours alterne entre la rive sud et la rive nord du canal, passant notamment sous l'A76 à Exincourt.
Voie Verte Gilley to Pontarlier Doubs France Chemin du Train Cycleway.
Découvrir Besançon à vélo
Besançon, ville d'art et d'histoire, offre de nombreuses possibilités de découvertes à vélo. Parmi les sites d'intérêt, on peut citer la Citadelle de Besançon, une imposante forteresse de Vauban classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le centre historique invite à la flânerie dans ses ruelles pavées, à la découverte de ses maisons en pierre et de ses bâtiments élégants. La Cathédrale Saint-Jean, datant du XIIe siècle, impressionne par son horloge astronomique.
Le Musée des Beaux-Arts et d’Archéologie est un autre lieu incontournable. Pour une pause nature, le Parc Micaud, un espace vert au bord du Doubs, est idéal pour une promenade relaxante ou un pique-nique.
Besançon est également la ville natale de Victor Hugo, et la gastronomie locale mérite d'être découverte.
Itinéraires cyclables autour de Besançon et dans la région
Grand Besançon Métropole (GBM) déploie actuellement un important travail de balisage des itinéraires cyclables. L'objectif est de rendre les parcours plus accessibles pour les déplacements quotidiens comme pour les loisirs, sans nécessiter systématiquement l'utilisation du GPS. Ce jalonnement vise à guider les cyclistes et à sécuriser leurs trajets. 18 itinéraires principaux et 170 itinéraires secondaires périurbains sont concernés. Chaque itinéraire principal sera identifiable par un visuel unique comprenant un numéro, un code couleur et la destination, ainsi que les connexions avec les territoires voisins. Le budget alloué à cette opération de balisage s'élève à 450 000 €.
Le Schéma directeur cyclable, réactualisé en 2023 par Grand Besançon Métropole, est l'outil de planification des infrastructures cyclables. Il privilégie les voies sécurisées et agréables, telles que les voies vertes et les routes peu fréquentées.
Face à l'augmentation du nombre de cyclistes, de nombreuses actions sont menées pour encourager cette pratique. En 2021, Grand Besançon Métropole a multiplié par 2,5 son budget consacré aux aménagements cyclables, atteignant 2 millions d'euros, un investissement qui sera reconduit en 2022.
Des animations gratuites, des ateliers de réparation de base et des activités familiales autour du vélo sont proposées durant les mois de mai et juin. De plus, GBM offre une aide pour l'achat de vélos à assistance électrique sous conditions de revenus, cumulable avec les aides de l'État.
L'application smartphone Geovélo est un outil utile pour calculer ses itinéraires à vélo.
Exemples d'itinéraires et de boucles :
- Itinéraire le long du Doubs (EV6) : Une boucle modérée de 24,7 km (15,3 miles) longeant le Doubs, offrant des vues sur des falaises, des villages charmants et la rivière.
- Boucle de la Vallée de l'Ognon et Le Chemin Vert : Un parcours cyclotourisme modéré de 16,4 miles (environ 26,4 km) traversant des voies vertes et des paysages ruraux.
- Tour à vélo entre Saône et Doubs : Besançon, réputée pour sa tradition horlogère, est un point de départ idéal pour ce grand tour. L'itinéraire mène à Vesoul, puis suit le cours de la Saône avant de revenir vers le Doubs.
Il est à noter que la question de la place de la voiture dans la mobilité urbaine reste un sujet de débat. Si certaines villes comme Aurillac ont vu des pistes cyclables être supprimées au profit de la circulation automobile, d'autres, à l'image de Strasbourg et Besançon, s'engagent dans des politiques de développement des mobilités durables, incluant l'amélioration du réseau cyclable et la végétalisation des quartiers.
Voie Verte Gilley to Pontarlier Doubs France Chemin du Train Cycleway.
L'écologie et les mobilités durables, y compris le vélo, sont devenues des thèmes majeurs dans les programmes politiques locaux, transcendant les clivages partisans. Les attentes des citoyens en matière de transition écologique se traduisent par un soutien aux mesures favorisant le vélo, les transports en commun et la végétalisation.