La Cagiva Planet, produite entre 1997 et 2003, se distingue par un design italien audacieux et une partie-cycle empruntée à la sportive Mito, promettant des sensations fortes aux jeunes motards. Son allure, évoquant une version réduite de la Ducati Monster, est l'œuvre de Miguel Galluzzi, également créateur de cette dernière. La moto arbore un gros phare, une fourche inversée et un imposant disque de frein avant Brembo, conférant une identité visuelle forte.
Conception et Équipement
Contrairement à la Mito, la Planet adopte un cadre périmétrique robuste en aluminium, plutôt qu'un cadre treillis. La position de conduite, bien que sportive, est moins radicale que sur la Mito, la rendant plus adaptée à un usage routier. Le réservoir proéminent et le design épuré contribuent à son esthétique minimaliste mais efficace. Une différence notable avec la Mito réside dans la présentation de l'échappement, plus saillante en raison du moteur deux temps.
Performances Moteur et Partie Cycle
Le moteur deux temps de 125 cm³ développe 26 chevaux, permettant une vitesse de pointe d'environ 165 km/h. La boîte de vitesses compte 6 rapports, et la tenue de route est optimisée par des freins Brembo et des suspensions Marzocchi. Le poids réduit de 125 kilos favorise une conduite agile et des fantaisies en virage. Le freinage est décrit comme surpuissant, le moteur comme ultra-pêchu, et le châssis comme imperturbable, faisant de la Planet une machine d'adrénaline.
Comparaison avec la Cagiva Mito
La Planet partage de nombreuses qualités avec sa cousine sportive, la Mito, mais hérite également de certains de ses défauts. Parmi ceux-ci figurent un rayon de braquage limité et un confort orienté vers une conduite sportive plutôt que routière. La fiabilité de la mécanique est également jugée inférieure aux standards japonais. L'absence de compte-tours est à noter.
En France, la Mito, dans sa version bridée à 15 chevaux, reste rigoureuse mais souffre d'un manque de puissance frustrant. La version "full" de la Mito, avec ses 36 chevaux, offre une efficacité redoutable et un comportement de moto de course, mais nécessite une attention constante au moteur pour éviter les risques de serrage. La version 2000 de la Mito a bénéficié d'évolutions, notamment une boîte à 6 rapports, de nouvelles jantes, et des modifications sur la boîte à air, l'échappement et le boîtier d'allumage.
Avantages et Inconvénients de la Cagiva Planet 125
Avantages :
- Design attrayant, proche d'une Ducati Monster en réduction.
- Partie cycle et moteur performants hérités de la Mito.
- Gros freinage et châssis efficace.
- Gabarit généreux pour une 125.
- Machine joueuse et procurant des sensations fortes.
Inconvénients :
- Rayon de braquage limité.
- Confort plus sportif que routier.
- Fiabilité mécanique inférieure aux standards japonais.
- Absence de compte-tours sur certains modèles.
- Coût et disponibilité des pièces détachées.
Alternatives et Considérations d'Achat
Pour un usage quotidien et pour un motard expérimenté de 50 ans, une moto 4 temps comme la Varadero pourrait être plus appropriée, offrant un entretien potentiellement moins coûteux et une conduite plus souple, bien que moins performante. Les machines 125 capables d'atteindre 120 km/h en 4 temps sont rares. L'entretien d'un moteur 2 temps implique des coûts réguliers, comme l'ajout d'un bidon d'huile tous les 1200 km et une révision du piston et des segments tous les 12 000 km.
La Cagiva Planet a donné naissance à la Cagiva Raptor 125 en 2003, reprenant son esprit sportif.
Il est important de noter que la disponibilité des pièces pour les Cagiva peut être plus compliquée que pour d'autres marques plus courantes. Si l'esthétique et les performances sportives sont une priorité, et que les contraintes liées à l'entretien d'un moteur 2 temps et à la disponibilité des pièces sont acceptées, la Cagiva Planet reste un choix séduisant pour son look et son caractère.