La bobine d'allumage est un composant crucial pour le bon fonctionnement du système d'allumage de votre deux-roues. Celle proposée par Ducati Energia, conçue spécifiquement pour les scooters et motos équipés de moteurs Yamaha ou Minarelli 50cc 2 temps, garantit une étincelle puissante et constante, essentielle pour une combustion optimale.
Caractéristiques techniques et installation
Cette bobine d'allumage Ducati Energia se distingue par ses caractéristiques techniques précises : une tension de 12V et une résistance de 0,4 ohm. Elle dispose d'une seule cosse de connexion, ce qui permet une installation rapide et aisée, sans nécessiter de modifications complexes sur les faisceaux électriques existants de votre véhicule. La conception de cette bobine vise à assurer une intégration simple et efficace.
La bobine d'allumage CDI de DUCATI ENERGIA est un composant essentiel pour assurer les performances optimales de votre moteur. Caractérisée par un boîtier bleu attrayant et un fil jaune, cette bobine dispose de quatre connecteurs qui assurent une connexion sûre et fiable.
Compatibilité étendue
Grâce à sa conception polyvalente, cette bobine d'allumage peut être montée sur une sélection étendue de véhicules. Elle est particulièrement compatible avec les modèles populaires tels que les Yamaha BW’S, Neo’s, Jog ou Aerox, ainsi qu'avec les Aprilia SR50 et Benelli 491 équipés des moteurs Yamaha ou Minarelli 50cc 2 temps.
Il est important de noter que ce produit n'est *pas* compatible avec les modèles suivants :
- PIAGGIO APE FL 50 (1989-1995)
- PIAGGIO APE FL2 50 (1989-1995)
- PIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 (1996-1999)
- PIAGGIO APE MIX 50 (1998-2015)
- PIAGGIO APE TMP 50 (1985-1989)
- PIAGGIO APE TMP ELESTART 50 (1985-1989)
- VESPA COSA 1 VLR1 150 (1988-1991)
- VESPA COSA 1 VNR1 125 (1988-1991)
- VESPA COSA 1 VSR1 200 (1988-1991)
- VESPA COSA 2 VLR2 150 (1991-1996)
- VESPA COSA 2 VNR2 125 (1991-1996)
- VESPA COSA 2 VSR2 200 (1991-1996)
- VESPA PK N VMX7 125 (1989-1990)
- VESPA PK V5X 50 (1982-1984)
- VESPA PK VMX1 125 (1982-1984)
- VESPA PK XL HP V5N2 50 (1991-1997)
- VESPA PK XL N V5X5 50 (1989-1990)
- VESPA PK XL RUSH V5X4 50 (1988-1989)
- VESPA PK XL V5X3 50 (1985-1990)
- VESPA PK XL VMX6 125 (1986-1989)
- VESPA PX 125 (1981-1997, 1998-2001, 2001-2007, 2007-2008, 2011-2013)
- VESPA PX 150 (1981-1997, 1998-2001, 2011-2013)
- VESPA PX E V8X1 80 (1981-1997)
- VESPA PX E VLX1 150 (1981-1997)
- VESPA PX E VNX 125 (1981-1997)
- VESPA PX E VSX1 200 (1981-2001)
- VESPA PX VLX1 150 (1981-1997, 1998-2001, 2011-2013)
- VESPA PX VNX1 125 (1981-1997, 1998-2001, 2001-2007, 2007-2008, 2011-2013)
- FANTIC MOTOR STRADA 125 (1979-1980)
- FANTIC MOTOR RAIDER 50 (1985)
- FANTIC MOTOR TRIAL PROFESSIONAL 125 (1987)
- BETAMOTOR ALP 240 (1990-1995)
- BETAMOTOR ALP 250 (1996-1998)
- BETAMOTOR ALP 260 (1990-1995)
- BETAMOTOR ALP 2T 125 (1998)
- BETAMOTOR ST ALPINE 240 (1990)
- BETAMOTOR SYNT 240 (1992-1995)
- BETAMOTOR SYNT 260 (1992-1995)
- BETAMOTOR TECHNO 125 (1995-1998)
- BETAMOTOR TECHNO 240 (1995-1998)
- BETAMOTOR TECHNO 250 (1994-1995)
Diagnostic et amélioration des performances
Pour vous assurer que le problème de démarrage ou de performance vient bien de la bobine, une astuce simple consiste à mesurer sa résistance à l'aide d'un multimètre. Une valeur totalement incohérente avec les 0,4 ohm indiqués est souvent le signe que la bobine est défectueuse (HS).
Chez Moto Slider, cette bobine Ducati Energia a été testée sur plusieurs Yamaha Aerox et MBK Nitro, confirmant la simplicité du montage, un démarrage immédiat et une stabilité moteur retrouvée. Remplacer une bobine vieillissante par ce nouveau modèle assure une remise à neuf du circuit d'allumage. Ceci améliore la précision de la combustion et contribue à prolonger la durée de vie de votre bougie et de l'ensemble du moteur.
Conçue pour fournir une étincelle puissante et précise, elle est idéale pour ceux qui cherchent à maximiser l'efficacité de leur véhicule. Avec la bobine d'allumage CDI, chaque allumage devient un moment de pure adrénaline, vous permettant d'aborder chaque courbe et ligne droite avec une sécurité et une réactivité maximales. C'est un élément essentiel pour tout passionné de moto qui n'accepte aucun compromis.
Bobine d'allumage défectueuse - origine vs renforcée - Tout savoir sur les bobines avec Julien #auto
Spécifications clés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Tension | 12 V |
| Résistance | 0,4 ohm |
| Moteurs compatibles | Yamaha / Minarelli 50cc 2T (installation Yamaha) |
| Connexion | 1 cosse |
| Boîtier | Bleu |
| Fils de connexion | Jaune |
| Nombre de connecteurs | 4 |