Aprilia RSV4 RR 1000 (2017-2020) : Évolution de la Superbike pour la Route et la Piste

L'Aprilia RSV4 RR 1000, produite entre 2017 et 2020, représente la déclinaison routière de la superbike quatre cylindres en V d'Aprilia. Elle offre un excellent compromis entre performances sur piste et utilisation quotidienne, embarquant un moteur V4 expressif et une électronique avancée.

Innovations Électroniques Majeures pour 2017

Les changements apportés en 2017 visent les deux hypersportives du constructeur, les modèles RR et RF. L'essentiel de ces évolutions se concentre sur l'électronique, avec pour objectif d'améliorer les performances et la sécurité.

Système APRC de Nouvelle Génération

L'électronique embarquée, déjà avancée avec le pack APRC introduit en 2011, bénéficie d'une mise à jour significative. L'intégration de la centrale inertielle Bosch permet d'accompagner la quatrième génération des assistances au pilotage.

Contrôle de Traction (ATC)

Le nouvel ATC, le contrôle de traction, est réglable sur 8 positions. Il a été affiné pour être plus performant, offrant une meilleure adhérence dans diverses conditions.

Anti-Wheeling (AWC)

Le système maison d'anti-wheeling, l'AWC, désormais réglable sur 3 niveaux, est beaucoup plus précis grâce à l'IMU (Unité de Mesure Inertielle). Il permet de contrôler les roues avant lors des décollages.

Assistant au Départ Arrêté (ALC)

L'ALC, l'Aprilia Launch Control, est l'assistant au départ arrêté. Il dispose de 3 paramètres de réglages pour une efficacité accrue au moment du lancement de la moto.

Shifter (AQS)

L'AQS, baptisé Aprilia Quick Shift, permet désormais de monter et descendre les rapports sans avoir à actionner l'embrayage, offrant une fluidité de conduite accrue.

Limiteur de Vitesse en Voie des Stands (APL)

Le nouvel APL, l'Aprilia Pit Limiter, est un système qui permet de sélectionner et de limiter la vitesse maximale autorisée dans la voie des stands. Il peut également être utilisé pour se conformer aux limites de vitesse sur route.

Régulateur de Vitesse (ACC)

Un régulateur de vitesse, le ACC, fait son apparition. La nouvelle gestion électronique permet de maintenir une vitesse choisie sans avoir à solliciter la poignée de gaz, particulièrement utile sur les longues descentes d'autoroute.

Cornering ABS et RLM

Le freinage bénéficie de la technologie Cornering ABS, un système antiblocage actif en virage. Il agit de concert avec l'anti-soulèvement de roue arrière (RLM) pour garantir stabilité et efficacité lors des décélérations. Ce système est paramétrable sur 3 niveaux et déconnectable, et il est combiné avec les 3 modes de cartographie moteur.

Schéma du système Cornering ABS et RLM sur la moto

Performances Moteur et Modifications Mécaniques

Le cœur de la RSV4 RR 1000 est son moteur V4, un "petit bijou de puissance" développant 201 chevaux, avec un coffre caverneux et une fougue préservée. Pour 2017, des améliorations mécaniques internes ont été apportées pour répondre à la norme Euro4 tout en conservant les performances.

Moteur V4 Evolué

Peu de changements majeurs sont à signaler au sujet du V4 pour 2017, si ce n'est de nouveaux pistons plus légers. Le calage variable des conduits d'admission a été supprimé (- 500 gr), et un nouvel échappement, recevant deux sondes d'oxygène et une vanne de contrôle, a été installé. Le moteur est devenu si disponible que les conduits du système d'admission variable ont été dégagés, offrant un gain de 500 grammes. Au cœur du moteur, on trouve de nouveaux segments, des ressorts de rappel de soupapes, ainsi que des pistons plus légers.

Échappement Repensé

Pour assurer le souffle du moteur, un énorme silencieux à double sonde d'oxygène est présent. Le nouveau calculateur permet de gagner 300 tr/mn de régime, contribuant à la gestion du rythme.

Châssis et Freinage Améliorés

L'Aprilia RSV4 RR est réputée pour son châssis sans reproche, loué pour son efficacité jamais prise en défaut. Pour 2017, le freinage a été amélioré.

Disques et Étriers de Frein

Le freinage fait désormais appel à des disques de plus grande taille, passant à 330 mm (+ 10 mm), et s'équipe d'étriers Brembo M50. Ces évolutions rapprochent encore la moto d'une véritable machine de course.

Vue rapprochée des étriers Brembo M50 et des disques de frein de la RSV4 RR

Nouvelle Instrumentation et Connectivité

L'évolution 2017 apporte également une nouvelle instrumentation TFT tout numérique, une "vraie petite tablette" riche en informations.

Tableau de Bord TFT

L'écran couleur dispose de deux types d'affichages : route ou circuit. Il permet d'accéder à de nombreuses indications et peut se connecter à votre smartphone.

Plateforme Télémétrique V4-MP

En option, il est possible d'opter pour la plateforme télémétrique V4-MP. Plus évoluée, elle permet d'affiner les réglages de la moto virage par virage sur circuit, simplement avec un smartphone. Dans l'autre sens, il est possible de récupérer diverses informations enregistrées par le système de bord.

La connectivité via smartphone permet également d'avoir une meilleure vision et une meilleure connexion, offrant la possibilité d'entrer dans les réglages de la moto et d'en extraire des informations.

V4-MP: communication between the vehicle and your smartphone becomes active.

Éclairage LED pour une Visibilité Accrue

Moderniser son éclairage en LED permet de renforcer la visibilité de cette sportive de haut niveau, améliorant le confort de conduite nocturne.

Feux de Croisement et de Route

Les feux de croisement et les feux de route de la RSV4 RR 1000 utilisent un culot H7. Le passage en LED H7 offre un faisceau plus blanc et nettement plus puissant que l'halogène d'origine.

Comparaison visuelle entre un phare halogène et un phare LED H7 sur la RSV4 RR

Documentation Technique Détaillée

GHMparts.com propose des dessins techniques détaillés de l'Aprilia RSV4 1000 RR ABS. Ces schémas offrent une vue détaillée de chaque composant, permettant d'identifier facilement chaque pièce pour la maintenance ou les réparations.

Caractéristiques des Dessins Techniques

  • Dessins techniques de haute qualité pour chaque pièce.
  • Liés à des numéros de pièces précis et à des descriptions OEM (Original Equipment Manufacturer).
  • Prise en charge des modèles classiques et modernes d'Aprilia.
  • Filtres faciles à utiliser pour localiser rapidement les bons diagrammes.
  • Accès aux dessins de milliers de modèles sur plusieurs années.

La plateforme est conçue pour les professionnels et les passionnés, alliant précision et convivialité. Il est possible de filtrer les dessins par taille de moteur, année modèle ou versions spécifiques pour rendre la recherche plus rapide et efficace.

Exemple de dessin technique détaillé d'une pièce de la RSV4 RR

tags: #rsv4 #rr #2017coupler #feu #de #croissement