PRO BIKE, spécialiste des deux-roues en Maine et Loire, se consacre à la préparation et à la customisation de votre moto avec soin, inspiration et professionnalisme. Votre machine doit s’adapter à vos désirs, et notre objectif est de vous offrir des services sur-mesure pour des motos personnalisées.
Nos Services de Préparation Moto
Dans notre atelier de préparation de moto près d’Angers, nous sommes capables de modifier la posture de votre véhicule : nous surélevons, rabaissons ou encore, étirons votre moto. Pour améliorer votre confort, nous pouvons mettre en place des « selles confort ». De plus, nous proposons de personnaliser votre machine avec une peinture perso.
D'autres possibilités de customisation incluent la modification des phares de votre machine ou de son pot d’échappement. Quelles que soient vos envies, nous vous aidons à offrir à votre moto un caractère vraiment unique.
Chez PRO BIKE, vous bénéficiez de prestations sur-mesure pour votre moto. Nos motards passionnés se chargent de préparer et de customiser votre machine, vous permettant ainsi de profiter d’une moto personnalisée de A à Z.
Vous désirez des phares ou un pot d’échappement totalement customisés ? En tant que spécialiste en préparation moto à Angers et sa région, notre garage confectionne votre engin à la carte, assurant ainsi que votre motocycle s’adapte parfaitement à vos envies du moment. Offrez-vous un deux-roues vraiment original.
Exemples de Préparations et Customisations
Honda Dominator
Distribuée dans les années 90, la Honda Dominator a sans mauvais jeu de mot dominé le marché de la moto. Ce trial au moteur monocylindre coupleux est une base très réputée. Nous avons souhaité pousser son caractère tout-terrain urbain et la doter de codes et détails modernes.
La majeure partie de la customisation porte sur le cadre arrière, dessiné pour alléger au maximum la silhouette de la moto. Son éclairage LED avant et ses feux arrière l’ancrent dans notre temps moderne. Sa couleur bleu profond sublime les lignes du réservoir et des carénages avant et arrière sculptés en métal.
Moto Inconnue (apparu en...)
Cette moto, apparue avec une technique avancée aussi bien pour le moteur que pour la partie cycle, est une vraie moto de tous les jours qui se veut fiable, maniable et plus légère que sa grande sœur la 750. Elle est facilement identifiable du fait de sa forme particulière, de ses rondeurs et de ses coloris. Notre customisation plus minimaliste ne dénature pas le modèle d’origine. Au premier coup d’œil, elle est aussi éclatante avec un autant de chromes.
L’avant de la moto est complètement remodelé. Nous avons supprimé le guidon au profit de bracelets. Le T de fourche est usiné sur mesure, taillé dans la masse et greffé d’un tableau de bord imprimé en 3D qui incorpore les voyants d’origine. La boucle arrière a été modifiée et un nouveau garde-boue en aluminium vient s’y fixer.
Honda CX 500
Présentée en 1978, la CX 500 est une machine originale pour l’époque. Son esthétique était jugée un peu massive et sa ligne pas très équilibrée. Cependant, son moteur en V transversal refroidi par eau et sa transmission par cardan lui ont forgé une réputation d’increvable, conçue pour les roule-toujours ! C’est une mécanique de base idéale et un sacré défi.
Inspirée par l’univers des Grands Prix motos de son époque, notre customisation reprend les codes des « café racer ». L’avant est épuré au maximum et la coque arrière carbone façonnée à la main sur le cadre transformé termine la ligne droite, basse et fluide de la moto.
Ultimate Honda CX500 Cafe Racer Build Timelapse
Yamaha TW
Sortie en 1999, la TW est une moto polyvalente, une petite citadine qui se révèle plus aventurière sur terrain accidenté, en bord de mer et dans les chemins. Reconnaissable au premier coup d’œil avec son imposant pneumatique arrière, ce véritable trail est la machine idéale pour une utilisation variée.
La customisation a pour ambition de préserver l’ADN de la moto d’origine en créant un petit Scrambler attrayant aux lignes épurées et nobles. Dans cette volonté d’anoblir, les carénages plastiques sont supprimés et le réservoir remplacé. La boucle arrière greffée au cadre d’origine intègre les LEDs du feu et des clignotants arrière, elle supporte la nouvelle selle en cuir taillée sur mesure. Un phare rond est monté avec des clignotants LEDs à l’avant. Grâce à une nouvelle ligne d’échappement, ce petit 125cc donne de la voix comme un vrai monocylindre.
Notre Approche et Notre Savoir-Faire
Chaque moto est créée sur-mesure dans notre atelier de préparation pour son futur propriétaire, selon un haut degré de finition. Vous êtes partie prenante du projet, et c’est pourquoi nous gardons un lien constant tout au long de la phase de réalisation. Chez nous, la sécurité et la conformité sont primordiales.
Notre atelier de préparation moto va là où les constructeurs ne vont pas ; notre créativité comme nos réalisations ne tolèrent aucunes limites. FCR Original est reconnu comme l’un des meilleurs ateliers de préparation motos actuels, pour sa créativité et pour la finition apportée à chacune de ses réalisations.
FCR, c’est avant tout une équipe de passionnés aux compétences incroyables, et chose rare, qui savent à la fois écouter et conseiller ! Pas de dogme, pas d’a priori, juste des pros qui savent vous accompagner et construire vos rêves. Comme en témoigne un client : « J’ai fait appel à FCR pour faire une préparation sur ma TRIUMPH à l’occasion de la sortie de mon nouvel album. Et je dois dire qu’elle reflète vraiment bien musicalement notre album. C’est vraiment ce que je voulais. Je ne collabore pour mon travail qu’avec les meilleurs. J’ai donc demandé à Sébastien GUILLEMOT de réaliser avec son équipe mon projet de moto œuvre d’Art. »
Conscients du caractère que vous, motards, voulez façonner sur votre moto, nous vous proposons des accessoires de qualité.
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