Une Préparation Exceptionnelle : La Blue Edition
La marque Harley-Davidson, connue pour ses motos emblématiques, a été le point de départ d'une préparation unique et extravagante : la Harley-Davidson Blue Edition. Cette création, fruit d'une collaboration entre la prestigieuse enseigne de joaillerie Bucherer et l'atelier Bündnerbike, a nécessité environ 2500 heures de travail méticuleux. Elle incarne un mélange audacieux de technologie américaine, de diamants et d'une finition d'exception, visant à figurer dans le Guinness des records.
Le design extérieur de la Blue Edition est rehaussé de 360 diamants, et même les vis sont plaquées d'or véritable. Le réservoir intègre deux coffres-forts conçus pour abriter une montre unique Carl F. Bucherer et des bagues en diamants signées Bucherer Fine Jewellery. Une caractéristique novatrice de cette moto est son système d'éclairage interne du moteur, faisant de la Blue Edition la première moto au monde dotée d'une telle technologie, grâce à des lampes LED à résistance thermique.
Chaque élément métallique de cette moto a été façonné, soudé, meulé et poli à la main, faisant de chaque pièce un élément unique. Le cadre complet est réalisé en une seule pièce sans soudure, et les jantes ont été confectionnées sur mesure. Une fenêtre sur le carter de l'arbre à cames permet d'observer sa rotation, tandis qu'une peinture spéciale, appliquée en six couches après un argentage complet, confère à la moto sa couleur bleu intense et lumineuse.
L'Intégration de Haute Horlogerie et Joaillerie
La Blue Edition se distingue par l'intégration sans précédent d'une montre de haute horlogerie et de pierres précieuses directement sur une moto. La bague tournante Dizzler de la collection Bucherer a été spécialement adaptée pour être montée sur le guidon, nécessitant un procédé de fixation optimal développé par les forgerons de Bündnerbike. D'autres bagues en diamants Dizzler ornent la fourche et le réservoir gauche.
Dans un coffre-fort encastré dans le réservoir gauche, un cadran bombé en verre blindé dissimule une bague solitaire à six griffes Heaven, sertie d'un diamant de 5.40 carats. Le second coffre-fort, situé sur le réservoir droit, abrite une montre Carl F. Bucherer Patravi TravelTec II, spécialement conçue pour cette moto. Son cadran intègre des éléments de moteur de moto, et elle est fixée dans une cage par un système sophistiqué d'anneaux en silicone pour la protéger des vibrations. Ce système sert également de remontoir, assurant le bon fonctionnement de la montre même lorsque la moto est immobilisée.
Le propriétaire de cette moto unique recevra également une montre-bracelet Bucherer assortie, dont le cadran reprend les éléments de design de la moto et de son moteur.
Le Poids Lourd de la Performance : La Softail Slim S
Au-delà de la Blue Edition, le modèle Harley-Davidson Softail Slim S représente une autre facette de la marque, axée sur la performance et le style distinctif. Inspirée par les modèles militaires de Harley-Davidson de la Seconde Guerre mondiale et l'esthétique des hot-rods, la Softail Slim S affiche une forte personnalité et une puissance accrue.
La Softail Slim S fait partie des Séries S de Harley-Davidson, aux côtés du Fat Boy S. Elle est équipée du plus gros moteur disponible chez le constructeur : le Twin Cam 110, d'une cylindrée de plus de 1800 cm³. Ce moteur, auparavant réservé aux modèles CVO, est logé dans un cadre imitation Hardtail.
Un Moteur Puissant et un Couple Impressionnant
L'intégration du Twin Cam 110 confère à la Softail Slim S un couple supérieur au modèle 1690. Avec 146 Nm à 4000 tr/mn, soit près de 15 mkg, ce moteur offre une expérience de conduite riche en sensations. Harley-Davidson a optimisé le Twin Cam 110 pour combler l'écart de puissance avec d'autres modèles de la série S.
La Slim S bénéficie également d'un avantage de poids de 12 kg par rapport à d'autres modèles, et arbore le badge Scream'in Eagle sur ses culasses, témoignant de sa puissance.
Harley Softail Slim – Ride Caméra Embarquée + Son Moteur ☀️
Un Style Sombre et Raffiné
L'héritage du puissant bicylindre se reflète dans le style de la Slim S, caractérisé par des éléments en noir brillant qui recouvrent toutes les parties chromées. Le double échappement Shotgun s'inscrit également dans cette esthétique sombre. Malgré son apparence menaçante, la Slim S offre une conduite douce grâce à son régulateur de vitesse de série, idéal pour les longs trajets.
Outre les adaptations cosmétiques et le moteur Twin Cam 110, la Slim S partage les mêmes solutions techniques, cadre et équipement que la Softail Slim standard.
Caractéristiques Techniques et Équipements
La Harley-Davidson Softail Slim S, présentée fin 2015, se distingue par son coloris Rétro Military, un hommage aux motos ayant servi durant la Seconde Guerre mondiale. Son design épuré, typique des modèles Bobber, se manifeste par des roues à rayons, des garde-boues tronqués et des marchepieds.
La moto arbore un gros V-Twin bien visible, une assise basse et de larges sorties d'échappement, éléments caractéristiques de la famille Softail. Le coloris vert militaire, orné de l'étoile blanche, contraste avec les commandes et le bloc moteur entièrement noirs.
La face avant est imposante, renforcée par la fourche spécifique aux Softail, le guidon de type Hollywood et le phare noir brillant. L'arrière, très bas, donne une impression d'absence de suspensions, mais deux amortisseurs sont bien présents pour le confort. Les longs silencieux diffusent la sonorité du bloc 110B de 1801cc.
En termes d'équipement, la Softail Slim S offre le strict minimum, typique de Harley-Davidson : une jauge de carburant, un indicateur d'autonomie, un indicateur de rapport engagé peu lisible, des trips partiels, l'heure, un régulateur de vitesse et l'ABS. Le verrouillage se fait sur la colonne de direction.
Performances et Confort de Conduite
Le démarrage du bloc 110B promet une sonorité ronde et feutrée, confirmée à l'usage. L'assise basse et la selle creusée offrent un bon maintien. La position des pieds est idéale pour les grandes tailles, avec de larges repose-pieds. Le sélecteur de vitesses double permet de monter les rapports avec la pointe du pied ou le talon, un système pratique une fois maîtrisé.
Le guidon de type "Hollywood" offre une prise en main confortable, malgré les 321 kg de la moto en ordre de marche. Les manœuvres à basse vitesse nécessitent un certain effort, notamment pour se garer.
La finition de la Softail Slim S est irréprochable, avec des câbles et éléments dissimulés. Harley-Davidson a considérablement amélioré la qualité perçue de ses modèles ces dernières années.
Spécifications Techniques Clés
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Type de moteur | V-Twin |
| Cylindrée | 1801 cm³ |
| Puissance | ~90 ch |
| Couple | 13,9 mkg à 3000 tr/min (Slim S) / 14,9 mkg à 4000 tr/min (Fat Boy S) |
| Transmission | Courroie, 6 vitesses |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 309 kg |
| Hauteur de selle | 650 mm |
| Capacité du réservoir | 18.9 l |
Historique et Alternatives
La Harley-Davidson Softail Slim S, avec ses caractéristiques uniques, se positionne comme un modèle distinctif sur le marché des motos custom. Le prix actuel moyen d'une Harley-Davidson Softail Slim S, année de fabrication 2016, est d'environ 20 620 EUR avec un kilométrage moyen de 19 070 km.
En termes de disponibilité, la Softail Slim S se situe dans la normale par rapport à d'autres motos de type Chopper/Cruiser, avec un nombre moyen d'unités disponibles sur le marché. La demande pour ce modèle est également considérée comme moyenne.
Pour ceux qui recherchent des alternatives, il est possible de comparer la Harley-Davidson Softail Slim S avec d'autres modèles similaires pour évaluer leurs avantages et inconvénients respectifs.