Manuel de Démontage et Remplacement de l'Ampoule de Phare Royal Enfield Classic 650

Introduction

Ce manuel est votre guide complet pour l'utilisation et l'entretien de votre Royal Enfield Classic 650 Twin. Il est essentiel de suivre les instructions pour garantir des performances optimales et une utilisation sécuritaire de votre moto. N'oubliez pas de consulter votre Centre de Service Agréé Royal Enfield le plus proche pour toute intervention spécifique.

ATTENTION : Faites preuve de prudence lors du démontage et de l'assemblage des sièges et des pièces en métal, car toute arête vive peut entraîner des blessures.

Tous droits réservés. Aucune partie de ce manuel ne peut être copiée, distribuée ou traitée d'une autre manière sans l'autorisation expresse et écrite de Royal Enfield.

Consignes de Sécurité et Symboles

Ce manuel utilise plusieurs symboles pour vous alerter sur des informations importantes :

• DANGER : Indique une situation potentiellement dangereuse. Ignorer ce message peut entraîner des blessures graves pour le conducteur ou d'autres personnes.
• PRUDENCE : Ce message, s'il est ignoré, peut entraîner des dommages à la moto.
• REMARQUES : Indique des messages importants et utiles pour une meilleure compréhension.

Informations Générales sur la Moto

Royal Enfield Classic 650...

Informations sur les pneus :

• Marque Pneu Avant:
• Marque Pneu Arrière:
• Numéro Pneus Avant:
• Numéro Pneus Arrière:

Informations sur la batterie :

• Marque batterie:
• Numéro Batterie:

Informations sur la vente :

• Vendu par:
• Date de la Vente:

Conseils d'Utilisation et d'Entretien

Ravitaillement en Carburant

Faites le plein dans un endroit bien ventilé avec le moteur arrêté. Ouvrez lentement le bouchon du réservoir de carburant.

PRUDENCE : Ne fumez pas pendant le ravitaillement en carburant ou lorsque le bouchon du réservoir est ouvert.

Pièces de Rechange et Accessoires

Utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine Royal Enfield et des accessoires approuvés. L'utilisation de pièces non conformes peut affecter les performances et la sécurité.

Royal Enfield vous met en garde contre l'utilisation de certaines pièces non standard, telles que les fourches ou suspensions qui ne respectent pas les spécifications.

Entretien Régulier

L'absence d'un entretien régulier aux intervalles suggérés peut affecter la durabilité, la longévité et le fonctionnement sécuritaire de votre moto.

Consultez votre centre de service agréé Royal Enfield pour toute question ou tout problème lié à la conduite de votre moto. Ne pas le faire pourrait aggraver un problème initial et entraîner des réparations coûteuses.

Conduite Sécuritaire

Réduisez toujours votre vitesse lorsque les conditions de conduite sont mauvaises. Une vitesse élevée augmente l'influence de toute autre condition affectant la stabilité.

Ne franchissez jamais un feu jaune ou rouge. N'essayez jamais de dépasser un autre véhicule allant dans la même direction aux intersections, dans les virages ou lorsque vous montez ou descendez une colline.

Rétroviseurs Latéraux

Votre moto est équipée de rétroviseurs convexes à surface incurvée. Assurez-vous qu'une petite partie de votre épaule soit visible et qu'une grande partie derrière votre moto soit vue clairement en fonction de votre position de conduite.

Limitations de Vitesse et Accessoires

Ne dépassez pas 110 km/h lorsque vous conduisez en solo. Lorsque vous transportez un passager ou une charge utile, utilisez uniquement des accessoires de moto d'origine Royal Enfield spécifiques au modèle et suivez la procédure d'installation.

Royal Enfield vous met en garde contre l'utilisation de pièces non standard telles que des fourches avant allongées de seconde main ou fabriquées sur mesure, qui peuvent avoir un effet négatif sur les performances et la tenue de route de la moto.

Spécifications Techniques

Royal Enfield Classic 650...

* Les valeurs ci-dessus sont approximatives et la capacité réelle peut varier.

Éclairage et Dimensions

Royal Enfield Classic 650...

Dimensions :

• Hauteur de la selle : 800 mm
• Hauteur : 1124 mm
• Empattement : 1480 mm
• Garde au sol : 154 mm

Poids :

• Poids à vide (90% carburant et huile) : 242 kg
• Poids brut du véhicule : 420 kg

Huile Moteur et Liquides

L'utilisation d'une huile de mauvaise qualité réduira la durée de vie des pièces mobiles et affectera sérieusement les performances.

REMARQUES :

• Ne pas mélanger le DOT 4 ou d'autres liquides de frein.
• Recommandation sujette à modification sans préavis.
• Les valeurs ci-dessus sont approximatives et la capacité réelle peut varier.

Numéros d'Identification et Modifications

PRUDENCE : La falsification ou la modification des numéros de série du véhicule VIN/du moteur est un délit qui entraînera l'annulation de l'immatriculation et de la garantie de la moto.

Emplacement des Commandes et Pièces

Royal Enfield Classic 650...

Commandes

1. Interrupteur d'allumage/de coupure du moteur
2. Levier du frein avant
3. Interrupteur feux de détresse
4. Bouchon du réservoir de carburant
5. Clignotant avant gauche
6. Panneau latéral gauche (dans le port de charge USB)
7. Selle pilote
8. Selle passager
9. Feu arrière
10. Clignotant arrière gauche
11. Béquille centrale
12. Béquille latérale
13. Sélecteur de vitesse
14. Port de chargeur
15. Port d'entrée de l'allumage
16. Tableau de bord
17. Tripper ou Badge (si installé)

Pièces Maîtresses

1. Clignotant arrière droit
2. Panneau latéral droit
3. Réservoir de carburant
4. Feu avant
5. Clignotant avant droit
6. Roue avant
7. Klaxon
8. Pédale de frein arrière
9. Roue arrière

Fonctionnement des Commandes

Clé de Contact et Antivol de Direction

La clé ne peut être retirée que si le contact est mis sur ARRÊT ou si la direction est bloquée. Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une montre pour déverrouiller le système de direction.

Interrupteur d'Allumage/de Coupure du Moteur

Positionnez l'interrupteur sur "ON" pour allumer le système électrique et sur "OFF" pour l'éteindre. En cas d'urgence, utilisez cet interrupteur pour couper rapidement le moteur.

Interrupteur E-Start

Appuyez sur l'interrupteur de démarrage électrique et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le moteur démarre. Ne pas actionner pendant plus de 5 secondes consécutives.

Feux de Détresse

Le clignotement des feux de détresse sollicite la batterie. Ne pas utiliser le signal de détresse pendant une période prolongée (plus de 30 minutes), sauf en cas de nécessité absolue.

Projecteur (Feux de Route/Croisement) et Klaxon

Lorsque le projecteur est en position "MARCHE", les feux de route/feux de croisement sont sélectionnés en actionnant l'interrupteur.

Appuyez sur le bouton du klaxon pour faire retentir le klaxon.

Démontage des Panneaux Latéraux et de la Selle

Démontage du Panneau Latéral Gauche

Tirez et dégagez le panneau latéral de l'élément de fixation ⇧ pour déverrouiller le panneau latéral gauche. Retirez délicatement le panneau latéral.

Démontage des Panneaux Latéraux Avant

Tirez et dégagez le panneau latéral de l'élément de fixation et retirez délicatement le panneau latéral.

Démontage de la Selle

Pour plus d'assistance, vous pouvez vous rendre dans le Centre de Service Royal Enfield agréé le plus proche de chez vous.

Placez la selle retirée dans un endroit sûr pour éviter les rayures et les encrassements.

Remplacement de l'Ampoule de Phare (Modèle Ancien Bullet 350)

Dans ce tutoriel, nous allons voir comment remplacer l'ampoule du phare avant sur la Royal Enfield Bullet 350, une opération très simple et rapide.

1. Pour commencer, dévissez la petite vis au dessus du phare avec un tournevis cruciforme.
2. Une fois la vis retirée, vous pouvez retirer le phare.
3. À ce stade, débranchez le connecteur arrière où convergent les câbles en le dévissant légèrement.
4. Retirez l'ancienne ampoule et insérez la nouvelle ampoule équivalente à l'originale.

Ces instructions vous montreront comment démonter et remplacer le phare avant et son ampoule de la Royal Enfield Bullet 350.

Assemblage des Sièges

Assemblage du Siège du Conducteur

Veillez à ce que les trous de fixation du siège du conducteur soient alignés avec le cadre. Insérez les deux boulons inférieurs et les écrous de retenue et serrez à 45 Nm.

Assemblage du Siège Passager

Mettez le siège passager en place et faites-le glisser vers l'avant pour le positionner. Insérez le boulon de fixation arrière du siège passager et serrez-le à 8 Nm.

Démontage du Cadre Auxiliaire

Retirez délicatement le cadre auxiliaire du châssis.

Replacer le panneau de remplissage supérieur dans le cadre et serrer les trois boulons à tête ronde à 6 Nm.

Insérer les deux boulons de montage et les écrous de retenue et les serrer à 45 Nm.

Affichage LCD et Navigation

Séquence LCD

Appuyez brièvement sur le bouton Info (<1 s) pour basculer entre : HOR - TRIP 1 - TRIP 2 - TRIP F.

REMARQUES : Pour réinitialiser le Trip, appuyez sur le bouton d'info pendant >3 secondes.

Indicateurs du Tableau de Bord

• Indicateur de virage à droite
• Indicateur de neutralité

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ : L'affichage de l'unité centrale peut paraître terne par temps ensoleillé en raison de l'impact de la lumière directe du soleil. Cela est normal.

Indicateur de Niveau de Carburant

Dans le cas contraire, la moto tombera en panne de carburant et sera bloquée, en plus d'endommager gravement la pompe à carburant.

Réglage de l'Horloge

Sauvegardez les données et quittez le mode de réglage de l'horloge en maintenant le bouton INFO enfoncé pendant 3 secondes, puis relâchez.

REMARQUES : Si aucune action n'est observée pendant plus de 20 secondes, la dernière valeur affichée sera conservée.

Odomètre

Affiche le nombre cumulé de kilomètres parcourus par le véhicule.

Appuyez longuement sur le bouton info pendant environ 15 secondes lorsque le contact est en position MARCHE. La lecture de l'ODO basculera entre les miles et les km, et inversement.

Réinitialisation du Trip 2

Appuyez sur le bouton Info pendant 2 secondes et relâchez pour réinitialiser la valeur en kilomètres du Trip 2.

REMARQUES : Trajet 1 / Trajet 2 - S'il affiche 999,9 km et ODO - 99999,9 km, il sera automatiquement remis à zéro.

Connectivité et Navigation Tripper

L'appareil est capable d'afficher la navigation virage par virage sur un écran TFT couleur rond conçu sur mesure, avec une police de caractères fléchée unique.

• Prise en charge d'Android : Version actuelle (-2).
• Prise en charge iOS : Version actuelle (-1).
• Contrôle de la connectivité uniquement via l'application RE Mobile.
• Indication de batterie faible pour le téléphone portable.

Fonctionnement du Tripper

En mode apparié, le Tripper affichera l'horloge :

• Si aucune connexion n'est établie.
• Si la connexion est établie mais qu'aucune entrée de navigation n'est observée.
• Une fois la destination atteinte.

REMARQUES :

• Assurez-vous que le premier appairage soit effectué dans un environnement isolé afin d'éviter les connexions croisées (une seule fois).
• La version Bluetooth du Tripper est 4.2.
• L'heure affichée par le Tripper peut ne pas correspondre à l'heure réelle affichée par l'appareil mobile lorsque la connectivité Bluetooth est perdue.

Chargeur USB

Le chargeur USB ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche.

Utilisez des câbles USB standard approuvés et de haute qualité pour un fonctionnement correct.

Il est recommandé de ne pas utiliser le chargeur par temps de pluie afin d'éviter d'endommager les smartphones et le chargeur. RE ne sera pas responsable des dommages causés aux smartphones.

Système ABS

Si le système ABS présente des anomalies, le témoin ABS restera allumé en permanence. Dans ce cas, amenez la moto au centre d'entretien Royal Enfield agréé le plus proche pour inspecter le système de freinage.

Pour une meilleure efficacité, appliquez les deux freins simultanément.

Utilisez toujours les pneus avant/arrière et le pignon arrière homologués par Royal Enfield pour garantir le bon fonctionnement de l'ABS.

PRUDENCE : En cas de dysfonctionnement du système ABS, il est recommandé de ne pas conduire la moto. Faites contrôler et corriger le système de freinage par un centre d'entretien Royal Enfield agréé le plus proche. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves et des pertes de vie.

Vérifications Pré-Démarrage

Avant de démarrer le moteur, vérifiez les points suivants :

1. Vérifier le niveau d'huile moteur.
2. Vérifier le bon fonctionnement des phares, des feux arrière, des feux de freinage et des clignotants.
3. Fonctionnement correct de tous les voyants d'avertissement du tableau de bord.

Période de Rodage

La moto Royal Enfield est capable d'atteindre des vitesses élevées et constantes. Cependant, comme pour toute nouvelle moto, une procédure de "rodage" est essentielle pour faciliter l'adaptation des différentes pièces mobiles de votre moto et pour obtenir des performances optimales.

REMARQUES : Pendant la période de rodage, ne dépassez pas les limites de vitesse recommandées.

Système d'Injection Électronique (EFI)

Lorsque l'interrupteur d'allumage et d'arrêt du moteur est en position « MARCHE » et après le démarrage du véhicule, le MIL (témoin de dysfonctionnement moteur) s'allume pendant quelques secondes et s'éteint, ce qui indique que toutes les fonctions du système d'injection électronique fonctionnent correctement.

PRUDENCE : Si le témoin de dysfonctionnement ne s'éteint pas, faites contrôler la moto par un centre d'entretien agréé Royal Enfield pour y remédier.

Vérifier l'indicateur de niveau de carburant sur le tableau de bord pour éviter une panne sèche.

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