Lors de la sélection des pièces pour la transmission de votre Kymco MXU 150, notamment les pignons et les couronnes, il est important de connaître les spécifications de qualité et les options disponibles. Dans le cas où la marque par défaut mentionnée sur notre site pour le pignon avant ou arrière serait temporairement indisponible, nous nous réservons le droit d'envoyer au client une pièce d'une marque alternative, en garantissant une qualité équivalente voire supérieure à celle initialement proposée.
Composants de Transmission de Haute Qualité
Pour assurer une longévité maximale et une performance optimale, les composants de transmission sont fabriqués avec des matériaux de premier choix.
Pignon de Sortie de Boîte
Le pignon de sortie de boîte est conçu en acier Chromoly SCM 420. Ce matériau offre une grande précision d'usinage et une solidité remarquable, garantissant ainsi une longévité maximale.
Couronne Arrière
La couronne est fabriquée en acier haute résistance à haute teneur en carbone. Les dents de la couronne bénéficient d'un traitement thermique par induction, ce qui assure une longévité maximale grâce à une grande précision d'usinage et une extrême solidité du matériau utilisé.
Kits Chaîne et Rapports d'Transmission
Les kits chaîne sont généralement proposés par défaut dans le rapport d'origine de votre Kymco MXU 150. Cependant, il est possible d'opter pour des rapports différents, avec certaines limitations.
Modification du Rapport d'Origine
Il est possible de choisir un rapport différent de l'origine, mais avec une différence maximale de deux dents par rapport à ce dernier. Par exemple, un ajout d'une dent au pignon avant et une soustraction de trois dents à la couronne arrière est acceptable. Pour des écarts de dents plus importants, nous ne pouvons garantir à 100% le calcul de la longueur de chaîne conseillée.
La longueur de chaîne conseillée sur le site est basée sur les informations fournies par les usines de fabrication.
Outils et Services pour la Fermeture de Chaîne
Afin de pouvoir fermer votre kit chaîne, plusieurs options s'offrent à vous, que ce soit par l'achat d'outils spécifiques ou par notre service de fermeture.
Outils Rive/Dérive Chaîne
Nous proposons une sélection de trois outils populaires pour le sertissage de votre chaîne moto. Ces outils sont adaptés soit pour les attaches à bouts d'axes creux (utilisées avec des chaînes comme RK ou JT), soit pour les attaches à bouts d'axes pleins (utilisées avec des chaînes comme Tsubaki ou IRIS).
Tous nos outillages sont disponibles en cliquant ici (lien fictif).
Fermeture de Chaîne par Nos Soins
Nous offrons la possibilité de faire fermer votre chaîne par notre équipe technique avant expédition. Notre équipe utilisera l'outillage adéquat pour sertir l'attache de votre chaîne moto, garantissant un travail effectué dans les règles de l'art. Une attache à sertir de réserve est fournie avec.
Restrictions Concernant les Chaînes Fermées
Attention : Certains modèles de motos ne permettent pas le montage d'une chaîne fermée sur la transmission. Il est impératif de vérifier les spécifications techniques de votre moto. Dans de tels cas, vous devrez commander une chaîne ouverte et la sertir vous-même une fois installée.
De plus, l'option de chaîne fermée ne peut être choisie que lorsque le kit chaîne est dans le rapport d'origine ou avec un maximum de deux dents de différence par rapport à l'origine.