Depuis la réforme du 3 juin 2016, le délai probatoire du permis A2 s'est généralisé à tous les candidats au permis moto, indépendamment de leur âge. La puissance maximale autorisée pour les motos accessibles avec le permis A2 ne peut résulter du bridage d'un véhicule développant plus de 70 kW (soit 95 ch). Pour s'assurer qu'une machine répond à ces conditions, il est conseillé de consulter les rubriques « P2 », « Q », et « J.1 » de la carte grise.
Le bridage d'une moto en vue de l'obtention du permis A2 doit impérativement être réalisé par un professionnel. Cette opération peut être de nature mécanique ou électronique, et son coût ainsi que sa durée varient en fonction des machines et des systèmes de bride employés. À titre d'exemple, une CB 500 de 1999 peut nécessiter le changement des boisseaux de carburateur, tandis qu'un SV650 à injection requiert seulement le débranchement d'un fil.
Il est important de noter que tous les tarifs présentés sont à titre indicatif et peuvent varier considérablement d'un concessionnaire à l'autre. Certains professionnels peuvent fournir l'attestation de bridage gratuitement, tandis que d'autres factureront plus cher les pièces et la main d'œuvre.
Le Cas du Permis A2 et de la Street Twin
Un futur propriétaire d'une Street Twin, titulaire du permis A2, rencontre des difficultés. Inscrit au permis A en avril 2016, il a passé son code et son plateau, mais a rencontré des difficultés à obtenir une date pour l'examen de circulation avant la date limite du 3 décembre 2016, le plaçant ainsi dans la catégorie A2. La Street Twin, dans sa version initiale, n'était pas éligible au permis A2 avant février 2017.
Malgré une commande anticipée et une moto déjà préparée avec des accessoires, le propriétaire apprend que sa moto pourrait ne pas être bridable dans sa version actuelle. La concession l'informe qu'il pourrait être nécessaire d'attendre le nouveau modèle, prévu pour février 2017, et potentiellement dans une couleur différente (noir mat au lieu de gris silver). Les accessoires déjà montés devraient alors être transférés sur la nouvelle moto.
Cette situation soulève des questions concernant la responsabilité de l'auto-école, qui n'aurait pas informé le candidat des subtilités de la réforme du permis A2. Il est rappelé que la puissance d'origine de la moto ne dépassant pas 70 kW, le bridage est techniquement possible. Il est conseillé de contacter d'autres concessionnaires Triumph pour évaluer la faisabilité et les coûts du bridage, qui serait vraisemblablement électronique (gestion du débit d'essence).
Exemple de Bridage : Suzuki
Chez Suzuki, l'opération de bridage, réalisée par les concessionnaires, est à la fois technique et administrative. Elle inclut la délivrance d'un certificat permettant la mise à jour de la carte grise. L'opération, facturée environ 100 €, est relativement peu coûteuse comparée à la concurrence. Elle consiste en le remplacement du boîtier d'allumage par un modèle limitant la puissance à 47 ch. Ce bridage électronique ne nécessite aucun réglage moteur et est totalement réversible. Après deux ans, il est possible de retrouver la puissance d'origine en remontant le boîtier électronique et en effectuant les démarches administratives.
Réglementation et Administration du Bridage
Le permis A2 impose des restrictions de puissance pour les motos. Il est crucial de vérifier la conformité de la moto avec la réglementation en vigueur. Les informations relatives à la puissance maximale autorisée sont disponibles sur la carte grise, notamment dans les rubriques P2, Q et J.1.
Certificat de Bridage et Carte Grise
Lorsqu'une moto est bridée, un certificat de bridage est délivré par le professionnel ayant effectué l'intervention. Ce document est indispensable pour effectuer la mise à jour de la carte grise, afin qu'elle reflète la nouvelle puissance du véhicule (passage de MTT2 à MTT1, par exemple). Les démarches administratives peuvent être réalisées en ligne via l'ANTS ou des prestataires habilités.
Pour l'immatriculation d'une moto neuve ou pour un changement de caractéristiques techniques, plusieurs documents sont nécessaires, tels que le certificat de conformité, la demande de certificat d'immatriculation, un justificatif d'identité et de domicile, le permis de conduire correspondant, et un certificat de cession ou d'achat.
Coût et Procédure du Changement de Caractéristiques Techniques
Le coût d'un changement de caractéristiques techniques sur une carte grise (bridage ou débridage) est d'environ 13,76 €, incluant les frais de production et d'envoi de la nouvelle carte grise. Il est possible de réaliser un changement de titulaire et un changement de caractéristiques techniques en une seule démarche.
Les étapes pour passer d'une catégorie MTT2 à MTT1 (ou inversement) suite à un bridage ou débridage incluent :
- Installation du kit de bridage ou débridage par un concessionnaire agréé.
- Obtention du certificat de bridage ou débridage.
- Demande de modification des caractéristiques techniques sur la carte grise.
- Information de l'assurance du changement de catégorie.
En cas de non-respect de ces démarches, le motard s'expose à une contravention (amende forfaitaire de 135 €) et à des problèmes d'assurance en cas d'accident.
Permis Provisoire et Réglementation Post-Examen
Une interrogation subsiste quant à la possibilité de rouler avec le certificat d'examen de permis de conduire (CEPC), communément appelé permis provisoire. Ce document permet de rouler pendant 4 mois, uniquement en France, en attendant la réception du permis définitif. Il est donc possible de conduire sa moto dès l'obtention du permis, sans attendre la carte définitive.
La réforme du permis A2, bien que visant à limiter les accidents, est perçue par certains comme une source de revenus supplémentaires, notamment avec l'obligation de suivre une formation complémentaire de 7 heures après deux ans de permis A2 pour passer au permis A. De plus, l'attestation de fin de formation coûte environ 250 €.
Questions Fréquentes sur la Carte Grise MTT1
Quelle est la différence entre une carte grise MTT1 et MTT2 ?
- MTT1 : pour les motos de puissance intermédiaire (11 à 25 kW) et cylindrée entre 125 et 600 cm³.
- MTT2 : pour les motos plus puissantes, avec une puissance supérieure à 25 kW et une cylindrée de plus de 600 cm³. Ces motos nécessitent un permis A.
Le contrôle technique est-il obligatoire pour une moto MTT1 ?
Depuis le 15 avril 2024, les motos MTT1 de plus de 5 ans doivent passer un contrôle technique périodique tous les 3 ans. Un CT de moins de 6 mois est obligatoire pour vendre la moto.
Quels sont les délais pour obtenir une carte grise MTT1 ?
Après dépôt d'un dossier complet en ligne, un certificat provisoire d'immatriculation (CPI) est généralement reçu sous 48 heures. L'envoi de la carte grise définitive prend ensuite 3 à 5 jours ouvrés.
Qui peut conduire une MTT1 ?
Les titulaires du permis A2 pour motos de puissance limitée (maximum 35 kW).
Où se trouve MTT1 sur la carte grise ?
Au repère J1.
J’ai une carte grise MTT1 mais la moto est débridée, que faire ?
Il est impératif de mettre à jour le titre de circulation en soumettant un dossier de « changement des caractéristiques techniques » et en fournissant un certificat de débridage du constructeur. Le non-respect de cette procédure peut entraîner une amende et un refus d'assurance.
Que risque-t-on si une moto est débridée mais reste enregistrée comme MTT1 sur la carte grise ?
En cas de contrôle, cela peut entraîner une amende et l'immobilisation du véhicule. L'assurance peut refuser de couvrir un accident impliquant une moto dont les caractéristiques ne correspondent pas à celles inscrites sur la carte grise.