L'Aprilia Shiver, qu'elle soit en version 650 ou 750, est une moto reconnue pour son caractère affirmé, alliant style et performance. Pour profiter pleinement de ses qualités et assurer sa longévité, un entretien régulier et méticuleux est indispensable.
Aprilia Shiver : Un Choix pour Débutants ?
Lorsqu'il s'agit de choisir une première moto, l'Aprilia Shiver 750 suscite des interrogations. Certains la considèrent comme potentiellement trop puissante pour un débutant, avec un châssis jugé très rigide. Il est vrai que des modèles comme l'ER6 ou la XJ6 sont souvent recommandés pour les primo-conducteurs, offrant une puissance plus modérée et une conduite plus tolérante.
Cependant, le permis A2 ouvre la porte à une gamme plus large de motos. Pour une moto d'occasion dans un budget d'environ 3500€, il est crucial de prévoir un budget supplémentaire pour l'équipement du pilote (casque, gants, blouson, pantalon, dorsale, bottes), dont le coût peut rapidement grimper. Il faut également anticiper les frais de révisions futures et d'éventuelles modifications ou personnalisations, bien que ces dernières puissent parfois entraîner des infractions.
La comparaison avec des modèles comme la Suzuki SV650 est fréquente. Si certains motards passent du SV650 au Shiver, cela suggère une conduite potentiellement plus rigoureuse pour l'Aprilia. Pour un jeune conducteur, la prudence est de mise, et un tempérament posé et responsable est un atout majeur. Une Kawasaki Bandit 650, par exemple, est souvent citée comme un excellent choix pour les débutants.
Il est fortement conseillé de contacter son assurance pour connaître les conditions de couverture et les tarifs pour un modèle comme la Shiver, car cela peut influencer significativement le choix final. Pour certains, la SV650 était déjà considérée comme la moto la plus puissante assurable à un tarif raisonnable.
Le Modèle Aprilia Shiver 750 : Caractéristiques et Occasion
L'une des motos discutées est une Aprilia Shiver 750 de 2012 avec 35 000 km au compteur. Elle n'a connu ni chute ni réparation majeure, semble avoir été entretenue correctement, et ne présente que des poignées et leviers changés. Le kit chaîne a 10 000 km, et le prix négocié est de 3500€. Cette transaction semble être une bonne affaire, sous réserve de vérifier le coût des révisions.
Une interrogation porte sur le coloris blanc de la Shiver. Si ce coloris ne semble plus exister depuis les modèles 2010, il pourrait s'agir d'un modèle 2009 mis en circulation en 2012. Il est important de clarifier la date exacte de première mise en circulation, car le modèle a connu des évolutions entre 2009 et 2012.
Concernant l'assurance, la MAAF a confirmé accepter d'assurer cette Shiver 750, même en tant que première moto, avec un tarif légèrement supérieur à celui d'une ER6.
Il est à noter que l'Aprilia Shiver est une moto au caractère affirmé. Certains utilisateurs la décrivent comme une moto rigoureuse, voire plus que la SV650. Le système "ride by wire" a, selon les retours, résolu les problèmes rencontrés sur les premières générations.
L'Entretien Annuel Complet de l'Aprilia Shiver
Pour maintenir votre Aprilia Shiver en parfait état de fonctionnement et assurer sa longévité, un entretien annuel complet est essentiel. Ce service ne se limite pas aux vérifications courantes mais constitue un examen approfondi de tous les composants de la moto, réalisé par des techniciens experts.
Chez des spécialistes comme Sport Garage, situés près de Cormeilles-en-Parisis, un protocole d'entretien rigoureux est suivi, conformément aux préconisations du constructeur Aprilia. L'équipe de mécaniciens spécialisés dans la marque possède une connaissance pointue des Shiver et utilise des outils de diagnostic de pointe.
Lors de l'entretien annuel complet, les opérations suivantes sont généralement effectuées :
- Vidanges moteur et boîte de vitesses.
- Remplacement des filtres à huile et à air.
- Contrôles d'usure des composants (freins, pneus, kit chaîne, etc.).
- Graissage des articulations et roulements.
- Réglages nécessaires (jeu aux soupapes, tension de câble d'embrayage, etc.).
- Vérification du système électrique et électronique.
Un entretien annuel complet et régulier est un gage de sécurité, de tranquillité et permet de prévenir les pannes, d'optimiser la consommation de carburant et de préserver la valeur de votre moto.
Faire les vérifications et l'entretien de base sur sa moto
Comparaison et Alternatives à l'Aprilia Shiver
Dans une perspective d'évolution ou de choix de moto, l'Aprilia Shiver est souvent comparée à d'autres modèles. Certains utilisateurs, venant de Suzuki SV650 ou SV1000, trouvent le Shiver plus rigoureux à conduire. Le moteur bicylindre en V de la Shiver est apprécié pour son caractère.
Pour ceux qui recherchent un peu plus de puissance qu'un SV650, tout en restant dans des limites raisonnables (autour de 100 chevaux), le Shiver est une option intéressante. La partie cycle, notamment la fourche, est parfois critiquée sur les SV650, et il est possible que le Shiver offre une meilleure prestation à ce niveau, bien que cela dépende des millésimes et des versions.
Concernant les coûts d'entretien, les Ducati sont souvent citées comme étant plus onéreuses que les japonaises, parfois le double pour une révision. Cependant, un entretien hors réseau pour une Ducati de 2007 pourrait coûter aussi cher qu'un entretien de Shiver dans le réseau.
D'autres alternatives, bien que n'étant pas strictement des roadsters, comme le Ducati Multistrada 1000 ou l'Hypermotard, pourraient être considérées pour le confort en duo, le couple moteur et la revente. Ces motos, bien que différentes, pourraient offrir un entretien comparable à celui d'un Shiver et une bonne cote à la revente.
Le modèle Z300 est également mentionné comme une option, bien que moins puissante que le Shiver.
Questions Courantes sur l'Aprilia Shiver
Sur les forums et communautés de motards, plusieurs questions reviennent fréquemment concernant l'Aprilia Shiver :
- Confort en ville : L'Aprilia Shiver est-elle réputée confortable pour un usage quotidien en ville et en périphérie ?
- Vidange moteur : Comment effectuer soi-même la vidange moteur sur une Aprilia Shiver ?
- Réglages ergonomiques : Comment régler la selle et les poignées pour une meilleure ergonomie ?
- Passage de la 2ème vitesse : Sur un modèle 2014 avec 1000 km, la 2ème vitesse passe difficilement par moments. À quel régime est-il conseillé de la passer ?
- Problème moteur : Un voyant moteur s'allume, suivi d'une coupure de la moto. La moto a ensuite du mal à démarrer et se coupe rapidement.
- Problème électronique : Sur un modèle 2011, le compteur kilométrique et l'indicateur de rapport engagé font des siennes à l'arrêt.
- Changement d'échappement : Quel est le coût d'un nouvel échappement pour un Shiver 750 millésime 2012 ?
- Klaxon : Le klaxon ne fonctionne plus, est-ce réparable ?
- Peinture ternie : Existe-t-il des produits pour redonner de l'éclat à une peinture ternie ?
- Béquille instable : La béquille devient instable, peut-elle être changée soi-même ?
- Usure des pneus : Est-il normal que la roue arrière soit plus usée que la roue avant si elles ont été changées en même temps ?
- Témoin AVG fuel : Apparition d'un témoin AVG fuel, est-ce un problème connu ?
