Prenez soin de votre BMW R 1250 GS en ajoutant un crash bar robuste et résistant. Le crash bar, également appelé barre de protection moteur, est un accessoire essentiel pour les motos BMW, notamment les modèles populaires comme la BMW R 1250 GS et la R 1250 GS Adventure.
Pourquoi Installer un Crash Bar sur votre BMW R 1250 GS ?
Installer un crash bar sur votre BMW R 1250 GS est un investissement essentiel pour protéger votre moto, en particulier son moteur, lors de chutes ou d’accidents. Les barres composées d’acier inoxydable sont un renfort entourant votre moteur et/ou réservoir en cas de chute et évitent tous dégâts en cas de frottement.
Fabriqué généralement en acier inoxydable ou en aluminium robuste, le crash bar entoure le moteur et agit comme un bouclier contre les chocs. Il limite ainsi les dégâts matériels, évitant des réparations coûteuses. En plus de sa fonction protectrice, le crash bar apporte un renfort structurel à la moto, améliorant sa résistance globale.
Le crash bar pour BMW R1200GS, R1200R et R1200RS est idéal à la fois pour la ville, la route mais aussi les sorties off-road, conçu pour résister aux chocs les plus brutaux et l’usure naturelle. En utilisant les produits BMW Motorrad, vous gardez le style unique de BMW et prolongez la durée de vie de votre moto BMW.
Choisir le Bon Crash Bar pour votre BMW R 1250 GS
Choisir le bon crash bar pour votre BMW R1250GS est essentiel pour garantir une protection optimale tout en préservant l’esthétique et les performances de votre moto.
Compatibilité avec le Modèle
Assurez-vous que le crash bar est spécifiquement conçu pour la BMW R1250GS ou R1250GS Adventure, car les fixations et dimensions peuvent varier selon les versions (GSA LC, RS, etc.).
Matériaux et Robustesse
Les crash bars sont généralement fabriqués en acier inoxydable, acier renforcé ou aluminium. L’acier inoxydable offre une excellente résistance aux chocs et à la corrosion, tandis que l’aluminium est plus léger mais peut être moins robuste.
Design et Finition
Le look de votre crash bar doit s’harmoniser avec celui de votre moto. Certains modèles sont disponibles en noir, gris ou finition thermolaquée.
Protection
Vérifiez que le crash bar protège efficacement les parties sensibles du moteur, les caches culbuteurs, et même le réservoir.
Installation et Accessoires
Privilégiez un crash bar livré avec toutes les fixations nécessaires et un manuel d’installation clair.
Installation du Crash Bar : Guide Étape par Étape
L'installation d'un crash bar sur votre BMW R 1250 GS est une opération accessible avec un minimum d'outils et un peu de patience.
Matériel Nécessaire
Assurez-vous d'avoir tous les éléments nécessaires : les crash bars (gauche et droit), la visserie fournie, les clés Allen et plates adaptées, une clé dynamométrique.
Procédure d'Installation
- Selon le modèle et les options de votre BMW R1250GS, il peut être nécessaire de retirer certains caches ou protections latérales pour accéder aux points de fixation du crash bar.
- Placez la barre de protection moteur du côté gauche en alignant les trous de fixation avec ceux du cadre de la moto.
- Insérez les vis fournies dans les trous de fixation et serrez les à la main pour maintenir le crash bar en place.
- Une fois les deux crash bars positionnés, vérifiez leur alignement et assurez-vous qu'ils ne touchent aucune partie mobile ou sensible du moteur.
- Appliquez du frein filet sur les vis pour éviter tout desserrage dû aux vibrations. Il est préférable d'utiliser du frein filet, mais vérifiez tout de même les serrages après 300 km. Si vous mettez du frein filet, il est préférable de ne pas resserrer ensuite, car le frein filet perd de son efficacité. Le frein filet doit être utilisé pour le serrage des éléments de sécurité ou les montages sur les alliages ne supportant pas de fort serrage.
- Vérifiez que les crash bars sont bien fixés et stables.
Points Importants Concernant les Fixations et le Montage
Lorsque vous achetez un pack crash bar BMW, les fixations sont incluses. En revanche, quand vous achetez un étrier de protection gauche ou droit, ces fixations ne sont pas incluses.
Il est recommandé de vérifier les serrages après 300 km, surtout si aucun frein filet n'a été utilisé. Certains utilisateurs préfèrent ne pas utiliser de frein filet, estimant que des vis correctement serrées au bon couple suffisent, et que le frein filet est plus pertinent pour des éléments de sécurité critiques ou des alliages sensibles.
En montage d'usine, BMW a tendance à utiliser du frein filet par mesure d'économie et pour éviter des problèmes de qualité liés au serrage. Il est plus rapide de mettre du frein filet que de serrer au couple et de vérifier ensuite.
Pour l'installation des crash bars SW-Motech, bien que le montage soit généralement facile, il faut noter que les deux sachets de vis et boulons peuvent nécessiter un temps d'identification. Il est utile de mesurer et numéroter chaque élément selon la notice. Un Torx 50 est nécessaire pour attacher le haut des crash bars.
Concernant les crash bars Givi TN690, un couple de serrage recommandé est d'environ 40 NM, appliqué "à la veine bleue" (estimation manuelle) ou idéalement avec une clé dynamométrique pour ne pas risquer de foirer les filets du bas moteur. Il est conseillé de graisser la pièce de liaison entre les deux côtés pour prévenir la corrosion.
BMW R 1250 GS CRASH BAR INSTALL
Expériences d'Utilisateurs et Conseils
Plusieurs utilisateurs ont partagé leurs expériences concernant le montage et l'utilisation des crash bars. Les crash bars SW-Motech sont généralement appréciés pour leur robustesse et leur aspect massif, se rapprochant du cadre tubulaire de la moto.
Certains utilisateurs ont rapporté des difficultés pour monter une vis derrière les tubes d'échappement allant au collecteur, nécessitant potentiellement le démontage de l'échappement. Cela peut être accentué avec une ligne d'échappement complète comme Arrow.
Il est mentionné que les crash bars Touratech peuvent être un peu plus compliqués à installer, notamment l'accès à la pédale de frein, mais cela reste surmontable. Les crash bars SW-Motech sont souvent choisis pour leur montage jugé plus simple.
En cas de chutes à faible vitesse, les crash bars ont prouvé leur efficacité en absorbant les chocs comme prévu. Il est intéressant de noter que certains utilisateurs utilisent les crash bars pour reposer leurs jambes lors de longs trajets.
L'idée d'une commande groupée pour obtenir une meilleure ristourne a été évoquée, soulignant l'intérêt pour ces accessoires de protection.