La gamme MBK 51, emblématique des cyclomoteurs, a connu de nombreuses évolutions et déclinaisons au fil des ans. Parmi elles, les kits carénage intégral ont apporté une dimension esthétique et parfois sportive, transformant l'apparence de ces machines populaires. Ce document explore les différentes versions de kits carénage intégral disponibles pour les modèles MBK 51, mettant en lumière leurs caractéristiques spécifiques.
Les Kits Carénage Intégral : Une Personnalisation Axée sur la Performance et le Style
Plusieurs modèles de MBK 51 sont conçus autour d'un cadre spécifique, souvent renforcé et modifié pour intégrer un carénage. Ces kits ne se contentent pas d'améliorer l'esthétique, mais peuvent également influencer la dynamique du véhicule.
MBK 51 Rock Racing : L'Esprit Compétition
Le kit pour le MBK 51 Rock Racing est spécifiquement conçu autour du cadre 51 Racing. Il intègre une barre de renfort "soudée" et un arrière "découpé" pour accueillir un carénage dédié. Les éléments distinctifs de cette version incluent un kit carrosserie spécifique, des jantes à 3 doubles branches et des suspensions AV/AR rabaissées, conférant à ce modèle un look résolument sportif.
MBK 51 Magnum Racing 88 : Performance et Refroidissement Liquide
Similaire au Rock Racing, le kit du MBK 51 Magnum Racing 88 est également basé sur le cadre 51 Racing avec barre de renfort et arrière modifié. Il se distingue par son kit carrosserie spécifique, la présence du bras oscillant "rond", des jantes à 3 doubles branches, des suspensions AV/AR rabaissées et, point important, un kit de refroidissement liquide.
MBK 51 Magnum Racing : L'Évolution du Bras Oscillant
Le kit pour le MBK 51 Magnum Racing partage la même base de cadre 51 Racing modifié. Ses particularités résident dans le kit carrosserie spécifique, l'adoption d'un bras oscillant "carré" (par opposition au modèle rond), des jantes à 3 doubles branches, des suspensions AV/AR rabaissées et un système de refroidissement liquide.
Les Modèles Iconiques MBK 51 et leurs Configurations
Au-delà des kits racing, plusieurs modèles MBK 51 ont marqué leur époque par leurs caractéristiques propres, dont certains intégraient des éléments de carénage ou des designs distinctifs.
MBK 51 Rock : L'Initiation au Démarrage au Kick
La Motobécane 51 Rock, l'un des premiers modèles à porter le nom "MBK", est notable pour être le premier modèle à démarrage au kick de la gamme 51. Construit sur le cadre classique de la 51, elle est équipée du moteur Av10, des jantes GRIMECA à 3 doubles branches et du pot Cobra 3. Bien que n'étant pas axée sur un carénage intégral sportif, son design était une évolution marquante.
MBK 51 Magnum : La Performance "Maxi"
La MBK 51 Magnum, promue comme la plus "MAXI" des MBK, se distinguait par son nouveau moteur AF85 à refroidissement liquide. Ce modèle performant était construit autour du cadre 51 classique et incluait un démarrage au kick, des jantes GRIMECA à 3 doubles branches et le pot Cobra 3.
Motobécane 51 Super : Le Succès Commercial
La Motobécane 51 Super est à l'origine du succès commercial de ce modèle emblématique. Construite sur le cadre 51 classique, elle était équipée du moteur Av10, de jantes à 6 double-branches (première génération), d'une selle confortable et d'un pot "banane". Ce modèle a donné lieu à plusieurs séries limitées.
Motobécane 51 Black S : Une Décoration Raffinée
La Motobécane 51 Black S est une série spéciale de la 51 Super de 1979, caractérisée par sa décoration Noir et OR. Elle partageait le cadre 51 classique et le moteur Av10, mais se distinguait par ses jantes à 5 double-branches (première génération), sa selle confortable et son pot "banane".
Motobécane 51 Super 2 : Modernisation Esthétique
La Motobécane 51 Super 2 représente une évolution esthétique de la 51 Super. Cette version plus moderne propose des jantes en aluminium et une selle plus fine. Le kit associé peut inclure deux selles différentes (fine et première version) ainsi que deux feux arrière (type Luxor ou ULO avec support plaque), offrant des options de personnalisation.
Motobécane 51 Super Blue : Série Spéciale et Équipements
La Motobécane 51 Super Blue, une série spéciale de 1983, arbore une peinture bleu Candy et une décoration spécifique. Elle fut l'un des premiers modèles à introduire le pot d'échappement Cobra chromé. Sa caractéristique principale est son guidon large et réglable.
MBK 51 CFi : La Compétition en Version Civile
La MBK 51 CFi est considérée comme la plus sportive et extrême des 51 produites. Initialement destinée aux courses du Championnat de France (CF), elle existait aussi en version civile permettant de la transformer pour un week-end de piste. Deux kits étaient proposés, reprenant les équipements de l'époque en version route ou circuit.
Informations Pratiques et Compatibilité
Lors de l'acquisition de kits carénage ou de pièces pour votre MBK 51, il est essentiel de vérifier la compatibilité avec votre modèle spécifique. Les produits issus du déstockage ou d'origine constructeur nécessitent une attention particulière avant toute commande.
Attention ! Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images.
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