Le Lapierre Zesty est un VTT all-mountain conçu pour les pratiquants exigeants à la recherche d'un vélo performant, polyvalent et capable de s'attaquer à l'enduro. Cette série illustre le savoir-faire de la marque française Lapierre, reconnue pour ses vélos de haute qualité.
Présentation Générale du Lapierre Zesty
Le Lapierre Zesty est un VTT tout-suspendu, idéal pour rouler sur des terrains variés, qu'il s'agisse de sentiers, de forêts, de montagnes ou de bike parks. Il se distingue par sa capacité à exceller aussi bien dans les montées grâce à sa cinématique qui le maintient irrémédiablement attiré vers le sommet, que dans les descentes où son caractère joueur trouve un formidable terrain d'expression.
Cette machine se fond facilement dans tous les décors somptueux et débloque de nouvelles perspectives de rides. Avec une plateforme de 150 mm de débattement, une motricité détonante et un caractère affirmé, le Zesty CF déjoue les éléments et trace des trajectoires d'une fluidité exceptionnelle. Élégant et redoutable au pédalage, sa conception a été retravaillée pour admettre une meilleure répartition du poids, notamment grâce à un angle de selle redressé et des bases plus courtes.
La philosophie de conception du Zesty CF est incarnée par la présence d'une Toolbox (boîte à outils) logée au plus près du pédalier, réduisant ainsi presque à néant l'incidence d'un kit de réparation sur le comportement du vélo. Vif et habile, le Zesty CF est présenté comme un compagnon d'épopée.
Cadre et Fourche
Le cadre du Zesty se décline en plusieurs versions, notamment en alliage Supreme 5 (pour le modèle TR) et en carbone intégral (pour les modèles CF). Le modèle TR offre un débattement de 120 mm sur roues de 29 pouces, avec une géométrie optimisée pour le trail. Les spécifications incluent un boîtier de pédalier Pressfit, le standard Boost, et un axe traversant.
Les modèles Zesty CF (All Mountain Carbone) arborent un cadre en carbone de 150 mm de débattement, également en roues de 29 pouces, avec les mêmes standards : Pressfit, Boost, Metric, et axe traversant. La fourche est généralement une Fox 34 Float, offrant 130 mm de débattement (pour le TR) ou 150 mm (pour le CF), avec des options de réglage comme la position 2 positions et la commande à distance.
Amortisseur
L'amortisseur joue un rôle crucial dans le comportement du VTT tout-suspendu. Sur le Zesty TR, on retrouve un amortisseur Lapierre AF2 Air avec deux positions, offrant 120 mm de débattement. Les modèles Zesty CF sont équipés d'un amortisseur Fox Float X Performance Elite, avec un levier 2 positions et un réglage LV Evol, mesurant 230x60 mm.
Groupe Transmission et Freinage
La transmission et le freinage sont des éléments clés pour la performance et la sécurité. Les configurations du Zesty varient, incluant souvent des groupes Sram ou Shimano de haute qualité.
Transmission
- Dérailleur arrière : Sram Gx Lunar Eagle 12 vitesses ou Shimano Deore XT Shadow +, 12 vitesses.
- Cassette : Sram PG 1210 12 vitesses 11-50T ou Shimano Deore 10-51 dents.
- Pédalier : Sram Nx Eagle BOOST148 Dub 12SPD (avec plateaux et longueurs de manivelles variant selon la taille du cadre) ou Shimano Deore MT612 (avec plateau 32 dents).
- Boîtier de pédalier : Shimano BB-MT800 Pressfit.
Freinage
- Freins : Sram G2 R Gloss Black (4 pistons) ou Shimano Deore, 4 pistons, hydrauliques.
- Disques : Sram Centerline Rounded 200/180 mm ou Shimano RT64, 203/180 mm.
Un nettoyage régulier de la transmission (chaîne, cassette, dérailleurs) est essentiel pour sa longévité et son bon fonctionnement. Il convient d'utiliser un dégraissant, une brosse, puis de lubrifier.
Périphériques
Les périphériques contribuent au confort et au contrôle du pilote.
- Cintre : Lapierre (LP) 6061DB 760 mm, 15 mm Rise, 31.8 Bar Bore, ou Lapierre Thirty One 6061DB, Largeur : 780 mm, Rise : 30 mm, Ø : 31.8 mm.
- Potence : Lapierre (LP) Full CNC 0° 45 mm, ou Lapierre Thirty One alloy, 0°, Ø : 31.8 mm. Les longueurs varient selon la taille du cadre.
- Tige de selle : Lapierre (LP) Dropper by JD (avec débattement variant selon la taille du cadre : 80 mm (S), 100 mm (M), 130 mm (L, XL) pour le TR ; ou Lapierre dropper, Ø : 31.6 mm avec débattement de 100 mm (S), 150 mm (M, L), 170 mm (XL) pour le CF).
- Selle : Selle Royal VIVO ou Prologo Scratch M5 PAS.
Roues et Pneus
Le choix des roues et des pneus est déterminant pour l'adhérence et le rendement sur différents types de terrains.
- Roues : Mach 1 Maxx 29 » (25 mm de largeur) Tubeless Ready, ou Rodi Tryp30 EVO 30x622 32H Tubeless Ready, avec moyeux Shimano TC500 et roue libre MS.
- Pneus : Maxxis Ardent 29 » X 2.40 Exo TR pour le modèle TR. Pour le modèle CF, des pneus Maxxis Assegai 3C MaxxGrip NEXO+ TR, en dimensions 29x2.50''WT/29x2.40'' sont utilisés.
Le choix du pneu VTT est crucial : pour sentiers roulants, optez pour des pneus à faible cramponnage ; pour terrains meubles (boue, sable), préférez des pneus larges à gros crampons ; et pour la montagne/bike park, des pneus renforcés sont recommandés.
Géométries et Tailles
La géométrie d'un VTT est essentielle pour son comportement. Le Lapierre Zesty AM est proposé en plusieurs tailles (S, M, L, XL) pour s'adapter à toutes les morphologies. Une taille inadaptée nuit au confort et à la performance.
Tableau des Géométries (Zesty CF)
| Géométries (mm) | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 383 | 410 | 436 | 464 |
| Tube supérieur | 578 | 605 | 627 | 654 |
| Longueur base | 433 | 433 | 438 | 443 |
| Douille de direction | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle de direction (°) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
| Angle tube de selle (°) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Empattement | 1197 | 1226 | 1255 | 1290 |
| Stack | 617 | 626 | 635 | 644 |
| Reach | 435 | 460 | 480 | 505 |
| Manivelles | 165 | 170 | 170 | 175 |
| Potence | 35 | 45 | 45 | 45 |
| Débattement tige de selle | 100 | 150 | 150 | 170 |
Gamme et Versions
La gamme Lapierre Zesty se décline en plusieurs versions pour répondre à différents besoins et budgets. Bien que le terme Zesty XM ait été utilisé par le passé, la gamme actuelle repose principalement sur la série Zesty AM (All Mountain), plus moderne et mieux équipée pour le VTT tout suspendu haut niveau.
Les versions incluent notamment les modèles CF 6.9, 7.9, 8.9, 9.9, 10.9, ainsi que des éditions spéciales (SE) ou des millésimes précédents disponibles à des tarifs avantageux. Il existe également une version E-Zesty AM, qui combine la maniabilité d'un all-mountain classique avec l'assistance d'un VAE ultra léger.
Pour ceux qui recherchent un vélo semi-rigide pour le cross-country ou la performance pure au pédalage, la gamme Lapierre Prorace est recommandée pour son poids plume et sa nervosité.
Entretien du VTT
Un entretien régulier est essentiel pour assurer la longévité et le bon fonctionnement de votre VTT.
- Nettoyage : Nettoyez votre VTT après chaque sortie pour enlever boue et poussière.
- Lubrification : Lubrifiez la chaîne régulièrement.
- Vérifications : Contrôlez la pression des pneus, l'état des freins, et le bon fonctionnement des suspensions.
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Livraison et Montage
Concernant la livraison, le vélo est par défaut pré-monté par le fabricant. Ce mode de livraison est gratuit, mais il vous faudra finaliser l'assemblage. Un tutoriel est disponible pour vous guider dans cette étape. Vous avez également la possibilité de choisir une livraison de votre vélo assemblé à 100% moyennant un coût supplémentaire. Dans les deux cas, le vélo est livré sur rendez-vous, avec une possibilité de livraison le samedi.