Les amortisseurs Öhlins, reconnus pour leur qualité et leur technologie de pointe, offrent une amélioration significative des performances pour la Yamaha FZ8. Ils permettent une personnalisation poussée de la suspension, garantissant une expérience de conduite optimale et un contrôle accru de la moto.
Technologie STX 46 : Douceur et Fiabilité
La technologie STX est au cœur de ces amortisseurs, transformant chaque virage et chaque courbe en une expérience douce et fiable. Cette technologie se caractérise par un cylindre équipé d'un piston principal doté de trous et de lamelles. Ce mécanisme permet le passage de l'huile à travers le piston pendant son mouvement, offrant ainsi une large gamme de réglages pour la compression et le rebond. Cette adaptabilité permet d'ajuster l'amortisseur au style de conduite de chacun, améliorant les performances et le confort sur une variété de motocyclettes.
La conception monotube, testée et éprouvée, utilise une haute pression avec un réservoir d'huile sous pression, connecté à l'amortisseur principal par un tuyau. Les amortisseurs de cette série offrent un réglage complet de la compression et du rebond.
Caractéristiques générales du modèle STX 46 :
- Diamètre de piston : 46 mm
- Disponibilité pour plus de 100 modèles différents de motos
- Option : Ajusteur de précharge hydraulique du ressort, permettant de modifier la posture de la moto.
- Options de maintenance disponibles.
Il est fortement recommandé, lors de la commande, de spécifier dans la section "OBSERVATIONS" le poids du pilote (sans équipement) et si vous roulez habituellement avec un passager (son poids également si accompagné) ou seul. Ces informations permettent à Öhlins d'ajuster spécifiquement l'amortisseur à vos besoins.
Spécifications techniques de l'Öhlins YA 009 (Exemple de modèle)
Voici un exemple des spécifications techniques pour un modèle Öhlins destiné à la FZ8 :
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Type d'amortisseur | Amortisseur arrière |
| Modèle d'amortisseur | STX 46 S46DR1 |
| Longueur du ressort (mm) | 320 |
| Débattement (mm) | 66 |
| Ressort d'origine | 01095-44 (Y) |
| Couleur du ressort | Jaune |
| Dureté du ressort (N/mm) | 105-XX |
| Huile recommandée | [Spécifier selon le modèle] |
| Position de montage | Arrière |
Détails des caractéristiques de l'amortisseur :
- S : Amortisseur monotube.
- D : Amortisseur de type à gaz haute pression monotube avec réservoir interne dans le corps principal.
- R1 : Réglage de l'amortissement de rebond.
Amortisseur TTX Flow DV : Repousser les Limites de Performance
La dernière évolution, l'amortisseur Öhlins TTX Flow DV, intègre de nouvelles améliorations conçues pour repousser les limites des performances et offrir une expérience de conduite encore plus agréable. Parmi ces avancées, un nouveau régulateur de compression à haute vitesse très efficace permet d'adapter la configuration à pratiquement toutes les conditions de piste. Cet amortisseur élimine le compromis entre traction, confort, résistance à l'enfoncement et stabilité du châssis, offrant le meilleur des deux mondes.
Basé sur le système TTX éprouvé en compétition par Öhlins et la technologie Dynamic Valve (DV), le TTX Flow garantit des caractéristiques d'amortissement optimales, quelles que soient les conditions de conduite. Cette combinaison assure un temps de réponse plus rapide et des performances plus cohérentes et prévisibles. Vous bénéficierez d'un passage plus fluide sur terrain accidenté, d'un châssis plus stable à l'entrée en courbe et d'une maniabilité facilitée dans les virages.
Avec un rebond réglable et un amortissement en compression à haute et basse vitesse, vous pouvez peaufiner l'amortisseur pour l'adapter précisément à la piste et à vos préférences de conduite.
Öhlins Motorcycle TTX FLOW - The last test day
L'amortissement réglable permet de personnaliser la réponse de l'amortisseur selon les préférences du pilote. La précharge de ressort hydraulique, disponible en option, offre une flexibilité supplémentaire pour modifier la posture de la moto.
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