Introduction aux échappements Akrapovič
La marque Akrapovič, fondée en 1991, s'est imposée comme une référence incontournable dans le monde des échappements de moto, particulièrement reconnue pour ses performances en compétition telles que le MotoGP, le WSBK et le MXGP. Cette marque slovène est synonyme de haute performance et de qualité supérieure. Comparée à d'autres marques comme GPR, qui propose des lignes d'échappement plus abordables, Akrapovič se positionne sur le segment premium, offrant un réel gain de puissance, un meilleur couple moteur et une courbe de régime plus linéaire, notamment avec ses lignes complètes et silencieux racing.
Akrapovič vs. GPR : Une question de priorité
Le choix entre un échappement GPR et un Akrapovič dépendra de vos priorités. Si la performance pure est votre objectif principal, Akrapovič est le choix logique. Leurs systèmes sont conçus pour optimiser la puissance et le couple. En revanche, GPR offre une alternative plus accessible, tout en proposant une réduction de poids et une amélioration du comportement moteur, particulièrement sur les modèles racing. Les deux marques proposent des échappements homologués Euro 4 et Euro 5, équipés de db killers et de catalyseurs pour une utilisation légale sur route.
La sonorité : Un critère essentiel pour les motards
La signature sonore est un élément clé pour de nombreux motards. GPR se distingue par un son profond et rauque, souvent qualifié de plus "brut", particulièrement apprécié sur les roadsters et les trails. Akrapovič, quant à lui, offre une sonorité plus raffinée, grave et métallique, accompagnée d'une montée en régime très fluide. Le choix de la sonorité est donc une affaire de préférence personnelle.
Installation et accessoires
Les deux marques, GPR et Akrapovič, proposent des échappements de type plug & play, livrés avec tous les accessoires de fixation nécessaires. GPR est réputé pour la clarté de ses notices et la simplicité de ses kits, ce qui les rend idéaux pour les mécaniciens amateurs. L'installation d'un échappement Akrapovič, bien que nécessitant parfois une certaine expertise, est conçue pour être intégrée de manière optimale.
Expérience utilisateur et avis : Comparatif entre un échappement d'origine et Akrapovič
Un propriétaire de R 1250 RT a partagé son expérience après avoir comparé son pot d'échappement d'origine avec un modèle Akrapovič, acheté d'occasion. Le pot d'origine, neuf, a été acheté pour 115 €. La comparaison visuelle de l'intérieur des deux pots a révélé que l'Akrapovič était "un peu plus vide" que l'origine, qui semblait "un peu plus chicané".
Poids : Une différence minime pour la R 1250 RT
Contrairement à la réputation souvent associée aux échappements Akrapovič, la différence de poids observée sur ce modèle de R 1250 RT était minime : seulement 100 grammes. La balance utilisée était jugée précise. Il est mentionné que la réputation des Akrapovič légers date des modèles plus anciens (flat air et huile), qui n'étaient pas soumis aux mêmes normes anti-pollution que les modèles actuels comme la 1250. Pour un R 1200 R de 2006, le gain de poids avait été de 3 kg.
Sonorité : Préférences personnelles
Concernant la différence de son, des relevés ont été effectués à l'aide d'une application smartphone. Bien que l'origine se soit avérée légèrement plus bruyante dans les relevés, le propriétaire a souligné une différence de sonorité, l'une étant grave et l'autre aiguë. Fait notable, la compagne du propriétaire, qui appréciait auparavant le son de l'Akrapovič, a déclaré préférer celui d'origine. Cela illustre la subjectivité des préférences sonores.
Performances : Des gains potentiels à vérifier
Des courbes de performance fournies par Akrapovič pour d'autres modèles (R 1200 GS DOHC) montrent des différences potentielles avec et sans chicane, ainsi qu'en comparaison avec l'origine. L'idée d'un système de déviation des gaz à bas régime à l'intérieur du silencieux adaptable a été évoquée pour canaliser les gaz, notamment sur le modèle Scrambler.
BONUS #1 Comparatif Pot d'origine VS Ligne Akrapovic - Er6n 2014
Akrapovič pour le Scrambler : Premières apparitions
Des discussions ont émergé concernant la disponibilité des échappements Akrapovič pour le modèle Scrambler. Initialement peu de références étaient disponibles, mais une mise à jour du site d'Akrapovič a révélé l'existence de 3 à 4 références pour ce modèle. Il est généralement proposé des versions avec et sans catalyseur. L'esthétique des échappements Akrapovič pour le Scrambler a suscité des avis partagés, certains trouvant le produit trop visible, préférant une seule sortie plus discrète.
Qualité perçue et coût
La qualité des produits Akrapovič est généralement reconnue, comme en témoigne l'expression "on voit de suite la qualité du produit". Cependant, le coût est un facteur déterminant, et il est précisé que "ça plait ou pas, on peut se le payer ou pas". Les prix des échappements Akrapovič sont considérés comme élevés, ce qui pousse certains à explorer des alternatives plus abordables comme GPR.
Considérations sur les normes et la législation
Les échappements Akrapovič, comme ceux de GPR, sont proposés avec des homologations Euro 4 et Euro 5, incluant des db killers et des catalyseurs pour un usage légal sur route. Cependant, la perception et l'application des réglementations sur le bruit varient selon les pays. Il est mentionné qu'à Londres, une plus grande tolérance envers les échappements non d'origine est constatée par rapport à la France.
Comparaison avec d'autres marques et alternatives
D'autres marques comme HP Corse sont également mentionnées comme étant intéressantes pour certains motards. Les échappements Remus ont également fait l'objet d'une analyse de courbes de performance pour le Scrambler. Des alternatives moins chères, comme les répliques d'Akrapovič vendues à bas prix (par exemple, 51 € sur Amazon), ont été discutées. Ces dernières suscitent des interrogations quant à leur qualité, leur impact sur les performances et leur durabilité. Les avis divergent : certains utilisateurs rapportent une sonorité agréable et une installation facile, tandis que d'autres mettent en garde contre la qualité médiocre et les potentiels problèmes de fabrication, comparant cela à des "ateliers clandestins".
L'importance du passage au banc de puissance
Pour évaluer objectivement les gains de performance (puissance et couple) apportés par un échappement Akrapovič ou une ligne complète, un passage au banc de puissance avant et après l'installation est considéré comme la méthode la plus fiable. Les courbes de puissance publiées par les fabricants sont parfois sujettes à interprétation, et il est rappelé que les gains annoncés ne sont pas toujours constants sur toute la plage de régime moteur.
Conclusion : Un investissement pour la performance et l'esthétique
L'achat d'un échappement Akrapovič représente un investissement significatif, justifié par la recherche de performance accrue, une sonorité distincte et une qualité de fabrication reconnue. Cependant, il est essentiel de considérer les besoins spécifiques de chaque motard, les modèles de moto, les réglementations en vigueur et le budget disponible. Pour certains, les gains de performance peuvent être subtils, tandis que pour d'autres, l'esthétique et la sonorité sont des critères prédominants. Les alternatives moins coûteuses existent, mais elles impliquent souvent des compromis sur la qualité et la fiabilité.