Bienvenue dans le monde de la Leonart Daytona 125. Ce manuel est conçu pour vous guider dans l'utilisation et l'entretien de votre nouvelle motocyclette, assurant ainsi sa longévité, ses performances optimales et la protection de vos intérêts.
Avis important concernant le moteur
Votre motocyclette est équipée d'un moteur puissant. Pour garantir son bon fonctionnement, une longue durée de vie sans avarie et pour protéger vos investissements, il est impératif de suivre scrupuleusement les conseils prodigués dans ce manuel.
Durant les premiers 1000 km, il est crucial d'éviter d'accélérer au maximum et de ne jamais utiliser le moteur à sa pleine puissance. Cette période de rodage permet aux différentes pièces du moteur de s'ajuster progressivement.
Sécurité de conduite et protection du pilote
La sécurité est primordiale lors de la conduite d'une motocyclette. Le motocycliste doit impérativement porter des vêtements de protection adaptés pour se prémunir en cas d'accident.
Pour assurer votre sécurité, le conducteur doit porter :
- Un casque
- Une protection des yeux
- Une protection des jambes, des coudes, des épaules et du dos
- Des gants et des chaussures appropriées
Le passager doit porter le même type de protections.
Description de la motocyclette
Cette section décrit les différents aspects de la motocyclette Leonart Daytona 125. Les descriptions sont fournies pour le côté gauche et le côté droit de la moto.
Fonctionnement des commandes
Clé de contact
La clé de contact est essentielle pour activer les systèmes de la moto. Sur le côté supérieur droit du châssis se trouve le démarreur. Pour activer le démarreur et démarrer la moto, vous devez d'abord insérer et tourner la clé dans le commutateur d'allumage.
Procédure :
- Assurez-vous que la moto est au point mort.
- Ouvrez le couvercle du commutateur d'allumage.
- Insérez la clé et tournez-la de 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre.
- Retirez la clé et fermez le couvercle.
- Tournez le commutateur d'allumage de 30 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position de marche interne.
Verrouillage du guidon
Le verrou de direction est situé sous le guidon, sur la fourche avant de la moto. Pour verrouiller ou déverrouiller la direction, insérez la clé dans la serrure correspondante et tournez-la à gauche ou à droite.
Compteur digital
Le tableau de bord digital de votre Leonart Daytona 125 fournit des informations essentielles sur le fonctionnement de la moto :
- Indicateur batterie
- Indicateur de température
- Indicateur point mort (N)
- Indicateur feu de route
- Indicateur EFI (Injection Électronique)
- Indicateur directionnel droit
- Indicateur niveau de carburant et de vitesse engagée
- Indicateur de vitesse (en km/h)
- Indicateur compte-tours (tours par minute x 1000)
- Indicateur kilométrique
- Indicateur directionnel gauche
Indicateur de vitesse
L'indicateur de vitesse vous affichera la vitesse de la moto en kilomètres par heure.
Indicateur de compte-tours
L'indicateur de compte-tours affiche le nombre de tours que le vilebrequin effectue par minute. Cette unité de fréquence est exprimée multipliée par mille (tours/minute).
Réservoir d'essence
La capacité totale du réservoir d'essence est de 13,5 litres, dont 2,7 litres en réserve. Il est impératif d'utiliser uniquement de l'essence sans plomb 95 ou 98 pour ne pas endommager le moteur.
Attention : La pompe à carburant peut se détériorer si le niveau de carburant dans le réservoir est insuffisant.
Ouverture et fermeture du bouchon d'essence :
- Pour ouvrir : introduisez la clé dans le bouchon, tournez-la de 90° vers la droite et ouvrez le bouchon.
- Pour fermer : placez le bouchon sur le réservoir, appuyez fermement des deux mains vers le réservoir et retirez la clé.
Levier de vitesses
Le moteur de cette moto dispose d'une boîte de vitesses à cinq rapports, disposés séquentiellement : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5. La boîte de vitesses est lubrifiée par l'huile moteur. L'utilisation d'huile de bonne qualité est primordiale pour le bon fonctionnement du moteur.
Lubrifiant moteur
Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation de la moto. La jauge, située à l'arrière du côté droit du moteur, correspond également au bouchon de remplissage d'huile. La mesure doit être effectuée lorsque le moteur est froid ou cinq minutes après l'avoir éteint. Pour une mesure précise, la moto doit être maintenue parfaitement à la verticale.
Pour le remplissage, utilisez 1,8 litre d'huile SAE 10W/40 par l'orifice de remplissage.
Bougies d'allumage
Les bougies d'allumage jouent un rôle crucial en initiant la combustion du mélange air-carburant et en dissipant la chaleur de la chambre de combustion. Pour y accéder, retirez les capuchons protecteurs.
Filtre à air
Le filtre à air doit être vérifié périodiquement pour éviter qu'il ne soit obstrué par la saleté, ce qui réduirait les performances du moteur. Pour y accéder, retirez le cache latéral gauche, puis le cache du boîtier du filtre à air.
Liquide de freins
Le niveau du liquide de frein diminue naturellement avec l'usure des disques de frein. Il est essentiel de contrôler régulièrement les disques, les câbles et le réservoir de liquide de frein. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites, car un niveau bas peut entraîner la pénétration d'air dans le système de freinage, compromettant son efficacité.
Attention : Le liquide de frein peut provoquer des irritations. Évitez tout contact avec la peau et les yeux. En cas de contact, lavez abondamment à l'eau et consultez un médecin. Manipulez le liquide de frein avec précaution, car il peut endommager les plastiques et les surfaces peintes.
Utilisez exclusivement du liquide de frein DOT3 ou DOT4.
Embrayage
Ne laissez jamais votre main actionner l'embrayage à l'arrêt (feux, stops, carrefours), car cela usera prématurément les disques d'embrayage. Dans ces situations, mettez la moto au point mort (N).
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement a pour fonction d'absorber la chaleur produite par le moteur et de la transporter vers le radiateur. Là, il est refroidi par l'air ambiant avant de recirculer.
Chaîne (Lubrification et réglage)
La chaîne est l'un des composants les plus sollicités sur une moto, étant exposée aux éléments, à la saleté et aux frottements. Une attention constante est donc nécessaire.
La chaîne doit être lubrifiée avec des huiles spéciales pour chaîne de moto.
Réglage de la tension de la chaîne :
- Si la tension est correcte, resserrez les écrous des boulons de tension.
- Terminez l'opération en réglant l'écrou de l'axe de roue arrière «A».
Batterie
La batterie de cette moto fonctionne par réaction chimique. Vérifiez fréquemment le niveau d'électrolyte et ajoutez de l'eau distillée si nécessaire. Si la moto ne doit pas être utilisée pendant une période prolongée, débranchez la batterie en retirant d'abord le câble négatif (noir), puis le câble positif (rouge). Ne croisez jamais les câbles.
Nettoyez régulièrement les bornes de la batterie et assurez-vous qu'elle se recharge correctement.
Maintenance
Une maintenance régulière est essentielle pour garantir la fiabilité et les performances de votre Leonart Daytona 125.
Maintenance quotidienne
- Nettoyez la poussière avec un chiffon doux et séchez si humide.
- Vérifiez la visserie.
- Appliquez de l'huile antioxydante sur les pièces chromées et de la cire sur les pièces peintes.
Tableau de maintenance
| Intervalle | Vérifier | Remplacer | Nettoyer |
|---|---|---|---|
| 1 000 km | Durite d'essence, Accélérateur, Injection, Niveaux (Batterie, Liquide de refroidissement, Freins), Freins, Embrayage | Huile moteur (première vidange à 500 km avec SAE 10W/40 API SJ) | Filtre à air |
| 3 000 km | Filtre à huile | ||
| 6 000 km | Bougies | ||
| 9 000 km | |||
| Chaque 30 000 km | Nettoyer durite d'essence, accélérateur, injection | ||
| Chaque 4 ans | Liquide de frein | ||
| Chaque 2 ans | Liquide de refroidissement |