La société belge Kerv Automotive, issue de l'expérience de cadres de Punch Powertrain, développe un tricycle innovant doté d'un cockpit inclinable. Ce projet, lancé en 2016, vise à concurrencer des véhicules similaires comme le Carver One hollandais, tout en proposant des caractéristiques distinctes.
Une Concurrence Ambitieuse pour le Carver One
Alors que le Carver One se positionne avec un moteur électrique limité à 45 km/h, le Kerv promet des performances nettement supérieures. Le constructeur belge ambitionne de proposer un tricycle capable d'atteindre des vitesses impressionnantes, tant dans sa version électrique que thermique.
Performances Électriques et Thermiques
La version électrique du Kerv sera équipée d'une batterie de 24 kWh. Avec une consommation annoncée de 10,5 kWh/100 km, elle offrira une autonomie d'environ 200 kilomètres et pourra atteindre plus de 160 km/h grâce à un moteur électrique de 204 ch. Cette configuration, associée à un poids plume de 860 kg, en fait un véhicule électrique léger et performant, bien que différent des voitures électriques classiques telles que la Zoe.
Pour ceux qui préfèrent la puissance thermique, le Kerv proposera également un bloc essence turbo de 1,5 litre développant 140 ch. Ce moteur, couplé à une boîte CVT, transmettra la puissance aux roues arrière, permettant une vitesse de pointe de 185 km/h.
Un Parcours Marqué par les Délais et les Réorganisations
Le lancement du Kerv a connu plusieurs retards. Initialement prévu pour 2017, le véhicule devrait finalement entrer en production en 2022. La société, qui était basée à Eindhoven, a déménagé dans la ville flamande de Houthalen-Helchteren.
Bien que Kerv soit aujourd'hui indépendant de Punch Powertrain, il est possible que la collaboration de Punch avec le chinois XPT en 2018 ait influencé le rythme du projet. Cependant, Kerv Automotive a récemment montré une activité accrue avec le lancement d'un nouveau site web et la diffusion de teasers sur les réseaux sociaux, indiquant une relance du projet.
Le Marché des Tricycles Électriques : Diversité et Accessibilité
Le marché des tricycles, qu'ils soient à assistance électrique ou non, offre une variété de solutions pour différents besoins. Des marques comme Di Blasi proposent des tricycles électriques pliables, idéaux pour le rangement, tandis que Cyclo2 met l'accent sur la robustesse et le confort.
Le tricycle électrique Evasion, conçu et fabriqué en France, se distingue par sa géométrie réglable pour un confort personnalisé. Équipé d'un moteur de 250W et d'une batterie offrant jusqu'à 60 km d'autonomie, il intègre un écran LCD intuitif et des équipements complets tels que des freins à disque, un rétroviseur et un feu arrière clignotant.
Chez e-Adventure, les modèles Tri-Bike, disponibles avec moteur pédalier ou roue, offrent une puissance de 250 Watt et une vitesse de 25 km/h, facilitant les déplacements quotidiens. La marque propose également des tandems et vélos spéciaux.
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L'accent est mis sur l'importance de l'essai et du conseil personnalisé pour choisir le tricycle adapté à chaque utilisateur. Chez e-Adventure, l'invitation à essayer avant d'adopter est une démarche clé.