La paire de freins SRAM Level T intègre les mêmes technologies éprouvées que le modèle Guide, garantissant fiabilité et performance. Ils disposent d'un piston, de joints, d'un réservoir et d'une vessie fiables. Le réglage de la garde permet une personnalisation rapide pour un confort optimal, tandis que la technologie Timing Port Closure assure une pression constante dès l'action sur le levier.
Technologies Clés des Freins SRAM Level T
Les freins SRAM Level T bénéficient de plusieurs technologies conçues pour améliorer l'expérience de freinage et la performance :
DirectLink
La technologie SRAM DirectLink offre une sensation de freinage solide et précise dès l'instant où vous actionnez le levier. Ce design assure une sensation de freinage solide et positive dès que le levier est tiré - une solution sans compromis pour un contrôle précis.
Timing Port Closure
La technologie SRAM Timing Port Closure assure une fermeture fiable du port de synchronisation, mettant le système sous pression dès l'action sur le levier. L'orifice de synchronisation d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et le cylindre principal. Lorsque le levier est actionné, une manchette traverse cette zone et ferme l'orifice, ce qui met le système sous pression.
Expandable Bladder
La technologie SRAM Expandable Bladder régule et réduit les bulles d'air dans le levier, assurant une évacuation efficace de l'air et une distribution précise du liquide. Le nouveau design du levier de frein SRAM intègre une nouvelle forme de vessie permettant de réguler et de réduire les bulles d’air. La vessie est spécialement conçue pour pomper l’air hors du levier et acheminer le liquide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est une meilleure décharge de pression pour une performance de freinage fiable et constante.
DOT 5.1
L'utilisation du liquide de frein DOT 5.1 améliore la gestion de la chaleur, rendant le trajet beaucoup plus sûr. Il faut trois fois plus de temps qu'avec le DOT 4 pour atteindre le point d'ébullition, garantissant ainsi une puissance de freinage fluide et constante, même dans des conditions extrêmes.
Compatible avec MatchMaker et MMX
Avec le système MatchMaker, il est possible d'économiser du poids et de l'espace sur le guidon. MatchMaker accueille les leviers de frein Avid, les déclencheurs SRAM et divers boutons de réglage RockShox dans une pince légère et soignée, optimisant ainsi l'espace sur le guidon. La compatibilité MatchMaker et MMX est une caractéristique importante pour une intégration soignée du poste de pilotage.
Réservoir PiggyBack
Le réservoir de liquide de frein sur le design actuel des leviers SRAM est conçu pour des performances optimales et une manipulation aisée. Le réservoir PiggyBack offre une solution simple et sûre pour contrôler le liquide de frein et permet également un montage des leviers des deux côtés, permettant ainsi d'intervertir les leviers sur le guidon pour freiner comme sur une moto.
Performance Optimisée pour le XC et le Trail
Le Level T utilise la même technologie de freinage adaptée au terrain qui a également été utilisée lors des championnats du monde de VTT en 2015. Le résultat est un groupe de freinage puissant et constant, optimisé pour les sorties XC (Cross-Country) et Trail. Ce groupe de freinage économique, compatible avec MatchMaker, offre les mêmes performances que ses homologues et vous procure un contrôle total.
Le maître du trail Level T capitalise sur la technologie de freinage qui a remporté les championnats du monde de VTT 2015, pour offrir des freins optimisés pour le cross-country et le trail, puissants et constants, sans vous ruiner. Ces freins bon marché, compatibles MatchMaker, offrent toute la puissance de leurs concurrents, en vous laissant un contrôle total.
Spécifications Techniques
Voici les spécifications détaillées des freins SRAM Level T :
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Matériau du levier | Aluminium |
| Design de l’étrier | 2 pistons double diamètre |
| Plaquettes | Organiques avec support acier |
| Liquide | DOT 5.1 |
| Montage | Ambidextre (levier réversible) |
| Réglage de la garde | Sans outil |
| Réglage du banjo | Oui |
| Technologie(s) clé(s) | DirectLink, vase d’expansion, fermeture du port de synchronisation |
| Plaquette / Support | Montage par le dessus |
| Usage prévu | Cross-country/trail |
| Système ouvert | Oui |
| Remplacement sans outil des plaquettes | Oui |
| Bend Zone | Oui |
| Longueur de la durite | 1800mm & 950mm |
| Poids Constructeur | 790 g |
Le levier DirectLink de SRAM produit une sensation positive puissante à l’instant même où vous appuyez sur le levier pour freiner, offrant une solution pratique pour vous garantir un contrôle précis. La configuration et le ressenti des leviers de frein sont personnels. Chaque coureur a ses préférences en termes de positionnement, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts qui lui sont propres.