La Sherco 125 SM est une moto conçue pour offrir les sensations du Supermotard, idéale pour découvrir cette discipline. Elle se distingue par un nouveau kit déco 2023 et une selle diamant grise signée SELLE DALLA VALLE. Pour une expérience de pilotage optimale, elle est équipée de suspensions KYB à cartouches fermées et d'un amortisseur KYB, ainsi que d'un disque de frein avant flottant de marque GALFER. Les jantes anodisées noires de 17 pouces complètent son look sportif.
Fiche Technique Détaillée
Moteur
Le moteur de la Sherco 125 SM est un monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, doté d'une commande électronique des valves et d'un booster. Il est équipé d'un démarreur électrique et alimenté par carburateur.
Caractéristiques Techniques
| Composant | Détails |
|---|---|
| Cylindrée | 124,81 cc |
| Boîte de vitesses | 6 Vitesses |
| Suspension avant | Fourche KYB à cartouche fermée avec setting hydraulique et tarage des ressorts spécifique à chaque modèle. Ø 48 fourreaux - course 300 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur KYB 50 avec setting hydraulique et tarage des ressorts spécifique à chaque modèle. Ø 18 mm - course 330 mm |
| Frein avant | Brembo hydraulique Ø 260 mm flottant |
| Frein arrière | Brembo hydraulique Ø 220 mm |
| Pneu avant | 120/70-17 Michelin |
| Pneu arrière | 150/60-17 Michelin |
| Hauteur de selle | 910 mm |
| Capacité réservoir | 10,4 Litres |
Sherco : Un Artisan Français Résistant
Basée à Nîmes, Sherco est un artisan français spécialisé dans l'enduro qui a su développer son offre routière avec une gamme de supermotards accessible avec différents permis : BSR, permis B, et permis A. Dans un marché du off-road dominé par de grands constructeurs, Sherco, fondée en 1998 par Marc Tessier, incarne la résistance d'un constructeur 100% français. Initialement reconnue pour ses motos de trial, la marque s'est imposée comme une référence dans le domaine de l'enduro.
Mathias Brunner de Moto Verte souligne que Sherco, à l'instar de TM Racing en Italie, est une marque familiale, artisanale et de caractère, dont les châssis et les moteurs se démarquent de la production mondiale plus standardisée. Sherco cultive une identité forte, axée sur la performance et le plaisir de pilotage.
La Sherco 125 SM 2T : Nostalgie et Modernité
Pour les passionnés de moteurs deux-temps, la Sherco 125 SM 2T représente un mélange subtil entre la nostalgie des mécaniques d'antan et les technologies modernes. Elle est propulsée par un monocylindre 2-temps à refroidissement liquide, délivrant environ 36 chevaux, ce qui la destine au permis A. Une version bridée à 15 chevaux est également disponible pour les détenteurs du permis B.
La fabrication des moteurs et des parties-cycles est réalisée en interne par Sherco, tandis que les suspensions sont confiées à Kayaba (KYB) et le système de freinage à Brembo. Cette combinaison assure une qualité et une performance reconnues.
Comparaison avec d'autres modèles Sherco
Dans une catégorie plus accessible et orientée vers un usage urbain, Sherco propose la SM-RS. Ce modèle est équipé d'un moteur 125 cm3 4-temps, d'un freinage couplé, et de périphériques moins haut de gamme, le tout pour un tarif plus abordable de 5 199€. Elle s'adresse spécifiquement au permis B. Malgré ces différences, la SM-RS conserve le look soigné et radical qui fait le charme de la famille Sherco, la rendant très désirable.
Il est intéressant de noter que Sherco développe également des supermotards plus puissants, comme la SM 500 Factory. Ce modèle incarne le supermotard dans sa forme la plus pure et agressive, avec un gros monocylindre de 478,22 cm3, un cadre et un bras oscillant dérivés de l'enduro, un frein Brembo avant imposant (disque de 320 mm et étrier radial à 4 pistons) et des jantes de 17 pouces. Homologuée pour la route, la Sherco 500 SM se positionne face à des concurrentes comme la 450 SMR de KTM, bien que cette dernière ne soit pas homologuée pour la route, offrant ainsi une alternative française performante et légale.