Introduction : Compatibilité et Modifications
La question du remplacement du réservoir sur une Triumph Street Scrambler est un sujet qui suscite l'intérêt de nombreux propriétaires souhaitant personnaliser leur moto ou augmenter son autonomie. Il est légitime de se demander si des réservoirs d'autres modèles, tels que la T100, la T120 ou encore la Speed Twin, sont compatibles. Les discussions en ligne et les expériences partagées par les utilisateurs révèlent que cette modification est possible, bien qu'elle puisse nécessiter des ajustements.
Certains utilisateurs ont posé la question de la mise en place d'un réservoir de Speed Twin sur une Street Twin. La réponse suggère que la compatibilité dépendra des dimensions et des points d'ancrage. Il est conseillé de mesurer précisément l'espace entre les fixations du réservoir au niveau de la colonne de direction et le boulon de fixation sous la selle, ainsi que leurs diamètres. Si les dimensions correspondent, un essai peut être effectué.
Procédure de Démontage du Réservoir
Le démontage du réservoir, bien que semblant simple, peut soulever des interrogations, notamment concernant la présence d'un robinet d'essence et le risque de vidange. Il est important de noter que les modèles récents de Street Scrambler ne disposent plus de robinet d'essence traditionnel. Une valve automatique gère le flux. Lors du débranchement de l'arrivée d'essence, quelques gouttes peuvent couler, mais un vidage complet du réservoir n'est généralement pas à craindre.
Pour faciliter la manipulation, il est recommandé de travailler avec un réservoir aussi vide que possible, ce qui le rend moins lourd. Néanmoins, cela n'est pas une obligation absolue. Une petite quantité d'essence peut rester dans le circuit et s'écouler lors du débranchement. Il est conseillé de prévoir un chiffon pour absorber ces éventuelles coulures.
Triumph Street Scrambler 2019 : installation USB et retrait du réservoir
Points Clés lors du Démontage :
- Absence de robinet d'essence : Les modèles récents utilisent une valve automatique.
- Risque de fuite : Seules quelques gouttes d'essence sont susceptibles de couler au débranchement.
- Poids du réservoir : Un réservoir plus léger facilite la manipulation.
- Préparation : Avoir un chiffon à portée de main est utile.
Conseils Pratiques et Résolution de Problèmes
Lors du démontage, il est essentiel de débrancher correctement tous les éléments connectés au réservoir. Cela inclut le reniflard, qui sert de mise à l'air libre du réservoir. Il faut également faire attention aux deux connectiques situées côté droit, entre le réservoir et le cadre : l'alimentation de la pompe à essence et la jauge d'essence.
Certains utilisateurs ont rencontré des difficultés pour débrancher le connecteur de la pompe à essence, notamment en raison de la configuration des boutons de déverrouillage et de la manipulation avec des "gros doigts". Des astuces ont été partagées, comme l'utilisation d'une pince multiprise munie de petits écrous collés pour faciliter l'appui simultané sur les deux boutons, ou la création de mini-cales en bois.
Si de l'essence coule abondamment lors du débranchement du reniflard, il peut être utile d'ouvrir le bouchon du réservoir avant de déconnecter le raccord d'essence. Cela permet d'équilibrer la pression interne avec la pression atmosphérique et de limiter les écoulements. L'aspiration d'une partie de l'essence par le biais d'une durite placée à l'emplacement du bouchon peut également être envisagée pour réduire la quantité de liquide restant.
Dépannage et Astuces :
- Connecteur pompe à essence : Utiliser une pince avec des cales ou des écrous pour faciliter l'accès aux boutons de déverrouillage.
- Écoulement d'essence : Ouvrir le bouchon du réservoir avant déconnexion, ou aspirer une partie du carburant.
- Positionnement : Basculer l'arrière du réservoir vers le haut peut aider à accéder aux connectiques, mais attention au risque d'écoulement d'essence.
Motivations pour le Remplacement du Réservoir
Les raisons pour lesquelles un propriétaire pourrait vouloir remplacer le réservoir de sa Triumph Street Scrambler sont variées. L'une des motivations principales est l'augmentation de l'autonomie, en optant par exemple pour un réservoir de 14 litres de modèles comme la T100 ou la T120. D'autres raisons incluent l'esthétique, la personnalisation de la moto, ou encore la nécessité de faire de la place pour d'autres accessoires.
Par exemple, lors de l'installation de feux additionnels, il peut être nécessaire de déposer le réservoir pour loger correctement le faisceau électrique. Il est à noter que pour le montage de crash bars, le manuel d'atelier de certains fabricants (comme SW Motech) préconise de reculer le réservoir, mais pas nécessairement de le déposer entièrement.
