La KTM 690 SMC de 2009 représente une évolution significative dans la catégorie des Supermoto, offrant un concentré de technologies et de performances conçu pour le plaisir de pilotage. Ce modèle incarne la philosophie "Ready to Race" de KTM, en proposant une machine agile, puissante et dotée d'une personnalité affirmée.
Moteur et Performances
Au cœur de la KTM 690 SMC 2009 bat un monocylindre LC4 de 654 cm³, entièrement repensé pour cette nouvelle génération. Ce moteur quatre temps se distingue par son alésage de 102 mm et délivre une puissance de 63 ch à 7500 tr/min, avec un couple maximal de 64 Nm à 6000 tr/min. Le taux de compression est de 11.8.
Ce nouveau bloc moteur, conçu pour être plus léger et plus doux que ses prédécesseurs, offre une expérience de conduite agréable, évitant les vibrations excessives tout en conservant une sonorité distinctive. L'injection Keihin à papillon, l'assistance à l'ouverture des gaz et une culasse compacte contribuent à ses performances. Le système de démarreur est électrique.
Transmission et Chaîne Cinématique
La puissance est transmise à la roue arrière via une chaîne via un entraînement par chaîne côté gauche. L'embrayage est doté d'un système antidribble, facilitant les rétrogradages et améliorant la stabilité au freinage. La boîte de vitesses, bien que généralement précise, a pu nécessiter un verrouillage ferme des rapports sur certains modèles d'essai, particulièrement sollicités.
Suspensions et Châssis
Suspension Avant
La suspension avant est confiée à une fourche télescopique inversée de marque WP, d'un diamètre impressionnant de 48 mm, similaire à celui utilisé sur des motos de sport haut de gamme. Cette fourche assure une excellente tenue de route et une absorption efficace des chocs.
Suspension Arrière
À l'arrière, le système de suspension utilise une timonerie avec un amortisseur de marque WP. Ce montage assure un comportement dynamique et réactif de la moto.
Châssis
Le cadre de la KTM 690 SMC 2009 est un cadre tubulaire en chrome-molybdène, de type treillis. Cette conception apporte à la fois légèreté et rigidité, des éléments cruciaux pour un comportement sportif et agile sur route et piste.
Freinage
Freins Avant
Le frein avant est équipé d'un étrier flottant Brembo à piston unique, agissant sur un disque de 320 mm. Le levier offre une prise légère et facile, permettant un freinage puissant et progressif.
Freins Arrière
Le frein arrière est également un système à disque avec un étrier flottant Brembo à piston unique, assurant un freinage équilibré et sécurisé.
Dimensions et Poids
La KTM 690 SMC 2009 est chaussée de pneus sport sur des jantes de 17 pouces à l'avant. L'empattement est de 1480 mm, contribuant à sa maniabilité. La hauteur de selle est de 900 mm, positionnant le pilote en une posture d'attaque. La capacité du réservoir de carburant est de 12 litres.
Avec un poids annoncé de 152 kg à sec (et environ 139 kg pour certains modèles d'essai), la moto se montre particulièrement légère, renforçant son agilité.
Conformité au Permis
Cette moto est accessible avec le permis A.
Prix et Alternatives
Prix de la KTM 690 SMC
Le prix moyen actuel sur le marché pour une KTM 690 SMC de 2009, avec un kilométrage moyen de 19 146 km, est estimé à 6 350 EUR.
Alternatives à la KTM 690 SMC
D'autres options dans la catégorie Supermoto incluent :
- Husqvarna 701 Enduro : 79 ch, 690 cm³, prix moyen du marché 13 105,00 €.
- Husqvarna 701 Supermoto : 79 ch, 690 cm³, prix moyen du marché 8 271,00 €.
Questions Fréquentes (FAQ)
Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM 690 SMC ?
Le prix moyen actuel d’une KTM 690 SMC, année de fabrication 2009, est de 6 350 EUR avec un kilométrage moyen de 19 146 km.
Laquelle est la meilleure ? KTM 690 SMC ou KTM 690 SMC R ?
Une comparaison détaillée des deux modèles, incluant leurs avantages et inconvénients respectifs, est disponible.
Quelle est la disponibilité de la KTM 690 SMC ?
La disponibilité de la KTM 690 SMC sur le marché est considérée comme normale, avec un nombre moyen d'unités disponibles par rapport à d'autres motos Supermoto.
Quelle est la stabilité du prix d’une KTM 690 SMC d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
Pour l'année de fabrication 2021, la stabilité du prix de la KTM 690 SMC a été très bonne. L'évolution des prix a été de +56 % la première année, -34 % la deuxième année et -0 % la troisième année.
Quelle est la popularité de la KTM 690 SMC ?
Il existe une forte demande pour la KTM 690 SMC sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d'essai de ce modèle sur la plateforme 1000PS est moyenne.
Sources des Données
Les données présentées proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». Fondé en 2001 et basé en Autriche, 1000PS est une référence dans le domaine de l'essai et de l'analyse de motos, proposant majoritairement du contenu en allemand et des vidéos d'essai en anglais sur YouTube.