Fourches Marzocchi Shiver DC et alternatives inverses

Introduction à la Marzocchi Shiver DC

La Marzocchi Shiver DC représente le dernier modèle de fourche de descente lancé par Marzocchi en 2001. Elle a été conçue pour offrir aux utilisateurs une alternative à la Monster T, jugée trop lourde. La Shiver DC est une fourche inversée qui intègre les dernières cartouches développées par Marzocchi. Son fonctionnement optimal est assuré par de nombreux réglages, faisant d'elle un produit abouti pour les descendeurs et freeriders extrêmes, offrant un fonctionnement irréprochable et un look incomparable.

Elle est présentée comme la solution idéale pour ceux qui recherchent une fourche demandant très peu d'entretien et fonctionnant parfaitement, sans qu'une attention excessive au poids soit nécessaire. Bien qu'il existe des fourches de DH plus légères sur le marché, elles ne possèdent pas la même souplesse de fonctionnement que la Shiver DC.

Schéma d'une fourche de descente Marzocchi Shiver DC

Analyse des performances et limitations de la Shiver DC

Le principal reproche adressé à la Shiver DC est un léger manque de rigidité en torsion. Il est précisé qu'une fourche inversée est intrinsèquement moins rigide qu'une fourche conventionnelle, un point qui peut être flagrant.

D'autres aspects à considérer incluent l'attache des freins et l'entraxe de la fourche pour le moyeu avant.

Alternatives et autres fourches inversées

La question de l'existence d'autres fourches inversées est soulevée, mentionnant notamment les marques Avalanche et Risse. D'autres modèles évoqués incluent les Bergwerk et les Magura Big Ego.

Un témoignage d'un utilisateur de 1999 ou avant mentionne l'utilisation d'une Hanebrink, une fourche double T usinée inversée avec 200 mm de débattement et des plongeurs d'un diamètre imposant (équivalent à 64 mm), la rendant très légère pour sa taille (moins de 3 kg).

Composants et pièces détachées pour fourches inversées

Une liste de pièces détachées courantes pour les fourches inversées, particulièrement pour les Dirt Bikes et Pit Bikes, est présentée, incluant divers éléments tels que :

  • Axe de colonne de direction (235mm, RFZ/RXF)
  • Boulon haut de direction
  • Clé de réglage amortisseur et serrage de direction
  • Couvercle de roulement conique
  • Fourche inversée Dirt Bike Pit bike 735mm (pour tés de fourche 45/48)
  • Joints cache-poussière et joints SPI pour différentes dimensions de fourches inversées (ex: 35/48/12.9, 33/45/51, 33/45/6, 33/45/10, 33/46/10.8A, 33/46/11, 36/48/11, 37/50/11.1)
  • Pontets aluminium (hauteur 75mm, hauteur 86mm pour guidons de 22mm)
  • Protections de fourche (imitation carbone, Apollo, CRZ, type Marzocchi/Stagg)
  • Roulements coniques de direction (paire)
  • Roulements de direction à billes (paire)
  • Tés de fourche supérieur (45mm, anodisés pour fourches inversées 48/51, 42/48 rouge)
Vue éclatée d'une fourche de dirt bike avec ses différents composants

Recherche de documentation technique et solutions aux problèmes

Une recherche spécifique est effectuée pour obtenir une vue en éclaté d'une fourche Marzocchi de diamètre 35 mm, avec environ 200 mm de débattement, un axe non déporté, et des tés supérieur coniques. Des suggestions mentionnent la possibilité d'une fourche Cériani ou des indications trouvées dans la RTM 48 (KTM 82/83) concernant des fourches Marzocchi en 38 mm avec axe déporté ou droit.

Un utilisateur rencontre un problème de détente trop rapide sur sa fourche, malgré des essais avec différentes huiles. Il exprime le désir de conserver sa fourche actuelle (poids, esthétique) plutôt que de la remplacer par une M1R, car il estime qu'il était possible de rouler efficacement avec à l'époque.

Spécifications et caractéristiques de la fourche Marzocchi Shiver

La fourche Marzocchi Shiver, commercialisée pour les motos de toutes cylindrées, est équipée de nombreuses molettes permettant le réglage en extension et en compression, assurant ainsi une tenue de route et un confort optimaux. Son poids est également un atout, s'élevant à seulement 8.5 kg. Elle est homologuée pour la route et disponible en couleurs gris, noir ou rouge. Cette pièce Marzocchi est couramment utilisée dans l'univers de la customisation.

TUTO 🔧 Comment régler la fourche coil ? - ROCKRIDER

Pièces de rechange spécifiques et prix

Des tubes de fourche inversée réglables de 735 mm sont disponibles en stock, avec une expédition sous 24h. Ces tubes sont compatibles avec un té supérieur de 45 mm. Les prix indiqués pour ces pièces varient, avec des "Special Price" et "Regular Price" affichés pour différents articles, notamment des tubes de fourche et des ensembles de tés.

tags: #eclates #fourche #marzocchi #inversee #diametre #35