Introduction
Ce guide détaille les étapes nécessaires au démontage et au remplacement du bloc compteur sur une Honda CBF 1000, abordant les problèmes courants tels que les indicateurs de panne, les faux contacts et les défaillances matérielles.
Diagnostic des Problèmes de Compteur
Plusieurs utilisateurs ont rencontré des dysfonctionnements au niveau du bloc compteur. Parmi les symptômes observés, on note l'arrêt complet des indicateurs de vitesse, de compte-tours et de trip, tandis que les voyants centraux (ABS, neutre, clignotants) continuent de fonctionner. Ces problèmes peuvent survenir après un hivernage, malgré une batterie neuve et des vérifications des faisceaux électriques.
Une cause fréquente identifiée est le jeu excessif au niveau des vis de fixation du bloc compteur, entraînant un mouvement important de celui-ci. Dans certains cas, il a été constaté qu'une pièce de maintien manquait, ce qui pourrait expliquer le jeu observé et le mauvais positionnement des composants.
D'autres pistes de diagnostic incluent :
- La vérification des fusibles, potentiellement un fusible de 10 ou 20A protégeant le bloc compteur.
- Le contrôle de la connectique dans le phare, qui pourrait être mal branchée ou oxydée.
- L'examen du calculateur, suspecté dans certains cas, notamment lorsque des dispositifs additionnels comme un GiPro ne parviennent pas à reconnaître les vitesses engagées.
- Une anomalie dans le paquet de fils entrant dans le bloc compteur, avec la présence d'une pâte blanche suggérant un problème d'étanchéité ou de connexion.
Procédure de Démontage du Bloc Compteur
Le démontage du bloc compteur peut s'avérer délicat, nécessitant patience et méthode.
Étape 1 : Retrait des Protections
Commencez par enlever les protections plastiques grises qui dissimulent les têtes de vis Allen.
Étape 2 : Repérage des Arceaux en Aluminium
Il est crucial de repérer le sens des arceaux en aluminium qui passent au-dessus du tube de guidon pour se fixer au Té supérieur. Il est conseillé de marquer leur orientation avec une craie pour faciliter le remontage.
Étape 3 : Démontage de l'Écrou Central de Direction
À l'aide d'une clé de 30, desserrez et retirez l'écrou central de direction.
Étape 4 : Dévissage des Fixations du Bloc Compteur
Procédez au dévissage des écrous qui fixent le bloc compteur à l'araignée, puis des écrous le fixant au T.
Remplacement des Composants Internes du Compteur
Si le problème ne vient pas de la connectique externe ou d'un fusible, il peut être nécessaire d'intervenir sur les composants internes du compteur, notamment pour remplacer les fonds ou les aiguilles.
Retrait des Cerclages et Aiguilles
Si vous parvenez à retirer les cerclages sans les détériorer, vous pouvez alors défaire l'aiguille avec précaution. Ensuite, dévissez les deux petites vis fixant la plaque servant de fond à votre compteur.
Remontage des Aiguilles et Fonds
Lors du remontage, remettez la nouvelle plaque de fond et réinstallez l'aiguille. Il est impératif de ne pas forcer pour ne pas endommager le mécanisme très sensible. Une petite goutte d'huile (type huile de machine à coudre) peut être appliquée sur l'axe de l'aiguille.
Refermeture du Bloc Compteur
La partie la plus délicate consiste à refermer les fonds avec le cerclage. Il est possible d'utiliser des cerclages neufs en fabriquant un gabarit d'écrasement, ou de faire appel à un professionnel.
Conseils pour le Remontage
Le remontage demande autant de soin que le démontage pour assurer la fiabilité de l'ensemble.
Positionnement des Plots en Caoutchouc
Lors du remontage, assurez-vous que les plots en caoutchouc se positionnant sur l'araignée soient bien guidés pour s'encliqueter correctement dans le bloc compteur.
Vissage en Ligne et Prévention des Vibrations
Faites attention à bien revisser en ligne pour éviter de foirer le pas de vis. Il est fortement suggéré d'utiliser une goutte de frein filet sur les deux minuscules vis qui maintiennent le fond de compteur. Cela évitera qu'elles ne se dévissent sous l'effet des vibrations, un problème qui peut contraindre à tout recommencer.
Problématique de la Mémoire Kilométrique
Une question fréquente concerne la localisation de la mémoire du kilométrage total. Il est important de noter que si vous décidez de changer le bloc compteur, le kilométrage affiché ne sera plus le même que celui d'origine de la moto, car il est généralement stocké dans le nouveau bloc compteur.
Recherche de Pièces de Rechange
La recherche d'un bloc compteur complet peut s'avérer difficile. Il est parfois nécessaire de chercher des pièces d'occasion ou de s'adresser à des spécialistes.
Conclusion et Conseils Supplémentaires
En cas de doute ou de manque d'équipement, il est préférable de confier cette opération à un professionnel. Les problèmes de compteurs peuvent également être liés à des défaillances du capteur de vitesse, bien que les symptômes décrits pointent plus souvent vers un souci au niveau du bloc compteur lui-même ou de sa fixation.