Le Peugeot Citystar 50, souvent surnommé le "scooter au lion", s'est imposé comme un acteur majeur sur le marché des 50cc. Lancé en 2014, ce modèle se distingue par ses finitions sportives, notamment la version RS, ainsi que par les déclinaisons Active et Black Edition. Sa popularité est telle qu'il a été le numéro un des ventes de 50cc, avec plus de 16 000 unités vendues en 2019, témoignant de son succès auprès d'un public adulte recherchant à la fois le style et la praticité urbaine.
Conception et Public Cible
Le Citystar 50 est spécifiquement conçu pour les adultes qui privilégient le look et la mobilité en milieu urbain. Son moteur 2 temps offre une agilité remarquable pour se faufiler dans le trafic dense, rendant les déplacements quotidiens plus fluides et agréables. Le démarrage peut s'effectuer indifféremment par kick ou par démarreur électrique, offrant une flexibilité appréciable.
Performances et Motorisation
Bien que le scooter développe une puissance de 4 chevaux à 6500 tr/min, cette performance s'avère largement suffisante pour une utilisation urbaine typique. Avec un couple de 4 Nm à 6300 tr/min, le Citystar 50 offre des reprises correctes, bien qu'un léger manque de dynamisme puisse être ressenti au redémarrage comparativement aux maxi-scooters. Le moteur est refroidi par air et sa cylindrée est de 50 cm³.
Entretien et Carburant
Pour le bon fonctionnement de votre Peugeot Citystar 50, il est recommandé d'utiliser du sans plomb 98 ou du sans plomb 95. La compatibilité avec différents carburateurs est une caractéristique de nombreux modèles de Peugeot Citystar 50, offrant une certaine flexibilité pour l'entretien.
Dimensions et Pneus
Les Peugeot Citystar 50 sont généralement équipés de pneus tubeless. Les dimensions standard pour la plupart des modèles sont de 120/70x13 à l'avant et 130/60x13 à l'arrière. Ces dimensions assurent une bonne tenue de route et un confort optimal sur différents types de surfaces urbaines.
Spécifications Techniques Détaillées (Modèle 2015)
| Principales Caractéristiques Peugeot Citystar 50 2015 | |
|---|---|
| Moteur | 2 temps, refroidi par air |
| Cylindrée | 50 cm³ |
| Puissance moteur | 4 ch à 6600 tr/min |
| Couple | 4 Nm à 6300 tr/min |
| Transmission | Variomatic |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Freins arrière | Disque |
| Pneu avant | 120/70-13 |
| Pneu arrière | 130/60-13 |
| Longueur | 1985 mm |
| Largeur | 750 mm |
| Hauteur | 1300 mm |
| Empattement | 1430 mm |
| Hauteur de selle | 795 mm |
| Poids à sec | 130 kg |
| Capacité du réservoir | 9.7 l |
| Conformité au permis | AM |
Historique et Disponibilité
Le Peugeot Citystar 50, avec son historique remontant à 2014, a su conquérir une large clientèle. En termes de disponibilité sur le marché de l'occasion, le modèle présente une offre faible par rapport à d'autres scooters. Cette rareté peut influencer la stabilité de son prix.
Prix et Stabilité du Marché
Le prix moyen actuel pour un Peugeot Citystar 50 de 2015, avec un kilométrage moyen de 0 km, est estimé à 2 840 EUR. Concernant la stabilité du prix des modèles d'occasion, notamment ceux fabriqués en 2015, elle a été jugée très faible. L'évolution des prix a montré une baisse de -36 % au cours de la première année, indiquant une dépréciation significative.
Popularité et Demande
La demande pour le Peugeot Citystar 50 sur le marché est considérée comme faible. Bien que le modèle ait été un best-seller à sa sortie, son attrait actuel semble moins prononcé, ce qui se reflète dans les données de recherche et de ventes.