La compatibilité des composants de transmission de vélo est une préoccupation majeure pour de nombreux cyclistes, qu'ils soient novices ou expérimentés. Le groupe Campagnolo Xenon, bien que moins présent sur le marché actuel, soulève des questions spécifiques quant à son intégration avec d'autres générations de manettes et dérailleurs, ainsi que sa place dans la hiérarchie des groupes Campagnolo.
Comprendre la Hiérarchie des Groupes Campagnolo
Les fabricants de groupes pour vélos de route proposent traditionnellement une gamme étagée de produits, permettant aux cyclistes de comparer et de choisir en fonction de leurs besoins et de leur budget. Cette classification est souvent corrélée au prix, au poids et au niveau de technicité des composants.
Campagnolo, marque italienne reconnue pour son histoire riche en innovations, a été à l'origine de nombreuses avancées dans le domaine du cyclisme, telles que le premier système de blocage rapide et le développement du dérailleur arrière, popularisé par des légendes comme Fausto Coppi. La marque a associé son nom aux plus grands champions et a remporté d'innombrables courses prestigieuses, incarnant l'élégance et le style "vélo à l'italienne".
Il est important de noter que Campagnolo s'aventure peu dans l'entrée de gamme, ne proposant pas ou plus de groupes à prix très abordables comparables à des gammes comme le Shimano Claris ou Sora. Auparavant, la marque proposait des groupes tels que le Campagnolo Xenon, le Campagnolo Mirage et le Campagnolo Veloce, qui sont aujourd'hui disparus.
Les Groupes Campagnolo Actuels et leurs Prédécesseurs
Le groupe actuel le plus accessible chez Campagnolo est le Campagnolo Centaur, positionné comme un concurrent direct du Shimano 105. Bien qu'il soit le plus lourd de la gamme, son poids reste raisonnable. Il s'adresse aux cyclistes loisirs, offrant durabilité et précision, et est particulièrement apprécié par les adeptes de la marque pour son passage de vitesses caractéristique.
Le groupe Campagnolo Chorus, bien que moins connu, est une option plus haut de gamme. Lancé en 2016, il vise à concurrencer le Shimano Ultegra et le Sram Force. Il conserve la philosophie de Campagnolo avec une excellente prise en main des manettes. Bien qu'il soit plus onéreux que le Centaur, il convient à la plupart des cyclistes et son utilisation en compétition peut être envisagée, même si le Chorus ou le Record sont plus adaptés pour cet usage.
Le Campagnolo Athena est l'un des groupes les plus vendus de la marque. Malgré sa position intermédiaire dans la hiérarchie, il est considéré comme haut de gamme. Son poids réduit, sa fiabilité et la précision de son passage de vitesses le rendent adapté à un usage en compétition. De nombreuses pièces utilisent le carbone pour plus de légèreté et de rigidité. Il s'adresse aux cyclistes confirmés recherchant une transmission fiable et précise sans le coût du Campagnolo Record.
Le groupe Campagnolo Record est quasiment légendaire, représentant pendant longtemps le summum en termes de design, d'élégance, d'efficacité et de légèreté. Il fut le porte-étendard de la marque, bien qu'il ait été récemment supplanté par le Campagnolo Super Record. Son prix élevé le destine principalement à la compétition, offrant un poids et une fiabilité exceptionnels. La majorité des composants sont en carbone, et la prise en main des leviers est excellente. Le Record est également disponible en version électronique (Record EPS) et avec des options de freins à disque.
Enfin, le Campagnolo Super Record est un groupe d'exception, accessible à une minorité en raison de son coût très élevé. Il s'adresse aux compétiteurs et aux passionnés de matériel de pointe. Il reprend tous les avantages du Record, en étant encore plus léger grâce à l'optimisation des matériaux (carbone et titane). Le Super Record est disponible en 12 vitesses, une innovation majeure de Campagnolo. Bien que son utilisation soit limitée, ses performances et son poids en font un groupe de choix pour les cyclistes et compétiteurs les plus exigeants.
Compatibilité Spécifique des Composants Xenon
Une préoccupation courante concerne la compatibilité entre différentes générations de composants. Dans le cas du Campagnolo Xenon, plusieurs questions ont été soulevées concernant l'association avec des manettes plus anciennes ou plus récentes.
Manettes et Dérailleurs Avant
Concernant la compatibilité des manettes gauches qui contrôlent le dérailleur avant, il est généralement admis qu'il n'y a "aucun problème". Cela s'applique même lorsque l'on associe des manettes de différentes années, comme une manette Campagnolo Xenon de 2009 avec un dérailleur Xenon de 2012.
Manettes et Dérailleurs Arrière
La compatibilité entre les manettes et les dérailleurs arrière est plus nuancée. Il est confirmé que pour les leviers Ergopower, le dérailleur Xenon passe "les 2 sans soucis", suggérant une compatibilité plus large.
Des discussions font état de versions de manettes Xenon 9 vitesses datant de 2004 et 2005, qui portaient l'inscription "9 speed" et présentaient un design spécifique. Des versions plus récentes, comme celles de 2006, peuvent ne pas avoir cette inscription mais fonctionner de manière similaire.
Compatibilité avec des Systèmes 9, 10 ou 11 Vitesses
Il est mentionné qu'une compatibilité entre des manettes 9 vitesses et un dérailleur 10 vitesses "ne posera pas de problème". Cependant, la question de la compatibilité entre du matériel plus ancien, comme des manettes Mirage, et un dérailleur Xenon plus récent est plus complexe.
Pour un dérailleur arrière Campagnolo Xenon, sa capacité à fonctionner avec des cassettes de différents nombres de dents est une question importante. Il est indiqué qu'il "va fonctionner jusqu'à 29/30 dents maxi". Pour un usage sur VTT, où des cassettes plus grandes (32, 34 ou 36 dents) sont courantes, il serait préférable d'opter pour un dérailleur VTT spécifique.
Utilisation sur VTT et Vélotaf
L'utilisation d'un dérailleur Campagnolo Xenon, souvent perçu comme un composant de route "en plastique", sur un VTT, potentiellement avec des manettes et cassettes Sram/Shimano, est déconseillée. L'alternative serait de monter un dérailleur VTT plus adapté.
Pour un usage de vélotaf, où la robustesse et le rendement sont importants, l'utilisation d'un VTT lourd peut être fatigante. Un vélo de route vintage, équipé de pneus larges, d'un cintre plat, et potentiellement d'œillets pour garde-boue et porte-bagage, pourrait être plus approprié. L'adaptation d'un cintre route sur un VTT peut poser des problèmes de diamètre pour le montage des leviers de freins et des shifters.
Concernant la compatibilité des roues pour différentes vitesses, le corps de cassette pour 8, 9 ou 10 vitesses est généralement le même. Il est possible qu'une cale soit nécessaire entre la cassette 8 vitesses et les rayons, en fonction de la cassette et du moyeu.
Spécificités du Groupe Xenon
Le groupe Campagnolo Xenon, bien que n'étant plus produit, faisait partie de l'offre de Campagnolo. Il est décrit comme étant "bof bof", comparable en précision et solidité à des dérailleurs Simplex en Delrin. Pour un vélo de route SPECIALIZED équipé d'un triple plateau (30-52) et d'une cassette 9 vitesses (13-26), un dérailleur à chape courte comme le Xenon pourrait peiner à encaisser les grands pignons. Pour l'avant, il est conseillé de rechercher des plateaux de 26 ou 28 dents avec un entraxe compatible, et de vérifier s'il s'agit d'une roue libre ou d'une cassette.
Comment régler ses dérailleurs d'un groupe Campagnolo EPS ?
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